おはようございます。
牛田です。
昨日、お世話になっている自転車屋こと
埼玉県朝霞市にある「ふえきサイクル」にいってきました。
一昨年、結婚の報告をした際、
これまでずっと乗ってきたＲＮＣで
作り直そうかと思っていたのですが、
クロモリフレームはすでに廃番になっているとのこと。
そうなると、プロフレームしかないでしょーとのことで、
ふえきさんにお任せでお願いしていまして、
昨日それを取りに行ってきたわけです。
その新車がこちらです。
（写真）帰り道。五日市街道のレッドロブスター前で。
金属フレーム。
クロモリといっていいのかわかりませんが、
カーボンでも、アルミでもないのはたしかです。
そりゃそうだ。
いろいろなクロモリ？チューブが使われています。
（面倒なので以下、クロモリ）
クロモリはカーボンに比べるとまったりした乗り心地が魅力です。
ふえきさん「ちょっと走ってきたら？」
これもクロモリなので、まったりなのかと思っていましたが、
初めて乗った感想は硬い。
え、クロモリなのにめっちゃ硬いやん！（エセ関西人）
なして、こがん硬かとー？（エセ佐世保人）
これじゃあクロモリの魅力として
どうやって表現したら良いんですかー！！
１kmほど走って、店に戻る。
ふえきさん「どう？」
牛田「思っていたより硬いですね。」
ふえきさん「そうだよ。硬いので頼んでいるからね。」
クロモリにも硬いのがあるのか。
全く知りませんでした。
これまで大半はクロモリ（アンカーのＲＮＣ７）に乗ってきました。
アンカーＲＮＣ７の最近のモデルはすべてクロモリフォークだったと思いますが、
当時はカーボンフォークでした（クロモリも選べたかどうだったか？）。
さらに、今回のフォークはストレートフォーク。
これまたストレートフォークはカーボンにしかない
そんな程度の知識だったので、驚いてしまいました。
いや、たしかコルナゴのマスターがストレートフォークだったような。。。
クロモリ＝柔らかい
という認識でしたが、かなりかっちりした硬さを感じます。
この日は復路のみだったので、３０ｋｍ程度しか走っておらず
往路の疲れもあったためなるべく最短距離で帰りたかったので試していませんが、
硬さとストレートフォークのおかげで、このバイクは坂をクイクイと登れるのだとか。
ＲＮＣは乗り始め、あるいは信号だったらストップアンドゴーの
最初の踏み出しから柔らかさを実感できますが、
このバイクはそれがない。
クロモリなのに、硬いんですね。
ところが、スピードに乗って中～高速域に入って来ると
これまたどうして、妙なしなりを感じることができます。
踏み込みが強い、あるいは高速で振動が強くなったとき
ようやくクロモリ独自のたわみのようなものを感じられるわけです。
これが実に心地よい。
次回、いつも一分間もがくところで
どう違うのか、チャレンジしてみます。
ストラバで年間６位のポイントです。
半年ぶりに走って、年間６位。
４０半ばですが、まだまだ伸びしろ感じてます（笑）
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Team Donicci
土日活動するロードバイクコミュニティ
活動圏は
主に東京都・神奈川県・埼玉県・山梨県です。
速さを競うチームではありません。
どちらかといえばポタリングに近い
しかし、ダラダラと走りません。
自分の限界への挑戦。
初めは時速１５ｋｍでも構わない。
登り坂では歩いてもいい。
何度でも挑戦する
その気持ちが大切です。
恥ずかしながら、
私、牛田、走りに行く度にほぼ毎回、押しています。
これからがんばります！（泣）
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ち：小さなことだよ、登れないなんて。
い：いつかは歩かずに登りたい。
む：無理そうでもやってみよう。
ど：どこまでも走り続けたい。
に：日曜日よりも土曜日の練習が多いかも。
つ：強い、早いが正義じゃない。挑戦し続けることが大事。
ち：塵も積もれば山となる。遅くてもいいじゃない。
牛田は、自転車歴１０数年目になりましたが、
乗らない期間がたくさんあり、いまだ初級者です。
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