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海神奈川鉄道写真ブログ+吹奏楽部APS

鉄道研究、高速バスと写真・カメラについて書いている
タリカスの鉄分濃ぃ~いブログです。
筆者は国鉄車両が大好きな昭和の鉄道少年です。
中学校や高校の吹奏楽部、クレカ乗車での交通利用に関心があります。

小川範子の《好きにならないで》を鑑賞している。

音符好きにならないで という一節が印象深い。

この8センチCDCDを入手できたのは奇跡。


永遠のうたたね のカップリング曲だから

まるで世に知られていないのが残念だ。
 

小川範子のカップリング曲には名曲が多い。

 

シングルCD


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京浜急行からJR東日本が振替輸送を受託した。

 

JR東日本川崎駅では京急川崎駅を含む定期券のみ

振替輸送の対象とアナウンスしているが

紙の乗車券はだめなの?

 

会社間のそうゆう契約なんだろうけれど

すでに京浜急行のフリーパス等の

紙の乗車券を持つ人は救われないというのはなぁ。

釈然としない。

 

くりかえされる

JR東日本川崎駅のアナウンスを聞いていると

京急川崎駅を含む定期券のみ振替輸送受託とのこと。

 


 

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真夏のような日差しの下、駅へ。

 

 

川崎駅前大通りのアーケードが解体されたので

紫外線がもろに振り注ぐ。

美容の大敵だね。

 


 

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新綱島駅の開業に伴い、2023年に一度姿を消した
綱島街道(綱島東1丁目)の横断歩道が、
今月のGW(ゴールデンウィーク)前にも
再設置される方向で最終調整が進められている。


早い話がこの場所。現在は画面左から臨港バスが

綱島街道に出てくることはない。


バス愛好家なら、臨港バス7番乗り場を発車した
バスが綱島街道に出る地点といったほうが分かりやすい。

確かに、筆者もここに横断歩道がないのにもやもやしていた。

朝の通勤時に強行横断する綱島駅利用者は多そうだ。

よく死人が出ていないもんだ。ぎりぎりのところで

事故にならずにいるのだろう。ドジな人が綱島街道で

自動車に轢かれる事故が起きないうちに横断歩道が

出来てよかった。

 

この7番のりば待合室はラーメン屋に変わった。

バスが止まっている場所はコインパーキングに。

リロの不動産は健在だ。

 

新綱島駅上の東急プラザから綱島街道を渡って

綱島駅に向け歩道橋を延ばす準備工事がなされているが

綱島街道沿いの古家の解体が進まないので

渡れずの街道になっている。

 

 

綱島街道渡れずのデッキ

*下記の記事よりリンク

 

 


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私立共立女子第二中高コーラス部定期演奏会の折に
京王多摩センター駅から京王相模原線に橋本駅まで乗った。
(2026/3/26下車)


橋本駅近くではリニア中央新幹線の神奈川県駅の掘割が
京王相模原線の高架から見下ろすことができた。

 



リニア中央新幹線停車で京王の橋本駅は
リニア駅寄りに移設することが決まっている。
よって、今回下車するのが現行のホームに
筆者が降り立つ最後になる可能性が高い。


リニア中央新幹線は静岡県の足止めにより
工期が遅れているので筆者が生きているうちに
開業するのか不透明だ。

 


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三月末は連日の吹奏楽部定期演奏会鑑賞で
もらった定期演奏会プログラムをゆっくり読む
余裕がなかった。

四月に入って落ち着いたので、
今夜はインターネットを見ないで
吹奏楽部定期演奏会プログラムを読みふける。
定期演奏会の思い出がよみがえるとともに
ステージを見ていて気が付かなった
制作側の意図を知り、おどろいた。

新学期が始まり、次はゴールデンウィークに
吹奏楽部定期演奏会を鑑賞しにゆくことになろう。

 


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二十世紀に片思いしていた美少女たちは

今どこで何しているのだろう?
勇気がなくて話しかけることができなかったから
筆者のことなんてもう覚えていないだろうな。


ふんわりリボン由美子ちゃんが住んでいたマンションが解体された


あの時勇気があれば、その中の一人が

筆者の妻になっていたかもしれない。

勇気が逃げれば、すべてのものが逃げてゆく
(ヨーロッパのことわざ)

というのは本当だ。

 

 

青少年諸君びっくりマーク

「当たりもせず、砕けもせずでは」

何も得られないよ。

好きな異性と付き合いたかったら

ストレートに「好きグリーンハーツ」と言おう。

万一、振られたら思いっきり泣こう!

 


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2026/3/25山手線渋谷駅で降りる。

 


スクランブルスクエアの新しい棟の鉄骨組み立てが
しばらく来ぬ間に進んでいた。








以前使われていた外回り専用ホームはハチ公口付近まで
解体が及んでいる。スクランブル交差点のモニターが

山手線ホームからよく見渡せる。

思い出のプラットホームも近く消えてしまう。



地下鉄銀座線の古いガーター橋の下を走る山手線。
東急百貨店のほとんどが解体されて、仮設の

鉄脚でガーター橋を受けている。




南口へ降りる新しい階段ができていた。



ハチ公前広場もビラ配りの地下アイドルがいなくなり
風景が一変した。筆者は地下アイドルヲタクを

引退したので懐かしき思い出だ。

駅舎の広告は解体が進んでもなくならない。

ここは一等地だからだね。

 

 

東急プラザから見るとスクランブルスクエアの
鉄骨が組まれ、山手線電車が見えづらくなってきた。
見える時に撮影しておいたのは正解だった。

 


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