最新鋭エコノミーと古参機ビジネスの乗り心地
米国ショートトリップの場合、予約時期がいつであろうが割高。
そのため最初からビジネスアップグレード対象になっていることが多いです。
今回もアップグレード対象でしたが、往路は11.5hr位の表示だったのでエコノミーで良いかとアップグレードせず（ヨーロッパ14.5になれると11hrとか凄く近くに感じる
）。
復路は13hrだったのでポイント使って確保しました。
毎回機種のことなんて考えず、搭乗した時に新しい〜ラッキー〜ぐらいにしか思わないのですが、この度の往路。
何と最新鋭、、The room 機でした
何でアップグレードしなかった自分。
復路も最新鋭機か？⁉️とチャッピーに機種の見分け方を聞くも全く当てにならない答えで分からず
ANAのアプリで確認するもどの期間を拾おうが77Wとしか出ないので分からず。
乗りたかったよ〜と思いながら取り敢えずエコノミー席に座る。
どのくらいなのかは分かりませんがピッチが広くて足元がかなりゆったり感じます。
画面もめちゃくちゃクリア。
コンセントが前のディスプレイの下にあるのがかなり好印象。
カップホルダーもあるのも良い。
隣の席が空いていたのもありますがマジで疲れない。
いつも座っているのが耐え難くて何度も立って、行かなくても良いトイレに行くのですが、今回はそんな気にもなりませんでした
。
エコノミーでこんなふうに思えるなんてすごいかも。
到着が想定より早かった（11時間で着いた）のも影響しているかもですがとにかく楽でした。
早く着いたのは偏西風の影響ですかね？
そして復路。
あ〜神さまお願い〜
と願いながら搭乗しましたが、ハッチを見た瞬間に違うと分かる古さ。
Roomどころかびっくりするくらい古い
画面も字とかぼやけてるのよー
ガラケーに乗ってる気分よ〜
シートもスプリングが悪くなっててエアウィーブではフォローできないレベル。
それはもちろん足が伸ばせる分エコノミーより良いけれど、足は楽だがそれ以外の部分は正直言って往路の方が楽だった
（エアウィーブ追加して貰えばよかったのか？）
普段なら気にならないのに（ビジネスに乗れるってだけで柏手が打ちたいくらい幸せだから）、なまじ往路が快適だったので贅沢になってしまったよ
上:生ハムに巻かれた梨がトーストの上に載っていた（謎のテイストだった）。
カプレーゼはとても美味しかった。
下:ステーキ。美味しいんだけれど、レアすぎて最後まで辿り着かなかった。ポテトもダメだった…流石アメリカ便ってところだろうか）
デザートはチーズとフルーツ。
ANAのチーズセレクトは本当に美味しいと思う。
今回はさらにパワーアップしていた気がします。
売ってくれるなら買いたい位。
コーヒーよりワインが合うのでしょうがイマイチ体調も良くなかったので（肩こりがひどくてね）やめました。
途中でラーメン
到着前のメニューはいつも心躍らないので、自分で組み合わせてみた。
おにぎりセットに（大好きな）コーンスープ。
コーンスープもパウチで売ってくれないだろうか。
時に外れることもあるCAさんは往路復路ともに素敵な方が多くて楽しかったです。
なんだかんだ文句言ってますが、飛行機好きにはやっぱり楽しいフライトでした。
それではみなさま。
素敵なゴールデンウィークを
成田から離脱
かわいー。
定番のお寿司たちとデザート。
この桜のパンナコッタ激うま。
昨日から15:09-17:00は激混みなので早く来い！と再三ANAからメッセージがきていたので5時間ほど前に到着しました（誰も呼んでない）
午前中はガラガラ。
免税店周りもガラガラ。
ラウンジで泡泡。
昨今のSFC改悪でスイートもいつも混んでるとか書いている人がいますが、どんなところで普段お過ごしなのかと思います
。
ラウンジもガラガラでしたが、15時を過ぎてスイートといえど過去１の混みかたです（それでも座る席はあるけどね）。
皆んな旅に行くんですね
私は仕事に行って参ります
それでは皆さま。
素敵なゴールデンウィークを
激震のANA SFC規約改悪とクレカの見直し
激震ですねぇ…。
何がどう激震なのかは、もうたくさんの方が書いているので省略ですが、25万円/月クレカ決済って、ANAメインで使っていたとて楽な金額じゃないですよね？
今は会社の出張経費を落とせるので余裕ですが（己の散財もあるし）、退職したら無理よね
？
現役世代にしか目を向けません！って宣言ですよねぇ。
リタイア組は大して飛行機に乗らないのに会費払ってくれているお得な人達だったんじゃないのだろうかしら。違うのかしら。
それにやるにしてももう少し現実的な額を提示して欲しかったし、すでにステイタス取ってる人はOKってできなかったのかしらねぇ（赤組みたいに）。
で自分はというと退職後、しょっちゅう海外旅行に行くとは思えないので、もし行くとしたらラウンジに行かなくても免税店巡りしてるだけで十分満足かもしれない。
なので漠然と考えていた、自分はいつまでSFC資格を維持するのか？という問題は金の切れ目が縁の切れ目になりそうです（平カードの年会費ももったいないや）。
そしてよくよく考えたら幸い私は温情のある決定を下した赤組のJGCステータスもあるので、金の切れ目に赤組転向です
。
これが逆じゃなくて本当に良かった
JALさまありがとう。
…ってか、ANA酷いだろう。
１月のスイートラウンジカクテル
そんな私はたまたま、ここでカードを見直しました（あろうことか増やしました）
これまでは以下の3枚を持ってました。
ANAゴールド: 15,400円/Master
JAL-JREクラブAカード:11,000円/JCB
楽天カード:無料/VISA
ちなみに赤組を維持するには最低11,000円が必要。
青組は2,200円で維持可能。
赤組のように会員価格を上げるという選択肢はなかったのだろうか？
この形にした時の誤算はてっきり定期が付けられると思っていたJAL/JREカードに定期が付けられなかった事と、いずれにしてもJTBしか選べなかった事。
それでもJR沿線に住む身としてはSuicaへの課金などJRE/SUICAが付いていないと不便なのとカードの数を増やしたくなくてこのシフトにしました。
しかし、アトレの買い物が多いとJREカード持っていた方がポイントがものすごく溜まりやすいんですよね。
で、結局
ANAゴールド: 15,400円/Master
JAL-クラブAカード:11,000円/VISA
楽天カード:無料/VISA
JRRカード支払いにすると割引になる飲食店もあって（知らんかった）ダブルポイント週末のポイントのつき方も多いし使い始めて一月でかなり満足です。
他に整理したいこととすると楽天カードは楽天経済圏のため手放せませんが、楽天銀行-楽天カード利用でポイントアップがいつのまにか1倍から0.3倍に激減。
しかも楽天銀行はmoney treeのような家計管理ソフトと連動してくれないので管理しにくいのです。
まだ先とは言え、先々自分が自分のお金を管理できなくなった時に子供に迷惑をかけないためにも金融機関の使用先は減らしたい。
0.3倍ポイントは捨ててメインバンクに集約しようかなとも考えております。
それでは皆さま。
明日も素敵な１日を