地面部活動２

おめでたう電鉄の要望がなくて残念ですが、せっかく教会を買ってきたので、
在庫パーツを用いて久しぶりに地面を作成してみることにしました。

線路は５年もダンボールで眠っていたB Train用のレールです。
ダイソーで買ってきた展示台にぴったり合います。
展示台は前回のおめでたう電鉄作成時に同時にラッカーを塗っていました。








線路をジョイントでつなぎ、ジョイントに配線を半田付けしました。
釘を打ち付けてもいいでですが、面倒なので線路はボンドで貼ってしまいます。







配線を隠すために線路の内側部分を3mm厚さのスチレンボードで嵩上げします。
この後見えなくなってしまうのでてきとーにカットしています。







今日はここまでです。
今回の目標はコントローラー内蔵おめでたう電鉄です。
全部教会に内蔵できたらすっきりするので
乾電池とコントローラーを教会に内蔵しようかと考えていましたが、
屋根を開けて速度調整もなんだか格好悪いので、
写真みたいにコントローラーを外に出してもいいような気もします。




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mtng

地面部活動

久しぶりに秋葉原の田無田無へ行ったらTomytecより教会が出ていたので捕獲してきました。
パッケージはこちら。教会A～Cの3種類あるようです。
教会AとCの在庫があったのでAを捕獲。重厚なファサードが特徴です。


イメージ図はこんな感じ。教会は、パーツをはめ込んで置いただけですが
結構感じが出ます。レール引いて人工芝貼れば数時間で最低限はできそう。


おめでたう電鉄地面部の活動がパタリと止まっていますが、
久しぶりに作りたいですね。
ご用命はお早めに。

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mtng

深ｾﾝアタッチメント試運転

軍事供与、ではなく頂き物の深ｾﾝアタッチメント

謎のSHOOT Inc.社製リモートスイッチを試運転。

まずはファーストショット。

ちゃんと撮れたけれど、ちょっと反応が遅いような？

・・・そうこうしているうちに、何故か撮影結果の再生ができない他の不具合発生。

ということで、ケーブルを抜いて再起動したら不具合解消。

異物挿入と判定されたのかも？？？

しかも、本体のレリーズボタンのほうが自然に撮れるような気が…

オマケの午後の部。

違いはレンズだけ。
(午前：コシナツァイス1.4/50 ZF、

午後：Aiニッコール 105mm F2.5S)

撮影中

今日も彷徨った末に、印旛日本医大へ到着。

撮った写真を拡大したのが左の図。

運転席からこっちも狙われている？

北関東ネットワーク

昨日は一日棒に振ったので、連休の最終日位はと思い

取り敢えず例の方面へ出動。

連休で人出が多い故、欠食児童にならないように早弁で対応。
でも、やっぱり蕎麦。

折角茂木町へ来たので、一応撮影。

今日は鉄するには厳しい装備(GF1+20mm)で通したので

かなり微妙な結果。

まっすぐ帰っても早着するので、噂の茨城空港へ寄り道。

搭乗客と見物客の車での来場が、順路まで分けられているうえ

駐車場まで徹底した分別対応。

見物客用駐車場は、舗装すらされていませんでした。

出発案内は、長沙ゆきと上海ゆきのみでした。

千葉港

千葉港で電車を待っていたら珍しい電車が待避ホームに到着。

一応走っているのね。

mtng

上田グルメ２

本日はうちの奥さんの懐かしの味、福昇亭のやきそばを食べてきました。
芥子酢をかけるらしい。

麺はかなり変わった感じ。細くて硬いゴム？
おばさんが中華なべいっぱい炒めていました。
あんかけ野菜盛りだくさんです。
住所：上田市中央2-9-2

mtng

新機軸を模索中

ありそうで無かった、国道51号の跨線橋上からの撮影。

昨日までの上総一ノ宮の跨線橋で、

これをやっていないのを思い出し急遽出動。

その他の結果はアソコにナニしましたが、

車道を頻繁に行く車の騒音だでなく

大型車が通ると橋が揺れるので、全然落ち着かない・・・

上田の蕎麦

信州上田です。
今回の信州蕎麦は上田の草笛です。

人気店ということで11時開店に合わせて行きましたが大分席は埋まっていました。

注文は定番のきのこの天ぷらに、シーズンメニューと思われる山菜の天ぷらに盛りそばです。
２人で天ぷら２皿はたのみすぎですよと言われましたが、ペロリと食べてしまいました。

mtng

209系だらけの？外房線

昨日ぶらっと行ってみたら、209系の増殖ぶりに衝撃を受けたので

つい今日も一ノ宮へ出動。

先ずは4両×2＝8連。

続いては、佐倉では見る機会が無さそうな6連。

おまけ。

ダイヤ改正以降、こっちで見かける機会が激減したと思ったら

何時の間にか復活していた千葉⇔成東の往復仕業。