Ｅ３９の配線修理

ナンバー球が点かなくなって早半年。。。

やっと修理する気になりました

で、配線を見てみると。。。

なんと４本ばっつり切れていて、２本は首の皮一枚。。

配線剥いて、半田でつけて、収縮カバーで覆いました～。

点いたり消えたりで電圧のバランスが悪かったのか、テールランプが３個いっぺんに切れました

で、取り替えたとたん、ＣＣＦＬのインバーターが壊れました。。

同じ症状が３年前にあったので、バッテリーが弱くなっているせいだと思う。。

ちっきしょー。

WAKO'S FUELワン！

ケミカル剤ってあんま興味ないけど、ＷＡＫＯ’ｓのこれだけは入れてみたかったのだ。

だって。。。

入れ物きれいでしょ

カラでもとってあるよ

E39とビルシュタインのインプレ

Ｅ３９ってほんとうに良い車なのだろうか？？

〝駆け抜ける喜び♪〟を期待して乗り換えたのに　『ん？こんなはずでは』　と思った方は少なくないはず。。。

おでもその一人！！

Ｍスポーツも知らないＢＭオンチだったのが、『まぁまぁ早いよ』（会社の上司曰く）の一言でノーマルの５２８を買ってしまったのが運のつき。。。

おせーわ、こわれるわ、駆け抜けないわ。。。

はずれたのでしょうか？？

モンローＭスポ用ショック＋Ｈ＆Ｒダウンサス　では足りず、やっとこさビルシュタインを入れたわけです！

さてどんなものでしょうか。

まだ４日しか経っていませんが、感想は　『あれ？』　って感じです

もっとオンザレールを期待していたのに、ちょっと固い足っていう仕上がりですかね。

アルテッツァに車高調を入れていた感じを期待したのに、やっぱコンフォート系だから違うね。。

アッパーマウントは新品だからハンドルはすこしシッカリしたけど、ガンガン走るタイプではない。

マンホールを通過する時は『カコッ』という感じでいかにも走るぞ　って感じだが、コーナーではロールが結構気になるところだ。

やっぱ３３０がほしいぃ～～

↓どっちでもかわらん気がする。。