秋葉原
雨の中メイドさんがずいぶんと客引きしているのね。
ラジオデパート→秋月→千石→広瀬とまわってきました。
秋月では次世代の技術立国日本を支えてくれると思われる中学生が目を輝かせてパーツをあさっておりました。
2SD1830が5個300円だったのでとりあえず5台分のパワーパックが作成可能なパーツを籠に入れてみました。作りかけの携帯型パイクは全部パワーパック内蔵で完成させようか。
仮組みですが買いあさってきたパーツでこんなことやってみました。
とりあえず光って嬉しい。
ハンダ付けした部分は熱収縮チューブで覆ってしまったので9Vが取りずらい。
下手なところから取ると+/-反転しちゃうし、どうしようかな。
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mtng
横着な撮影
Amazonで衝動買いしたリモートコードの試運転を実行。
鉄としては邪道な、ライブビュー撮影が実現。
昨日の午前中は非常に天気が良かったけれど、
LCDの見え具合は特に問題は無し。
肝心のリモートコードは、
スイッチの感触こそ深ｾﾝ物件と同程度なものの順調に稼働。
午前の部のレンズは、ニッコールの50mm F1.4S。
午前の部の結果。
3月のダイヤ改正以降、貨物列車の時刻が繰り上げられたためか
余り人が来なくなったような気がする。
続いて午後の部。
以降レンズは、毎度おなじみの105mm F2.5S。
邪道と思いながらも、何故か癖になるライブビュー撮影。
怪しげな見てくれとは裏腹に、結果もバッチリ？
アマゾン河アタッチメント
月に一度の憂さ晴らし？でアマゾン河で沐浴中、ピラニアに襲われ遭難。
今回の物件①リモートコード(写真中央)。
比較のため、深センアタッチメント(左)、ニコンMC-DC2(D90用)と並べて記念撮影。
やっぱりニコン純正のものが、一番隙が無いような・・・？
物件②。パナソニック純正・本革ボディケース。
物件①より機能的にどうでも良いうえに、価格は2倍強。
更に別売のジャケット(前を覆うカバー)を取り付けるためのホックが邪魔。
そういえば、誰かソ○ーのNEX何とかという奴、洒落で八街してみませんか？
(俺はパナソニックでお腹一杯になりました・・・)
地面部活動７
秋葉原のＦ modelsで人物を捕獲してきました。
私の結婚式の時はPreiserのWedding Figureを使ったのですが6人で1200円くらいでした。
先日発売になったTomytecのジオコレ、ザ・人間は12人で393円でした。
これくらい安くなれば海老蔵の結婚式の再現も、、、
その他、ダイソーで切り文字とリボンを仕入れてきました。
Welcomeの文字でWelcome BoardならぬWelcome Trainにしてみます。
おめでたう電鉄に配置してみました。
教会の出口から赤いリボンでバージンロードを表現してみました。
参加者が多くていい感じの結婚式に仕上がりました。(自己満足)
実戦投入はいつになるでしょうか。
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mtng
毎日新聞より
http://mainichi.jp/select/today/news/20100519k0000m040060000c.html
主催者のページ：婚活DE八ヶ岳推進委員会
http://konkatsu8.com/index.htm
詳細
http://yatsugatake.net/data/konkatsu-train.pdf
一昔前と比較すると、鉄道趣味は女性から許容されてきている
ような気がするけど。
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mtng
地面部活動６
声が聞こえてきそうですが、教会を組み立てました。
左から。
テスト車両は上田丸子電鉄 モハ2321です。
右から。
コントローラーを倉庫っぽくしてみましたが
もう少し手を入れるとさらに倉庫ぽくていいかも。
教会前の広場に「おめでたう」系の文字を入れて
雰囲気を出しましょう。
上から。
こんな感じに電池と電子部品を組み込みました。
あまり考えずに買いましたが、教会Ａが一番建物の
大きさが大きいようで内蔵にはよさそうです。
Tomytecのジオコレから出ている「結婚式の人物」です。
写真はtomytecより借用しました。
これらの人物をを地面に配置すれば
さらに雰囲気が出そうです。
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mtng
ダイヤガッタガタ？
今日は錦糸町駅構内のポイント故障のため、
総武本線他のダイヤが大混乱。
そんな中無目的に佐倉のお立ち台へ出動したところ、
約1時間遅れで貨物列車が接近。
比較的にまともに動いていた、上りN'EXを撮影。
普通に撮るのは飽きたので、DX35mmを用いたところ
何だか犬の鼻デカ写真のようになってしまった…
混乱の結果偶々撮れた、253系の写真はアッチへナニしました。
地面部活動５
そろそろ追い込みです。
コントローラーBoxは教会とあわせて、タミヤのフラットブランでレンガ色に塗ってみました。
コントローラー部分とレールからの配線を接続しました。
配線に余裕がない設計にしてしまったのでピンセット使って配線しました。
作成のしやすさを考慮してこの構造にしたつもりが構想が悪かったな。
配線を人工芝の下をくぐらせて接続が終わりました。
しばらくやらないと半田付けが下手になりますね。
テスト走行で問題なし。
あとは細かいところのタッチアップです。
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mtng
地面部活動４
人工芝を貼ってみました。
手持ちが３色あるのですが、教会がレンガ色で暗いので
一番明るい人工芝がよさそうです。
バラストを蒔きました。
おめでたう電鉄のオーナーが所望する
電車の形式に合わせてバラスト色も選択すれば
いいのですが、一番無難そうな明灰色にしてみました。
薄めボンド液で固着します。
バラストが固まりました。
レールの側面や枕木上にいっぱいバラストが
固着しているのでゴリゴリ削り取ります。
バラストを削る際に、展示台のニスを塗った部分に
傷をつけてしまったので、再度ニスを塗ります。
作業手順間違ったな。
しばらく地味な作業が続きます。
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mtng
地面部活動３
電池とラグ板、トランジスタは教会の中
コントローラーを外置きにすることにしました。
コントローラー部分になるスイッチとボリュームの穴を
ドリルでゴリゴリと開けます。
手持ちのパワーパック用のパーツを組み立てます。
回路はこちらを参考にしています。
http://www.geocities.jp/motorcityrally_2061/B_train/power.html
ブレーカーの部分はポリスイッチにしました。
回路図を読み間違えてラグ板を１つ飛ばしてしまい、
ポリスイッチの片方の足が宙ぶらりんです。
こちらの実態配線図も非常に参考になります。
http://trainng.blog50.fc2.com/blog-category-7.html
間違っていないようで、きちんと走りました。
全体の配置を決めます。
ラグ板を教会内に固定しました。
コントローラー～教会間の地下に4本も配線を走らせなければ
ならないのであまりすっきりしません。
組み立てやすさを考えて教会内で配線を結ぶことにしました。
今日はここまで。
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mtng