こんにちは、鉄バス郵です。ごぶさたして
おります。実は 私、年度末の３月下旬
（ 年度では ２０１３年度、年では ２０１４年
ですね ）に、転職のため 引越ししまして、
多摩川下流域で、新生活を送っている
のです。これは 東京湾方向の眺めで、
右は 神奈川県 川崎市 中原区、
左は 東京都 大田区です。
この風景、どこで撮ったのかと 言いますと、
ガス橋。その名のとおり、ガスの輸送管が
併設されている橋です。昭和初期の
竣工当時は、ガス専用橋でした。
（ 銘板は 川崎市 中原区側で、
橋本体は 大田区側から 撮影。）
ガス橋は、
（ 東京急行電鉄 ）東急多摩川線 下丸子駅と
（ ７７００系 ７７１０編成。赤帯が貼付
されていない、クラシックスタイル！）、
ＪＲ東日本 南武線 平間駅の間に 架かって
います。（ 平間駅前踏切ですれ違う、
２０５系 ナハ７・ナハ１１ 両編成 ）。
道路は、神奈川県道・東京都道
１１１号線です。
さて 多摩川下流域と言えば、
赤い 京急電車（ 京浜急行電鉄 ）も、
颯爽と駆けたり
（ エアポート急行の主力、２０００形
２０２１編成。本線 京急鶴見 ）、
お大師さんの門前町を コトコトと
走ったりしていますね。
（ 大師線の主力、１５００形初期車
１５１３編成。川崎大師。）
おっと！同社の カンパニーカラーは、
水色。ですので、
「 ＫＥＩＫＹＵ ＢＲＵＥ ＳＫＹ ＴＲＡＩＮ 」も
忘れては いけませんネ！
６０６編成と ２１５７編成。いずれも
本線 京急川崎で、快特 運用時。
京急グループのバスですと、
羽田京急バス。東京営業所 所属、
ＮＨ１０７３。（ ＪＲ ）蒲田駅東口発、
蒲７３系統、羽田車庫行。
同社は、羽田空港 ～ 川崎駅東口を
結ぶ、空５１系統の運行も担当しています
（ 大師橋下に到着する、ＮＨ１５７６ ）。
「 橋下 」が示すとおり、南方 目の前が、
多摩川に架かる 大師橋です。多摩川に架かる
この道路は、東京都道・神奈川県道 ６号線、
通称 産業道路。
大師橋を渡って、川崎市 川崎区に入れば、
京急大師線 産業道路駅は 近いです。
水色帯が引立つ 京急バスに対して、
青帯が引立つのが、
臨港バス こと、川崎鶴見臨港バス。
塗装の趣きが異なるのですが、
同じ 京急グループです。
産業道路駅 東側の
産業道路第１踏切で撮影した、１Ｓ１８６。
教習車として 走行していました。
（ 運転手様、教習中に撮らせて
頂きまして、ありがとうございました！）
「 Ｓ 」は 川崎市 幸区に所在する、
神明町営業所の所属を意味します。一方、
産業道路は 川崎区。同営業所は、川崎都心
反対側の路線も一部 担当するんですね。
１Ｓ１８６ 通過後、高速運用の
３０５２が来ました。踏切待ち。
高速運用車は、３０００番台が付されます。
京急グループ以外では、
川崎市バス。川崎市交通局 塩浜営業所
Ｓ－４４７３（ Ｓ・・・塩浜 ）。
交通局イメージキャラクター
かわさきノルフィンのラッピングが
施されています。撮影は、
川崎区側の 川崎駅東口。
ノルフィン、個人的には 好感を持てますね。
いわゆる ゆるキャラですけど、ゆるさよりも
スピード感が感じられますから。
幸区側の 川崎駅西口北からは、
東急バス 荏原営業所管轄の
反０１系統が 発着しています。
「 反 」は、五反田の反。そうです、
ＪＲ・東急 五反田駅 ～ ＪＲ 川崎駅を結ぶ、
越境路線です！車両は、Ｅ１３３６。
Ｅは 荏原（ えばら ）。荏原は、旧 荏原郡を
意味します。郡域は 東京２３区南部でした。
以上の話は、各日の画像を 寄せ集めたため、
何月何日に撮影したかは、省略させて頂きました。
ご了承下さい。（ 撮影した期間は、
２０１４年 ３月下旬 ～ ４月と いうことです。）
新たな土地で、新たな仕事。仕事に
慣れるのには まだ時間が かかりますが、
時には チョイチョイと、この両岸での
鉄道やバスを 楽しんでいきたいです！
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最後は、今月（ ４月 ）２７日の 話を。
当日、相模鉄道（ 相鉄 ）では ダイヤ改正が
実施され、特急の運行が開始されました。
本線を走り通す特急と、いずみ野線に
直通する特急が 設定され、それぞれ
日中３０分間隔で 運行されています。
前者は １０両編成であるのに対して、
後者（ いずみ野線 直通特急 ）は ８両編成が、
原則 使用される様です。そのため・・・
７０００系（ 初期車 ）も
特急運用に 就くんですねぇ！
（ いずみ野１４：１９発、特急 横浜行。）
この７７１０編成
（ 横浜寄りは クハ７７１０、
海老名・湘南台寄りは クハ７５０９ ）に、
鉄バス郵も 乗りましたヨ！
二俣川 １３：５２発、特急 湘南台行。
（ 当駅進入時の写真、クハ７５０９の隣に見える、
１１０００系の １１００４編成も、ダイヤ改正で
設定された、二俣川止りの各停 ／
いずみ野線内のみの運行 に 就いていました。 ）
次の停車駅、いずみ野まで 乗りました
（ １３：５８発 ）。「 特急 いずみ野線 」は、
クハ７７１０ 側面の 種別表示幕。
で この後、１４：１９発、特急 横浜行
到着まで 待ったのです。
（ ちなみに その後は、
神奈中バスで 戸塚へ行きました。）
他にも、本線通しの 快速の運用も
始まったりしましたが、今回の
相鉄ばなしは、７７１０編成 特急運用の
話のみに させて頂きます。
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では 皆様、どうぞ 楽しい
ゴールデンウィークを お過ごし下さい！