
北海道オフロードパークでバイクと自然を満喫
日曜の午前中は妻と北海道オフロードパーク(HOP)へ
ここはとても広く、フラットダート、林間、ウッズといろんなコースも楽しめる
初期型セロー225は、変わらず絶好調💕
トコトコ走っても、ビュンビュン飛ばしても楽しめるホントいいマシンだな
妻はトリッカー
去年免許を取って、妊娠&出産でほとんどバイクに乗れてない妻
ちょっと軽めのウッズを走らせたら普通にクリア
刺激が足りないようなので、本気のウッズにチャレンジ
2回コケたけど、ノーマルタイヤのトリッカーでこんなに走れるとは…
育てがいがあるね😁
2時間ほど楽しんで、残りの30分は山菜採り
たらんぼ大量収穫✌️
妻の実家の八戸では「たらぽ」と言うらしい
大自然が満喫できて、コース走行も楽しめる
こんな素晴らしいオフロード天国に札幌の自宅から40分で来れちゃう幸せ😁
午前中だけでも十分楽しめました♪
HOP(北海道オフロードパーク)の走行料は一日2,500円
一昨年HOPで行われたにこにこエンデューロの動画はコチラ↓↓
初期型セロー225が新品CDIで蘇った
一昨年、セロ−250のファイナルエディションが発表された年に
あえて初期型225を買うという天邪鬼なオレ
突然エンストしたり、
吹けなくなったり、
エンジンかからなくなったり…
林道でコレなった時はマジビビる💦
林道ツーリングがメインと思ってたから、コレはどうにかせねば…
買ったバイク屋に相談したら、
どうやらこれはCDIが原因とのこと
もちろんメーカーでは販売終了
それからときどきヤフオクチェックしてたけど、
なかなか同じ年式出てこないし、
あったところでちゃんと作動するのかも疑問
そうこうしてたら、
Facebookで初期型225のCDI改発中の記事を発見👀
それから完成まで待つこと数ヶ月…
ついに到着!
そこそこいい値段はしたけど、新品が買えるって本当に有難い🙏
メガスピードさん、ありがとうございます!
同じ型式でも違いがあるのか、
そもそも今付いてるのが違う年式のものなのか…
定かではないけど、
コードの色が合ってるので、
片側のカプラーを取り替えて取り付けできた
さてどんなもんでしょうか?
とくに何か変わったこともなく、
なおったかどうかはいろんなシチュエーションで試すしかない😅
まずは近場をツーリング
林道もトコトコ走ってみた
問題なし🙆♂️
そして、コースで全開走行💨
いろんなシチュエーションで試して今のところ問題なし💮
つか、絶好調



コース走行では、あきらかに調子良くエンジンが回るようになった👍
初期型225ってこんなにポテンシャル高かったのね😅
タイヤは公道用のD605だけど
セローのパワーと車体に丁度良くマッチしていて
めちゃめちゃ楽しく走れた😆
ノーマルセローでダートコースを思いっきり走るのもアリだね👌
久しぶりに林道ツーリングも楽しみたいし、
今年はコイツの出番が増えそう😁👍
セローでお風呂ーどツーリング行った動画はコチラ↓↓
ハンターカブに脱着カンタンな買い物カゴ付けてみた
普段の買い物の足としても出番の多いハンターカブ
スッキリ見せたいので小さめのキャリアに替えてるけど、
大量に買い物したときはやっぱりハコあると便利
普段は外して、買い物の時だけカンタンに付けれるモノを考えた結果…
折り畳み式の買い物カゴに、
ネジ2本で固定してみようか💡
てことで、カゴとネジ購入(総額1728円也)
まずは入念にカゴの穴あけ位置を測って、
ドリルで穴開け
ハコ立てて、エコバッグごとブッ込むだけ
蓋がないから長ネギも折らずに入れられる(笑)
カンペキ✨
コレでさらに買い物が楽しくなっちゃうね😁
よかったら動画もどうぞ↓↓
ハンターカブで雪中ツーリングした動画👇
モタードコースのダート整備してきた
モタード仲間とコースのダート整備をしてきました
重機も借りて結構大がかり
ここ数年ダート整備の日はいつも雨で流れてたので、かなり久しぶり
重機以外はスコップや草刈り機で地味な作業です
今回はバンクを手直しして
コース幅を少し広げて
ジャンプとウォッシュボードを整えて
コースを少し延長して
ターマック進入前にポコジャン・・・
の予定がなんだか結構デカいジャンプに💧
本気で飛ぶと着地の衝撃がコワい😆💦
一通り完成して試走
ウォッシュボード大きくしたのに間隔そのままだからめっちゃ難しい😅
まぁこれはこれでウマくクリアできるようになるのも練習
そしていよいよ明後日は、今シーズン初(?)のモタード練習会
のハズが今のところ雨予報
今年も雨男パワー全開のHossyでした😅
ではまた
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