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大阪府 外車輸入車 修理車検専門店
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今回の入庫車はベンツＣ２３０ Ｗ２０３です。
当店をいつもご利用して頂いてるお客様の愛車
今回のご来店はレッカーによる入庫となりました。
ファンベルトが切れています。。
Ｗ２０３のファンベルトは１本です。
パワーステアリングが効かない。。
工場内への移動。私のパワーのみです。
もう若くもありません。。キツイ。
工場へ入ればお任せください！
「エアコンコンプレッサー本体、バッテリー交換、ほか」
今回の作業をどうぞご覧ください！
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エンジンアンダーカバーを取り外せば、、、
エアコンコンプレッサーのプーリーが割れて落ちていたり切れてバラバラ
のファンベルトのカス。。
↑↓ エアコンコンプレッサーです。（プーリーが外れてありません）
ベルトが切れた理由は、エアコンコンプレッサー本体の軸のロック。
ファンベルトは１本ですべてのプーリーを回しています。
その為、コンプレッサーがロックされて回らなくなりベルトに負担がすごく
かかってる状態。
ベルトも耐え切れなくなり切れてしまったのですね。
走行中にファンベルトが切れてしまえば大変な事に。。。
一本のベルトです。
当然、パワーステアリングは作動しません。
ダイナモもチャージしません。
ウォーターポンプも回りません。
回ってるのはクランクプーリーのみ。
と、言う事は
ハンドルは重くて回す事がとても困難。。
チャージが出来ないからエンジン停止。。
などなど。。。
いい事なんて全くありません。
最悪、大事故につながる可能性も十分あります！
今回はお客様がレッカーを手配し工場へ入庫されました。
ただ、当店に入庫されたのではなく緊急でしたのでディーラーに入庫
となりました。
ほとんどのお客様はそのままディーラーで作業をしてもらい完成。
これで問題なくお乗りになられます。
以前、当店をご利用されているお客様。。
ディーラーに入庫された後に当店へご連絡して頂きました。
ご連絡頂き内容をお聞きしました。
ですが、路上で困っている訳ではありません。
ディーラーさんへ入庫されているのですから、わざわざ当店へご連絡
されても私もどうしたらいいのでしょう？
作業内容より修理の料金があまりにも高額なのでお困りの様子。
ディーラーでは当然、部品は純正品を使用します。（当たり前ですが）
「何とかお安く修理できませんか」
お気持ちは十分分かります。
当店はディラーではありませんので、どの部品を使用しても修理は
できます。
お客様も純正部品を使用しなくてもいいので金額を抑える事をお願い
しますとお聞きしていましたので今回は社外品を使用する事でご理解
を頂きました。
でも、当店でお預かりしてる訳ではないので何とかディーラーから引き
取り当店へ入庫して頂けないといけません。
おクルマは走行できませんのでレッカーで運ばないと無理な話。
お客様もレッカーを手配し当店へ入庫する段取りを組まれました。
ですが、レッカー会社の金額が。。。また高い。。。
動かないクルマを移動するのですから金額は仕方がありません。。。
レッカーのご相談も当店へご相談。
私も分かる範囲でお答えします。
「ロードサービスやＪＡＦに頼めばある程度の距離は無料となると思い
ますので一度ご連絡してみてはいかがですか」とお伝えしました。
その後、お客様が段取りをつけてレッカーで当店へ入庫されたのです。
工場内で移動するのに、、、キツイ。。。
パワーステアリングが効きません。。
私自身のパワーが必要となりますが、私も若くはありません。。。
何とかリフトへ入れて作業を進めます。
リフトＵＰが出来れば大丈夫。
話の内容がズレて申し訳ございません。
話をもとに戻し、エンジンアンダーカバー取り外し。
ベルトは切れてありません。
他のプーリーに問題がないのか点検します。
ロックはなく綺麗に回転しますが、、、アイドルプーリーは半分ありません。
今回の作業は、
エアコンコンプレッサー本体交換
アイドルプーリー交換
ベルトテンショナー交換
ベルト交換
となりました。
部品は社外品を使用し交換します。
お見積りが出来ましたのでお客様へご連絡しご説明。
ご返事は当然、
「作業進めてください」
「それとバッテリーも交換お願いします」
と、ご返事を頂きました。
早速、部品を注文し部品が到着するまでに分解していきましょう。
コンプレッサーを取り外していきます。
エンジンはＶ型ですから隙間も少なく取り外しが少し困難。
この作業も沢山してますのでいつも通り進めていけば大丈夫。
↑ コンプレッサーを外しました。
コンプレッサーが外れたらコンプレッサーに取り付けるパイプのＯリング
を交換します。
部品も到着したので取り付けていきましょう。
取付けは、取り外した反対に作業を進めるだけです。
↑ 左側、不良のコンプレッサー 右側、新品のコンプレッサー
↑ 左側にはプーリーがありません。
コンプレッサーが終わればアイドルプーリーの交換します。
↑ 左側、半分溶けて割れたアイドルプーリー 右側、新品のプーリー
↑ 左側、半分ありませんし溝もなくなってます。右側と比べて下さい。
センターのボルトを緩めて外せばプーリーが取れるので交換したらＯＫ！
（２個あります）
次はベルトのテンショナーを交換します。
ボルトはトルクスで２ヵ所に付いてるので外せばいいのですが、下側は
プーリーが邪魔をしていてボルトが外せません。
どうやって外すのかと言うと、ベルトテンショナーを動かしていけば本体
と動く部分に１ヶ所、穴が開いていてその穴が合う所で棒を入れれば
ロックがかかりテンショナーが動く事はありません。
そうすれば下側のボルトが楽に取り外す事が出来ます。
これでテンショナーも取り外したら交換し取り付けます。
↑ 左側、今までのテンショナー 右側、新品のテンショナー
ココまで来たら後はベルトをつけましょう！
と、いきたいのですが
ベルトが溶けて切れたので他のプーリーに粘度みたいにくっついています。
これを綺麗に取らなくてはいけません、でも綺麗に取れてくれません。
いろいろと液剤も使いベルトのカスをお掃除します。（結構大変）
綺麗になればファンベルトを取り付けてＯＫ！
そのあとはコンプレッサーを交換したのでエアコン内を真空にしなければ
いけません。
真空にする機械があるので接続し真空にしていきます。
しばらく時間が必要なので、実はこの作業コンプレッサーを取り付けた時
に同時に進めていきました。
同時にできる事は同時にしていかないと無駄な時間がもったいないのでね。
という事で、作業が終わる途中で真空にでき、その後しばらく時間をおい
て真空を保っているのかも調べないといけません。真空になっていなけれ
ばどこかで漏れが発生してることになりますからね。
ファンベルトが付いた時には真空の点検も同時にできます。
今回は問題ありませんでした。
後はエアコンガスを補充していきます。
エンジン始動しエアコンガスの量を調整していきましょう。
規定量のガスを入れたら室内は
「寒い」
とてもよくエアコンが効いています。
最後にＤＡＳテスターをつないで点検します。
エンジンも始動でき、パワーステアリングも作動し、ダイナモもチャージを
できました。
すべて問題が無い事を確認しＯＫです。
今回、バッテリーの交換も頼まれたので交換しましょう。
バッテリー交換の前にバッテリー診断器を使いバッテリー本体の点検を
します。
グラフ表示でバッテリー内部が分かるのですが、、、
０％に近い。。。新品のバッテリーは１００％です。
当店が使用してるバッテリーテスターは、とてもよくて今まで確実に診断
ができ信用できるテスターです。
お客様は４～５年ぐらい交換したことがないので今回交換作業をする
決断をされていました。
これで今回の作業はすべて完了！
お客様へご連絡しお引き取りに来て頂きました。
Ａ様、いつも当店をご利用して頂き誠にありがとうございます。
今後ともどうぞよろしくお願い致します。
【今回の作業代】
￥２０５５３０円 （税別）
社外品を使用する事でディーラーさんより大分安く作業ができました。
お客様にも喜んで頂き、次の車検もお願いされました。ありがとうございます。
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