アメブロのアクセスアップで重要なこと
鉄ビズ中嶋です。
今日も訪問ありがとうございます。
アメブロを始めて20日ほど過ぎましたが、アクセス解析を眺めていると他のブログサービスやホームページと決定的に違う点が1つあります。
それは、他の読者からのブログ管理画面からのアクセス数がダントツに多いということです。
アメブロ専用RSSリーダーがブログ管理画面に「デ～ン」と鎮座しているのでね。
ブログをRSSリーダーで読む人はまだまだ少ないです。
それではせっかくのRSS配信が非常にもったいない。
アメブロはRSSリーダーで読む簡単な仕組みを作ったのと、RSSリーダー登録したことを相手に伝える機能を加えることで「コミュニケーション色の強いブログサービス」を提供しているのです。
livedoorブログの「機能はいっぱいつけるけど、各自工夫して使ってね」という考え方と対局にあります。
livedoorがGoogle的なら、アメブロはYahoo!的という感じです。
アメブロで商売するなら、読者登録を増やしてあなたのファンを増やす！に限ります。
P.S.
読者登録のボタンをカスタマイズしてみました。
前の記事：
一等地はどん欲に獲る！
今日も訪問ありがとうございます。
アメブロを始めて20日ほど過ぎましたが、アクセス解析を眺めていると他のブログサービスやホームページと決定的に違う点が1つあります。
それは、他の読者からのブログ管理画面からのアクセス数がダントツに多いということです。
アメブロ専用RSSリーダーがブログ管理画面に「デ～ン」と鎮座しているのでね。
ブログをRSSリーダーで読む人はまだまだ少ないです。
それではせっかくのRSS配信が非常にもったいない。
アメブロはRSSリーダーで読む簡単な仕組みを作ったのと、RSSリーダー登録したことを相手に伝える機能を加えることで「コミュニケーション色の強いブログサービス」を提供しているのです。
livedoorブログの「機能はいっぱいつけるけど、各自工夫して使ってね」という考え方と対局にあります。
livedoorがGoogle的なら、アメブロはYahoo!的という感じです。
アメブロで商売するなら、読者登録を増やしてあなたのファンを増やす！に限ります。
P.S.
読者登録のボタンをカスタマイズしてみました。
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一等地はどん欲に獲る！
このブログは絞り込みが甘いです（爆）
鉄ビズ中嶋です。
訪問いただきありがとうございます。
僕も他のパワーブロガーの方も、好きなことで起業の方も、趣味起業の方も、
テーマの絞り込みが大事
ということを嫌というほど書かれています。
僕も顧問契約先には「コレ」を徹底して指導しているわけです。
しかし！
アメンバー限定の記事；
すぐに稼げるキーワードとファンになってもらうキーワードの違いを公開します！
でも書いたように、このブログの絞り込みは実は甘いです（笑）。
3種類ぐらいの異なる属性の読者が訪問してきます。
一見、バラバラの読者が訪問して収集がつかないように見えますが、
・稼ぐキーワードは自前の他のサイトに即誘導！
・ファンになってもらうためのキーワードは他の記事に誘導！
というように道筋を別々にしていることに気づいていただけるかと思います。
ちょっと難易度が高くなりますが、
訪問者が迷わずに目的のページにたどり着けば良い！
ということを意識したり実際にあなたのブログでそれが出来ているか確認すると良いでしょう。
例えば、「トワイライトエクスプレス」とYahoo!で検索します。
するとウェブ検索結果の「虫めがね」に「トワイライトエクスプレス 空席情報」と表示されるのでそれをクリックします。
2009年9月6日の時点では、
ブログテーマ[トワイライトエクスプレス]|鉄ビズ・鉄道ネタをビジネスに変える方法
が10位にいます。
で、それをクリックすると・・・、
ちゃんと一番上に「トワイライトエクスプレス空席情報」の記事が出て来て、近畿日本ツーリストのツアーの空き日程を紹介しているページが出てくるのがわかるでしょう。
検索結果は生ものですので、検索結果にしたがって随時表示されるページをメンテナンスしておくことで制約率がアップする事例です。
絞り込みが甘くてもブログ内でちゃんと交通整理をしてあげれば大丈夫ということです。
前の記事：
トワイライトエクスプレス空席情報
訪問いただきありがとうございます。
僕も他のパワーブロガーの方も、好きなことで起業の方も、趣味起業の方も、
テーマの絞り込みが大事
ということを嫌というほど書かれています。
僕も顧問契約先には「コレ」を徹底して指導しているわけです。
しかし！
アメンバー限定の記事；
すぐに稼げるキーワードとファンになってもらうキーワードの違いを公開します！
でも書いたように、このブログの絞り込みは実は甘いです（笑）。
3種類ぐらいの異なる属性の読者が訪問してきます。
一見、バラバラの読者が訪問して収集がつかないように見えますが、
・稼ぐキーワードは自前の他のサイトに即誘導！
・ファンになってもらうためのキーワードは他の記事に誘導！
というように道筋を別々にしていることに気づいていただけるかと思います。
ちょっと難易度が高くなりますが、
訪問者が迷わずに目的のページにたどり着けば良い！
ということを意識したり実際にあなたのブログでそれが出来ているか確認すると良いでしょう。
例えば、「トワイライトエクスプレス」とYahoo!で検索します。
するとウェブ検索結果の「虫めがね」に「トワイライトエクスプレス 空席情報」と表示されるのでそれをクリックします。
2009年9月6日の時点では、
ブログテーマ[トワイライトエクスプレス]|鉄ビズ・鉄道ネタをビジネスに変える方法
が10位にいます。
で、それをクリックすると・・・、
ちゃんと一番上に「トワイライトエクスプレス空席情報」の記事が出て来て、近畿日本ツーリストのツアーの空き日程を紹介しているページが出てくるのがわかるでしょう。
検索結果は生ものですので、検索結果にしたがって随時表示されるページをメンテナンスしておくことで制約率がアップする事例です。
絞り込みが甘くてもブログ内でちゃんと交通整理をしてあげれば大丈夫ということです。
前の記事：
トワイライトエクスプレス空席情報
ヤフオクで19万円で落札！トワイライト展望室スイート
鉄ビズ中嶋です。
オークファンというサイトでヤフーオークションでのトワイライト関連の落札価格を調べていると、2009年8月30日の札幌発のスイート展望室（1号車1番）を191,001円で落札した人がいました。
僕は自力で取った、9月3日発の札幌発のスイート展望室（1号車1番）は正規料金の57,280円でみどりの窓口で購入していますから、実に10万円以上の利益がヤフオク出品者にもたらされたことになります。
このようなプレミアチケットのヤフオク出品も入札も僕は否定しています。
というのも切符のキャンセルを助長し結果的にがら空きの列車を作ることにもなりかねないからです。
最近の例では、今日も走っているSL夕張応援号。
入札されなかったオークションが直前にキャンセルになり、8月21日の時点では満員だった列車が29日の時点では空席有りに変更になっていました。
つまり、落札されることのないヤフオクに出品されている期間、本当に買いたい人が駅で購入できない事態になっているのです。
しかし、ヤフオクがこのようなプラチナチケットの転売を容認しているんですよね（汗）
----ヤフオク特集ページから抜粋
全国的に減少傾向のブルトレですが、北海道方面行きのブルートレイン「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」はまだまだ大人気です。個室車は1編成あたりの部屋数がとても少ないため、プラチナチケットと化しています。みどりの窓口に朝から並ぶ余裕のない方は、この機会にヤフオクで落札してみてはいかがでしょうか？
----
僕はヤフオクでこのようなプラチナチケットを転売しようと思えばできるわけですが、それをやらない大きな理由が、その列車そのものの存在を危うくする可能性があるからです。
そういう意味で、このヤフオクのページには呆れてしまいます。
オークファンというサイトでヤフーオークションでのトワイライト関連の落札価格を調べていると、2009年8月30日の札幌発のスイート展望室（1号車1番）を191,001円で落札した人がいました。
僕は自力で取った、9月3日発の札幌発のスイート展望室（1号車1番）は正規料金の57,280円でみどりの窓口で購入していますから、実に10万円以上の利益がヤフオク出品者にもたらされたことになります。
このようなプレミアチケットのヤフオク出品も入札も僕は否定しています。
というのも切符のキャンセルを助長し結果的にがら空きの列車を作ることにもなりかねないからです。
最近の例では、今日も走っているSL夕張応援号。
入札されなかったオークションが直前にキャンセルになり、8月21日の時点では満員だった列車が29日の時点では空席有りに変更になっていました。
つまり、落札されることのないヤフオクに出品されている期間、本当に買いたい人が駅で購入できない事態になっているのです。
しかし、ヤフオクがこのようなプラチナチケットの転売を容認しているんですよね（汗）
----ヤフオク特集ページから抜粋
全国的に減少傾向のブルトレですが、北海道方面行きのブルートレイン「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」はまだまだ大人気です。個室車は1編成あたりの部屋数がとても少ないため、プラチナチケットと化しています。みどりの窓口に朝から並ぶ余裕のない方は、この機会にヤフオクで落札してみてはいかがでしょうか？
----
僕はヤフオクでこのようなプラチナチケットを転売しようと思えばできるわけですが、それをやらない大きな理由が、その列車そのものの存在を危うくする可能性があるからです。
そういう意味で、このヤフオクのページには呆れてしまいます。
JR切符の価格は駅員で変わる
鉄ビズ中嶋です。
寝台特急北陸⇒サンライズ出雲という記事で出張行程を書いたのですが、実はその乗車券の発券の際にわかったことがあったのでシェアしておきますね。
出張や旅行にJRで行く人は必見です！
乗車券や特急券の発券には、各種割引価格が設定されているものがあるのですが、MARS（マルス）と呼ばれる自動発券機は「自動的に割引価格設定をする機能」がありません。
つまり、切符の発券を担当してくれたJR職員の「切符の知識の差」が料金が差を生んでしまうのです(^^;
例えば、寝台特急北陸⇒サンライズ出雲での出張計画の特急料金ですが、
・特急雷鳥41号
・寝台特急北陸号
・寝台特急サインライズ出雲号
・新幹線こだま号
の中で特急料金が半額になるものがあります。
答えは、寝台特急サインライズ出雲号の特急料金なのですが、特急料金が半額になる理由は岡山から新幹線に乗り継いで博多まで行くため「新幹線乗り継ぎ割引」が適用されるからです。
たまたま、昨日の窓口担当の駅員（エリア長なんですが・・・）が、その知識もなく通常の特急料金で発券してきたのですぐに指摘して修正してもらいました。
で、尋ねたんですね。
「このまま僕が何も言わなかったらそのままの価格で発券されてたんでしょうか？」
「駅員の知識によって割引が適用されない場合が出てくるのでしょうか？」
とね・・・。
エリア長の回答は「YES！」
せめて時刻表に掲載されている事項ぐらいは、ちゃんと頭に入れておいて欲しいと思いました(^^;
（このネタはまだ続く）
寝台特急北陸⇒サンライズ出雲という記事で出張行程を書いたのですが、実はその乗車券の発券の際にわかったことがあったのでシェアしておきますね。
出張や旅行にJRで行く人は必見です！
乗車券や特急券の発券には、各種割引価格が設定されているものがあるのですが、MARS（マルス）と呼ばれる自動発券機は「自動的に割引価格設定をする機能」がありません。
つまり、切符の発券を担当してくれたJR職員の「切符の知識の差」が料金が差を生んでしまうのです(^^;
例えば、寝台特急北陸⇒サンライズ出雲での出張計画の特急料金ですが、
・特急雷鳥41号
・寝台特急北陸号
・寝台特急サインライズ出雲号
・新幹線こだま号
の中で特急料金が半額になるものがあります。
答えは、寝台特急サインライズ出雲号の特急料金なのですが、特急料金が半額になる理由は岡山から新幹線に乗り継いで博多まで行くため「新幹線乗り継ぎ割引」が適用されるからです。
たまたま、昨日の窓口担当の駅員（エリア長なんですが・・・）が、その知識もなく通常の特急料金で発券してきたのですぐに指摘して修正してもらいました。
で、尋ねたんですね。
「このまま僕が何も言わなかったらそのままの価格で発券されてたんでしょうか？」
「駅員の知識によって割引が適用されない場合が出てくるのでしょうか？」
とね・・・。
エリア長の回答は「YES！」
せめて時刻表に掲載されている事項ぐらいは、ちゃんと頭に入れておいて欲しいと思いました(^^;
（このネタはまだ続く）
寝台特急北陸⇒サンライズ出雲
鉄ビズ中嶋です。
大阪⇒横浜⇒東京⇒福岡の出張計画を変更しました。
9月10日：
大阪：18:12⇒金沢：21:07
雷鳥41号
金沢：22:18⇒上野：6:19
寝台特急北陸号：B個室ソロ
9月11日：
横浜のクライアント事務所で17時までコンサル。
新横浜⇒池袋
在来線
BM倶楽部勉強会（講師）
東京：22:00⇒岡山：6:27
寝台特急サンライズ出雲：B個室シングル
9月12日：
岡山：6:52⇒博多：9:58
こだま727号
福岡出版セミナー（参加）
（僕は4冊の出版の企画書を仕上げます）
中州で飲む（笑）
その後未定。SL人吉号まで足を伸ばすか・・・(^^;
大阪⇒横浜⇒東京⇒福岡の出張計画を変更しました。
9月10日：
大阪：18:12⇒金沢：21:07
雷鳥41号
金沢：22:18⇒上野：6:19
寝台特急北陸号：B個室ソロ
9月11日：
横浜のクライアント事務所で17時までコンサル。
新横浜⇒池袋
在来線
BM倶楽部勉強会（講師）
東京：22:00⇒岡山：6:27
寝台特急サンライズ出雲：B個室シングル
9月12日：
岡山：6:52⇒博多：9:58
こだま727号
福岡出版セミナー（参加）
（僕は4冊の出版の企画書を仕上げます）
中州で飲む（笑）
その後未定。SL人吉号まで足を伸ばすか・・・(^^;
SL夕張応援号・試運転・動画・2009年9月2日
鉄ビズ中嶋です。
2009年9月2日に新夕張駅でビデオ撮影した動画です。
三脚のセットをする暇がなかったので手ぶれはご勘弁を。
C11＋旧型客車＋DE15の編成です。
今年のSL夕張応援号試運転はヘッドマーク無しで行われました。
本日2009年9月6日もSL夕張応援号が運転されます。
SL夕張応援号試運転の写真は
SL夕張応援号の試運転（2009年9月2日）
からどうぞ。
2009年9月2日に新夕張駅でビデオ撮影した動画です。
三脚のセットをする暇がなかったので手ぶれはご勘弁を。
C11＋旧型客車＋DE15の編成です。
今年のSL夕張応援号試運転はヘッドマーク無しで行われました。
本日2009年9月6日もSL夕張応援号が運転されます。
SL夕張応援号試運転の写真は
SL夕張応援号の試運転（2009年9月2日）
からどうぞ。
いろんな視点で見てみる
鉄ビズ中嶋です。
どうやらこの人への「鉄道」巻き込みマル秘作戦は大成功だったようで、ご家族に「寝台特急の旅をせがまれる（？）」という嬉しい誤算がおまけでついてきたという報告もいただきました。
やはり、ゆったりした旅というのは万人受けするネタのようですね。
さて、23時間もトワイライトに乗っているとトワイライトに関する話もいろいろ出てきます。
その中でも面白かったのが「トワイライトエクスプレスをいろんな視点」で見たことです。
「なるほど～」とか「へ～」とかいうネタが出てくるんですね。
ここで書いた質問にはそれぞれにちゃんとした理由があります。
・マーケティング戦略
・利益増加
・集客力増加
など視点を変えて考えてみるとあなたにも見えてくるかもしれません。
「なぜ？」という疑問を持つ癖をつけておくと、日頃の生活の中での気づきもグンと増えますよ！
どうやらこの人への「鉄道」巻き込みマル秘作戦は大成功だったようで、ご家族に「寝台特急の旅をせがまれる（？）」という嬉しい誤算がおまけでついてきたという報告もいただきました。
やはり、ゆったりした旅というのは万人受けするネタのようですね。
さて、23時間もトワイライトに乗っているとトワイライトに関する話もいろいろ出てきます。
その中でも面白かったのが「トワイライトエクスプレスをいろんな視点」で見たことです。
「なるほど～」とか「へ～」とかいうネタが出てくるんですね。
- 北斗星やカシオペアよりもトワイライトの方がホスピタリティを感じるのはなぜなのか？
- 新津駅から洞爺駅まで乗降できない理由は？
- 人気列車なのに臨時列車から定期列車に格上げされない理由は？
- 大阪発のスイートがほとんど一般発券されない理由は？
- 人気のあるスイートがなぜ2室しかないのか？
- なぜ青函トンネルのレールはスーパーロングレール（約50km）なのか？
- なぜ寝台特急が続々と廃止になっているのか？
- 停車駅の停車時間が短い理由
- ワゴンサービスに食事や飲み物がない理由
ここで書いた質問にはそれぞれにちゃんとした理由があります。
・マーケティング戦略
・利益増加
・集客力増加
など視点を変えて考えてみるとあなたにも見えてくるかもしれません。
「なぜ？」という疑問を持つ癖をつけておくと、日頃の生活の中での気づきもグンと増えますよ！
大阪⇒横浜⇒東京⇒福岡
鉄ビズ中嶋です。
札幌出張から戻ってきたところですが、来週末（9月11日～12日）は横浜、東京、福岡出張が控えています。
本日その出張計画を立てました。
新大阪：6:00⇒新横浜：8:08
のぞみ200号
横浜のクライアント事務所で17時までコンサル。
新横浜⇒池袋
在来線
BM倶楽部勉強会（講師）
東京：22:00⇒岡山：6:27
サンライズ瀬戸・出雲
岡山：6:52⇒博多：9:58
こだま727号
福岡出版セミナー（参加）
（僕は4冊の出版の企画書を仕上げます）
中州で飲む（笑）
朝一ののぞみで大阪帰宅。
楽しそうだ・・・（笑）
札幌出張から戻ってきたところですが、来週末（9月11日～12日）は横浜、東京、福岡出張が控えています。
本日その出張計画を立てました。
新大阪：6:00⇒新横浜：8:08
のぞみ200号
横浜のクライアント事務所で17時までコンサル。
新横浜⇒池袋
在来線
BM倶楽部勉強会（講師）
東京：22:00⇒岡山：6:27
サンライズ瀬戸・出雲
岡山：6:52⇒博多：9:58
こだま727号
福岡出版セミナー（参加）
（僕は4冊の出版の企画書を仕上げます）
中州で飲む（笑）
朝一ののぞみで大阪帰宅。
楽しそうだ・・・（笑）
合計19時間の打ち合せ終了！
鉄ビズ中嶋です。
先ほど大阪に戻ってきました。
札幌から大阪まで約23時間の旅ですが、山田さんのおかげで、あっという間に過ぎてしまいました。
合計19時間、二人でしゃべりっぱなしでした(^^;
出版のネタに関しても僕のポテンシャルを引き出していただき、僕が無理なネタかな？と思っていたものが良い感触だったり、やはり出版は出版の専門家に聞くのが一番です。
この調子でいっきに構想中の出版の企画を具体化したいと思います。
打ち合せの内容の一部については後ほどシェアさせていただきます。
北海道での一番の出来事は↓
SL夕張応援号の試運転（2009年9月2日）
先ほど大阪に戻ってきました。
札幌から大阪まで約23時間の旅ですが、山田さんのおかげで、あっという間に過ぎてしまいました。
合計19時間、二人でしゃべりっぱなしでした(^^;
出版のネタに関しても僕のポテンシャルを引き出していただき、僕が無理なネタかな？と思っていたものが良い感触だったり、やはり出版は出版の専門家に聞くのが一番です。
この調子でいっきに構想中の出版の企画を具体化したいと思います。
打ち合せの内容の一部については後ほどシェアさせていただきます。
北海道での一番の出来事は↓
SL夕張応援号の試運転（2009年9月2日）