ミドシップ車の タンクが出来上がってきました
錆び取り後 タンクシーラーにてコーティング
さすが 御大の仕事は一味も二味も違いますね
ポンプのブラケットも
錆び取り剤に付け込んでいましたので綺麗になり
なおかつ シーラーを刷毛塗り
ﾌﾂｰ ここまで考えないよなぁ・・・ ありがとうございます！
同じくサビ錆だったフューエルゲージユニットも同じく綺麗に
「抵抗値測ったら使えそうだよ！大丈夫」
最初から全部任せた方が良かったかも（笑）
そして新品のポンプを組み付け
しかしこの時点では気付いてませんが フィルターの向きが逆でした（汗）
そして難関のタンク取付 もう知恵の輪です（泣）
見えないボルト穴に手さぐりで なんとか取付成功！
この赤○の
このステーがイジワルなのよ・・・
で タンク付けた後 下からボルト止め 上からでいいじゃん！（怒）
全く手が入らんwww
タンク取り取り外す前の画像を見ながら ホース類を繋ぎますが
あれれ 給油口からのホース 入り口出口 逆に付いてたん？
って事は タンク脱着歴あったのね（汗）
ＧＳに行って ガソリン携行缶でガソリン購入
今は一筆書かなきゃダメらしく 面倒ですね
最近 クルマが燃える事件が多いので ビビりながらクランキング
無事にエンジン掛かりました けど
フューエルメーター動かず・・・５リッター程度だから？
おさらいしてたら フューエルポンプ先のフィルターの向きが逆で
ゲージのフロートの邪魔してたみたい
またまたポンプ取り出し フィルターの向きを逆に
すると少しですが 動きました
アイドリング中 漏れは無いか 目と鼻を凝らして確認
大丈夫そうです
ちょっとは 目途が付いてきたかな？
もうちょっと クルマの形にしたら 車検に出します
