毎日ヤフオクにて 検索しまくってます

「B」のパーツを(笑)

パーツだけでなく 車両自体の相場価格も(爆)

 

そもそも 本来は 自分で乗る訳ではなく

転売目的と言う、「中古車屋さんごっこ」なのでwww

良いクルマに仕上げる為に お金掛けまくる訳にはいかないのです

 

整備をきちっとして、外装も板金塗装に出し、シャキっとさせて・・・

んで 「B」に大枚出して 買う人はいるのだろうか

よくヤ〇オクやショップなんか見て

「俺と同じクルマ ○△万円で売られてたよ」なんて聞きますが

あんたのクルマも 同じなわきゃないじゃん(笑)

そもそも そんな価格で売られていても 売れてないでしょうに

 

「B」なんかも 100万200万で 売られている物も見ますが

買う人は希でしょう

まぁ「騙し合い」のヤ〇オク(笑)だと 落札される相場なんて 高くて50万

ホントに買い手の好みバッチリなら 高い物も落札されているようですが

そもそもヤ〇オクで クルマを買う なんて フツーじゃないしwww

(「どの口が言ってるの?」とは言わないで)

売り手と買い手 の問題ですな(笑)

 

もうすでに 結構な額 部品代にしています

あと、ホイールやタイヤ、ステアリングなどは 好みがあるので

高額な物は手を出しにくい

とりあえずの物でいいや・・・でも「B」用の物は そこそこの価格になる

 

あ~めんどくせ 自分で乗るか(激爆)

 

そのアルミホイール ビートのオーナーから頂きました

買ったビートに付いてきたヤツらしいのですが 

色が嫌いだしボロなので って事で我が家に(笑)

このクルマ 特にフロントのオフセット

(今はインセットっていうんだっけ?)が面倒で

フロントショックに当たるのか・・・あんまりスペーサーとか好きじゃないんで

専用品が欲しかったのでラッキーでした デザインはともかくwww

んで またまた「のめしこき」のワタクシなので 

さっとペーパー掛けて ブラサフも無しで

塗っちゃいました(笑) そもそも最初から塗装がパリパリ剥げてたので

このザマですけどね イイんです 色が変われば

インチアップになっちゃったけど まぁアルミがタダなのでいっか(笑)

そしたら このホイール ボルト穴が小さくて ナットも小さくないと履けない

また出費が・・・・・(泣)

 

そして気になってたのが このルームミラー

腐食が酷でぇ・・・まあ 30年前のクルマだしねぇ

でもミラーって いつも視界に入るもの なんとかならんかと アトリエを探せば

そう 中古ガラスを取り寄せると たまに付いてくるんです

ただストックには ミラーベース(ガラスとの取付部分)が同じ物が無し

とりあえず 「B」のミラーをバラし

ストックのミラーベース違いの物もバラします

こっちは枠一体だったので 切断し ミラーのみに

んで 一回り小さい「B」の物を当てて 寸法取り

ただひたすら研磨(激爆) ガラスカッターで切りたかったんですけど 

鏡の裏に塗装?何か貼り付け?てあるので ホントにひたすらwww

何回も あてがっては削り・・・やっと嵌りました

ちょっと合ってないトコもあるけど(苦笑)

手間掛かっただけはあるかな でも設置したら防眩が効いてない感じ?

まぁ最初よりはいいでしょwww

 

手間はお金掛かんないし こういう作業は仕事のプラスにもなる?(爆)

最近は ガラスを切る仕事も無いですけどね

 

ちなみに 新品ミラー、まだホンダから出ます

NSXと一緒らしいので

価格は9000円位

 

ほら 9000円浮いたじゃん(笑)

 

クオリティは別として・・・(汗)

ちまちまとやってます 「B」(笑)

車検待ちの間に 自分でやれるトコはやろうと

 

定番中の定番 ボボけたFガラス枠

黒シールが劣化でひび割れるのよねぇ

ガリガリと スクレッパーで剥ぎます

仕事で愛用の 接着剤を除去するスクレッパーがパッチリ

塗装もそんなに削らず バリバリ剥がします

サイドの劣化が少ない部分は シールっぽく剥がれて

でも 糊が結構厚いのね(汗)

シール剥がしても糊が残る 結構大変です

まだ完璧ではないですが・・・

シール剥いだ後 黒く塗装しようと思いましたが 

なんかコッチの方が良くね?(笑) 

ミジェットのように 思いっきり「ガラスの枠」ってより 

ボディの一部って感じでwww

カウルトップパネルとの繋ぎの兼ね合いもあるけど

これでいこうかな

 

あと 前オーナーのイジり方で 訳わからん配線が投げっぱなしになってたり

そしてこのリレー

なんじゃい?この付け方(爆汗) 

前オーナー 御菓子の封する針金のヤツ 好きなのね(笑)

ヘッドライトのハイワッテージのリレーかと思いきや

御山の重鎮のビートを見せてもらったら

純正リレーでした(爆汗) え~っと 調べたら 

コンデンサーファン、ラジエターファン、コンプレッサー だったかな?

ステーは残っていたので なんとか純正配置に直します

これまた マスターバックの下 ヤリヅレェ・・・(泣)

ってか なんで移設?理由の分からんこういうのが怖いんだよなぁ(苦笑)

 

幌は中古を手に入れましたが 後ろのスクリーンがまだ(汗)

ビートって Cピラー的な部分 幌とスクリーン部分 ダブるのね

幌の下にスクリーンって言うか・・・(これも御山の重鎮のヤツ)

んで エンジンルーム開ける時 幌外さないとなので(後ろ側だけ)

それは車検後にします

腐ってた留め金を仮止め交換 幌カバーを掛けて・・・

ねっ クルマらしくなったでしょ(激爆) 写真写りは良いなぁwww

 

後は 御大の手が空いたら 車検で~す

 

日曜日 プチイベント参加しました

画像 これだけ(爆) 

暑っちぇかったですけど ちょうどミジェットの前 モミジの木で日陰

日陰がこんなに涼しいとは 初めて思いましたwww

 

そんなイベント中 よく声掛けられたのが

「あれって どうなったん?」

あれって「B」の事ですよね・・・(汗)

とりあえずは動くようになり 剥ぎ取られた内装を付けたり

やっとクルマらしくなったかな と(苦笑)

 

7月半ば 来た当時は

パッと見 いいじゃん(笑) ところが

幌 自家製??? カウンタックより後方視界ゼロじゃんwww

幌 剥いでみたら なんじゃこりゃ!

仕舞えないから 幌じゃなく「屋根」(笑) こんなん要らんから全部取っ払い

 

その前に 我が家へ来る寸前にエンジンストップ(汗) 

なぜかメーターのヒューズが飛ぶ

仲介業者(笑)が 何枚かヒューズを切れては取り換えしながら我が家へ

 

まだ数日 車検が残っていたので ダメ出しRUNと 近くの田んぼ道をぐるぐる

もちろん大量のヒューズを持って(爆)

ストップ、ゴー繰り返し 急加速やブン回し 何故かワタクシが乗ると止まらない(爆)

40km位乗ってても何とも・・・大丈夫か と思った矢先 

燃料計が半分から一気にゼロに(汗)

大通りのGSには止まると悪いので行きたくなかったけど 

恐る恐る入店 ガソリン満タン・・・が10Lしか入らず

 

もうそろそろ 怪しさ満点www

いそいで アトリエに帰って フューエルゲージユニットを見ると

サビ錆 フロート動かすと 「ジャリジャリ」 って事は ポンプも・・・・・

前オーナー「ポンプは替えてるから大丈夫」 

ポンプだけなんでしょね タンクはサビサビでも(泣)

ふと 車検証を見ると

令和2年の車検時 43,100km 今は・・・

100kmしか走ってないじゃん・・・・・じゃ いつのガソリンだよ(号泣)

調べたら メーター用のヒューズ切れ

このヒューズ、メーターとフューエルポンプ、兼ねてるらしい(苦笑)

 

これが 今までの顛末(笑)

車検取って 幌替えて さっさと転売・・・がこの有様

 

幌、外装手直し、タイヤ、アルミなどなど

まだまだやる事満載ですが

とりあえず車検を取って動かせる状態にしない事には(汗)

 

でも 車検取って 乗ってしまったら

 

ハマるんだろうか・・・・・(爆汗)