携帯電話にJCBカードを登録した。
ドン・キホーテでQUICPayは使えるのに
クレジットカードのタッチ決済ができない。
駅の自動改札機は緑に光らず
スーパーの端末にタッチしても、しらーっと無反応。
※自動改札機(写真はイメージ)
だめだ、こりゃ。
5000円キャッシュバックキャンペーンは参加不能だ。
携帯電話でJCBカードを使うのはあきらめた。
ここは海神奈川鉄道研究会と浜川崎写真の会を主宰するタリカスが鉄道研究
と写真
(鉄道、バス)、吹奏楽部定期演奏会について書いているブログです。鉄道と路線バスが好きで乗り歩いています。みなさん、地域の鉄道や路線バス
を利用しましょう。
川崎駅に東海道本線上り普通列車が《短い十両編成》で到着。
11-15号車の停止位置にいる旅客はまったく列車に気付いていない。
運転士は警笛を二回鳴らしたけれどイヤホンしているのか
まったく反応しない旅客が数人いた。
電車に乗り遅れるだけならいいけれど、これって危険だよね。
写真はイメージ
ドアが閉まってから電車に気付いて駆けてくる旅客がいたけれど
こうゆうのって乗務員が神経すり減らす瞬間だよなぁと
京浜東北線のホームから見ていて思った。
旅客が電車に引きずられて死ぬのは自業自得だけれど
運転士や車掌の責任になるからやめてくれ。
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2026/9/21は台風25号が関東に接近。
筆者は家に籠っていた。
筆者宅あたりは
当記事執筆時点で風雨はおさまりつつある。
個人的には被害はなさそうだ。
鉄道に運休が出ているようで
明日の運転ができるのか気がかりだ。
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2026/9/16-12/15の期間でJCBカードで鉄道、バスを
クレカ乗車すると抽選で千人に5000円
キャッシュバックキャンペーン!!
物理カードではなく
携帯電話に取り込んだJCBカードでの
クレカ乗車限定のキャッシュバックキャンペーンだ。
筆者は携帯電話にクレジットカードを取り込むのを今まで
忌避してきたが、5000円キャッシュバックに目がくらみ
Google ウォレットにJCBカードを取り込んでしまった。
あぁ罪深いことをした。
むざむざとJCBカードのキャンペーンに乗るなんて。
でも、意外とGoogle ウォレットの設定は簡単だった。
すっかり5000円もらえる気でいるけれど、
抽選で外れたらショックでかいなぁ。
くじ運悪いから当たるわけないんだけれど。
筆者のJCBカードではVポイントがつくが
TポイントからVポイントになり熱が醒めた。
5000円のキャッシュバックがなく
Vポイントだけが手元に残る展開にならないよう
神頼みしよう。
抽選で当たった場合2027年5月以降の支払いで
キャッシュバックがなされる。
そんな先まで果たして生きているだろうか。
そっちのほうが心配である。
このキャッシュバックキャンペーンの結果が
わかるまでは死ねないな。
2026/9/19に携帯電話をクレカ乗車の読み取り機に
タッチして小田急線に乗ろうとしたらまるで反応なし。
どこが悪いんだろ? キャッシュバック以前の問題だ。
帰宅後もう一度やり直してみたら手順に誤りがあった。
二度目でようやく登録完了できた。
登録完了しましたとメールが来た。
台風が過ぎたらクレカ乗車しにゆこう。
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台風25号が2026/9/21に関東に最接近。
なにもシルバーウイークに来なくても。
秋の行楽計画がおじゃんになる人がたくさん出るな。
飛行機や新幹線が止まったら観光業には大打撃だ。
偶然だが、筆者は9/21に出かける当てが
見つからなかったので予定なし。
家でおとなしくするか。
東京都立小山台高校の文化祭も台風で中止だ。
なにも、シルバーウイークを狙い撃ちしなくてもいいじゃんよぉ。
台風25号め。
明日は電車や高速バス、飛行機が動かずおろおろする
人がたくさん出るんだろうな。
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2026年7月頃に行われた
VISAカードでクレカ乗車すると
30%キャッシュバックキャンペーン。
(各カード上限600円)のキャッシュバックが通知された。
今年の夏はVISAカード3枚を使用してクレカ乗車したので
全部で1800円キャッシュバックされる。わーい。
クレカ乗車はたまにこうゆうキャンペーンをするので
利用価値がある。
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国鉄時代に川崎駅北口があった。
写真のぶつ切りになった跨線橋に下りるのが怖いと感じる
急傾斜の階段がついていた。その下に出改札口があった。
2013年頃から新たな北口通路の建設が始まり
現在階段とエスカレーターがある部分が囲われた。
日が差していた。
新しい北口階段の設置工事中。ホームドアもない。
ここまで2013年撮影。
忘れてならないのが2014/2/23未明に最終電車の1本前を
最終電車と誤認した川崎駅北口建設工事の重機オペレーターが
線路閉鎖の確認をせずに線路内に重機を出し
最終となる回送電車とぶつかり
先頭車両は横転。2両目が45度傾く事故が起きた。
回送電車だったから乗客はいなかったけれど
もし営業列車だったら多数の死傷者が出たことだろう。
(2014/2/23撮影)
この事件の報道で工事用重機がATCに反応しないことを
非難するトンチキな意見を述べるコメンテーターがいた。
意図してATCに反応しないようになっているのを
知らないでテレビに出るなんてありえないと
筆者は思った。
脱線転覆した電車2両は川崎区臨海部某所に
証拠品として安置されていたがいつの間にか消えた。
結局この編成は10両全部が廃車になった。
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隣の町内をお散歩していたら
3年くらい前に廃業した
木造の簡易宿泊所が解体途中であった。
2015年5月に発生した、放火で他の町内の簡易宿泊所の
隣り合う二棟が全焼し多数の死者が出た事件
(犯人は11年経つが特定されていない)
により木造三階建ての三階部分の使用停止など
規制がなされた。
簡易宿泊所が事実上の住所となっていた
生活保護の人をアパートに移すなどしたため
利用者が激減し、建物の老朽化、経営者の高齢化といった
事情により廃業したのだろう。
簡易宿泊所に隣接する駐車場で杭打機が稼働しているようなので
簡易宿泊所と駐車場を合わせてマンションでも建てるのだろう。
見慣れた街並みがまた変わってゆく。
川崎市川崎区が労務者の街だった面影が消えてゆく。
簡易宿泊所じゃ重要文化財にはならないか。
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4年ほど前に、町内の銀行の支店が駅近くのビルに移転して
自社ビルを放棄した。浮浪者が住み着いたりしないよう
工事用の囲いで囲われたまま放置されていたが
このたび、解体用の足場を組むのに邪魔な
入口のひさしが撤去された。
裏手に回ると、盗賊が侵入できぬよう
すべての窓に鉄格子が設けられている。
幼いころから見て来た銀行の建物が
いよいよ解体されることになる。
築60年以上経つ建物だから新築するより
ビルにテナントとして入った方が安上がりなのだろう。
少し離れたところにある銀行の営業車の駐車場も
上屋と塀が撤去され更地になった。
銀行の駐車場の隣にあったケーキ屋跡地にも
ワンルームマンションが建ったし
見慣れた光景がどんどん変わってゆく。
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