こんにちは、鉄バス郵です。６月も下旬。
２０１４年も、もうすぐ半年に なろうと
していますね。今月は 半月前の５日に
入梅しましたが、いきなりの豪雨に
驚かされたことは、記憶に新しいです。
そんな 梅雨の中休み、少々 晴れ間も覗いた
８日の午後、江の島に行ってきました。
江の島へのアクセスは、「 銀色の 」で
お気付きかと 思いますが、
湘南モノレールです！
（ ５００形 ５５１編成。目白山下。）
江ノ電（ 江ノ島電鉄 ）も悪くないのですが、
鉄バス郵は やっぱり、湘南モノレール
（ 以下、モノレール ）の方が より好きですね！
全線単線ながら、日中 ７分半間隔
（ １時間当り ８本 ）で 運行されていて 便利！
当日も、大船で １日乗車券を購入し
（ 大人 ￥６００。券売機で購入可 ）、
モノレール １往復の旅を 楽しみました。
大船までのアクセスは、ＪＲ東海道線。
１３：１０ 頃、戸塚 → 大船で、
ＥＦ２１０－１７０が牽引する 貨物列車と
並走しました。同機の汚れ
著しいのですが、それがかえって
勇ましさを 醸し出していますネ！
ちなみに 西横浜（ 相模鉄道 本線 ）では、
前々話 （ 『 多摩川下流域に 引越ししました！ 』
の巻 ）最後に載せた、７７１０編成が
留置線で 休んでいました。
大船で モノレールに乗換え。１日乗車券を
購入して 入場。「 グリーンライン 」の愛称を持つ、
５０００系 第３編成（ ５６０５編成。なお、
５００「 形 」とは異なり、５０００「 系 」）に乗車。
湘南江の島（ 以下、「 江の島 」）行、１３：３０発。
５００形ではありませんでしたが、まあ
先ずは 江ノ島（ 駅を通り越して、島自体の
方ですヨ ）へ 向かおう！と考え、当編成に
乗りましたが、西鎌倉で・・・
ンッ、ヘッドマークを付けた ５００形！？
さあ、この編成を どこで撮影しようか・・・。
片瀬山？ イヤ、
目白山下だ！
と、初めて 当駅で途中下車しました
（ １３：４３ ）。
当駅は 無人駅。ご覧のとおり、
改札口は ありません。降車したら、
車掌に 乗車券を渡します。
（ １日乗車券を利用していましたので、
もちろん 掲示です。）
駅入口。
見上げれば、ポイント。
（ 画面左側が 片瀬山・大船 寄り。）
懸垂式モノレールのポイントは
分岐器が移動する時、
「 ガタンッ！ ガタンッ！ 」と、
大きな音が響きます。
それから ホームからは、
相模湾も望めます。
５６０５編成に 続くのは、「 ブルーライン 」の
愛称を持つ、５６０３編成。 江の島行
１３：５０発、江の島発車後、大船行 ：５８発。
（ 片瀬ずいどうを出たところを 撮影。
ずいどうを抜けると、江の島終点です）。
では、１３：５８発の 江の島行はと 言うと・・・
５００形 ５５１編成！ ８日、５００形は
２編成 運用に就いていた様です。
冒頭の写真は、この後に 撮ったものです。
５５１編成が 大船行となって、到着
（ １４：０５発 ）。江の島行（ 同時刻発 ）は・・・
５５５編成！
ようやく 撮れました！ しかし、
もうすぐ 引退するのですね・・・。
これが この５５６号車の ヘッドマークです。（ ※１ ）
発車後、片瀬ずいどうへと入っていく
５５５編成。
５５５号車の ヘッドマーク。（ ※２ ）
折返し後、１４：１３発 大船行。
同時刻発の 江の島行は、伝統の赤帯を
巻いた ５６０１編成でしたが、５５５編成の
発車も撮りたかったので 見送りました。
登場から１０年を迎えた 同編成には、
「 レッドライン 」の愛称は
付いていない様ですねぇ。
１４：２０発、
先程 乗った ５６０５編成の、江の島行で
終点 湘南江の島へ。
では 再び、５００形の写真を
幾枚か 載せていきましょう！
側面ヨシ！
５５１編成が 大船１４：２２発となって、
：３６、江の島に到着しました。
１４：４１ 発車。
続きましては、大船 ：３０発の 江の島行が
：４４ 到着。そうです、５５５編成！
緑の中（ トンネル ）から
シルバーボディが接近して
くるなんて、味がありますよねぇ！
発車を待つ ５５５編成と、
５５５号車 側面下部（ 社紋と 番号 ）。
先程の ※１・※２の写真も 撮りました。
１４：４９、同編成を見送ったら、ホームを出ました。
改札の外には、廃車された ５５４号車の
運転台が 設置されていました。
あっ、それから ですねぇ、
当駅と 大船駅には、湘南モノレールの
マスコット、しょもたんの
スタンプが 置かれています。
江ノ電 江ノ島駅そばの
湘南海岸公園６号踏切道を渡って
（ １５：００発 藤沢行 ／ ２代目５００形
５０１編成＋１５００形 １５０２編成。
１５０２編成は 嵐電塗装です。）、
江の島（ 島自体 ）へ 行きました。写真は、
「 シーキャンドル 」こと、江の島展望灯台です。
江の島サムエル・コッキング苑では、
書道家 武田双雲氏の 呼びかけに
よって始まった、感謝６９の
イベントが 開催されていました。
島内の郵便局、江ノ島郵便局も協賛
しているので、小型印もゲット！
他にも、感謝のメッセージを書けば、
スポーツドリンクや ボックスティッシュの
プレゼントっていう サービスも！
イベントを楽しみ、遅めの昼食を食べたら、
苑内を見学し（ 温室遺構地下室 ）、
シーキャンドルにも 昇りました。
入苑料＋昇塔料のチケットは、
モノレールの１日乗車券を
掲示して、割引が ありました
（ 大人 ￥５００ → ￥４７０ ）。
１７時半過ぎまで 島内で楽しんだら、
帰途に就きました。
再び 湘南海岸公園６号踏切道から、
江ノ電を見ました。
１７：４７発 鎌倉行は、先述の
１５０２編成＋ ５０１編成。：４８発 藤沢行は、
１５０１編成＋ ２０００形 ２００２編成。
１５０１編成は 昨年末に リニューアルされましたし、
行先表示幕には 遊び心の演出が！
（「 藤沢 」の両側には アジサイのイラスト。）
さあ、モノレールに乗りましょう！
湘南江の島１７：５６発の 大船行。
５５５編成でした！（ ５５６号車に乗車。）
平成元年 三菱重工製。
そうなんです、平成世代の電車なの
ですが、もう 廃車されてしまうのですね・・・。
しかし、扉が チョイと昭和中期っぽい？
大船行電車が 湘南深沢に差しかかる時、
神奈川県道３２号線と交差します。
この県道を、藤沢駅 ～ 大船駅を結ぶ
江ノ電バスが 通っているんです。日中
１２分 又は １５分間隔で 運行しています。
両駅間を結ぶのは 電車だけじゃないんですよね。
藤沢駅から 鎌倉駅行バスに乗り、大仏トンネルを
抜ければ、大仏さんはすぐ近く。渋滞の心配が
少ない時期に 利用されてみては いかがでしょうか。
湘南町屋の 駅名標。
上記の通り、電車も三菱重工製ですし、
駅名標 「（ 三菱電機前 ）」の表記から、
湘南モノレールが 三菱グループの一員で
あることが 察せられますね。
１８：１１、終点 大船。
１８：１５、５５５編成は
颯爽と 大船を発車していきました。
乗れて よかったよ、お世話さま！