１年中、車のパーツとラジコンの開発をしている気がしますが、最近、コロナの影響で、海外に全く行ってないので、半年ぐらい開発してない気分になってました（汗）
最近、水温がバンバン上がる車があるので…
プーリーとカップリングとカップリングファンを同時に開発しております！
↑R31
↑R33
たまたまうちに、R33用があったので、単純にどれだけ違うのか、気になって、3DスキャナーでよみとってCADデータ化しました。
これから、CADで、解析してみますが、どれぐらい違うんですかね？
それ以外にも、いろいろなファンを３Ｄスキャナーしましたので、いろいろ解析をしてみたいと思います！
ついに、流体力学？
素朴な疑問なんですが、そもそも純正って、なんで等間隔じゃないんですか？
これなんか意味あるんですかね？
羽の枚数が増えると、より冷える気がしますが、メーカーも、こんなの散々研究して、一番効率のいいものを作ってると思いますが、調べれば調べるほど、ほとんど全部羽の形状が違います！
どの形状で、何枚羽が、一番効率的なんでしょう？
気になって、夜も眠れません（嘘）
大学のとき「流体力学」勉強したのに、何も覚えてません…。
とりあえず、うちの研究室に、丸投げして（笑）秒でなんとかして！って頼んだので、うちの若者たちがなんか考えてくれると思います！
これ完成したら、RB系の人、めっちゃいいと思います。
これも、羽部分を「金型」からつくるやつです（笑）
コロナで、海外いけないので、CADデータだけで作る！
お楽しみに！