既報の通り、京急川崎駅前を通る
川崎市バスが11/30限りで廃止になった。
#路線バス がこの道を #川崎駅 東口に向かって #営業運転 することはもうない。#交通安全 #試運転#ファインダー越しの私の世界#キリトリセカイ#写真の奏でる私の世界#写真撮ってる人と繋がりたい#写真好きな人と繋がりたい#カメラ好きな人と繋がりたい#東京カメラ倶楽部#ニコン #NIKON #D80 pic.twitter.com/mbmmhKbkVT
— タリカス (@taricas455) December 2, 2025
予想通り、川崎市バスの廃止と同時に
道路付け替えという展開はなかった。
道路拡幅部の擁壁の新設がまだ工事中だ。
いつ道路付け替えがあってもいいように
川崎市バスは先手を打ったということか。
路線バスが廃止になった道に立つと、
鉄道の廃線跡に立つような気分になる。
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2026年3月14日からJR東日本の運賃値上げ。
東京山手線内、電車特定区間が幹線に格上げされるので
大船や大宮、取手、高尾などで
乗車券を分割するのも意味がなくなる。
東海道新幹線と東海道本線の東京-熱海間が
JR東日本の在来線とJR東海の新幹線で
運賃が変わるから別線扱いされるのが大きい。
今まで川崎から東京へゆくのに
経由:東海道・品川・新幹線・東京
で乗車券を買っていたのが使用できなくなる。
川崎駅から東京駅まで
東海道本線経由 350円
東海道新幹線経由 320円(新幹線は品川‐東京間)
と運賃が違うのだ。
上に挙げた 五反田→浅草橋 の普通乗車券だと
経由:品川・新幹線・東京・東北
なので下線部を見ての通り東海道新幹線経由。
在来線と新幹線で運賃が異なるようになるので
実際に品川－東京間新幹線に乗らないと
このきっぷでは値上げ以降駅を出られなくなる。
東京都区内と横浜市内発着の乗車券の計算ルートが
在来線か新幹線かで変わるのが分かりにくい。
値上げ後は
川崎-品川-新幹線-新横浜-横浜線-鶴見
という片道きっぷで旅がしたい。
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川崎市バスの上平間から市営埠頭に直通する
路線バスが廃止になるのでソリッドスクエア前
交差点で撮影していた。(2025/11/29取材)
すると土休日の朝2本だけ走る
東急バス 川33系統 市民ミュージアムゆきが現れた。
川崎市民ミュージアムの前を走る東急バス
川崎市民ミュージアムは2019年10月の
台風19号で地下収蔵庫が浸水して閉館した施設だ。
市民ミュージアムバスロータリー
市民ミュージアムの解体決定を受けて東急バスは
休日の日中に12分毎で走らせていた
川33系統 市民ミュージアムゆきを
土休日の朝2本だけに減便。平日は全廃だ。
川崎市民ミュージアムの建物は解体が決まっている。
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昨日、インフルエンザの予防接種をしたよ。
ただいま猛威を振るっているそうなので
かからないようにうがいと手洗いをしよう。
あたしゃ本日遅ればせながら #インフルエンザ の #予防接種 をしてきたよ。#吹奏楽部 の #クリスマスコンサート に行って#部員 に #感染 させるのは避けたい。#吹奏楽 #ブラスバンド #吹奏楽 #演奏会 #コンサート#インフル 猛威、14週連続の増加https://t.co/eXXmJW1gYI
— タリカス (@taricas455) November 28, 2025
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乗車ルポ
2025/11/29限りで市営埠頭から川崎駅東口に立ち寄り
上平間まで直通運転する
川崎市バス川73系統が廃止になる。
筆者は藤崎一丁目から上平間まで乗車してきた。
藤崎一丁目バス停留所に川崎市バス川73系統が到着。
このバスが川崎駅をまたいで直通するバスの最終便だ。
車内かなり混雑している。最終便だけにバス愛好家で
ぎゅうぎゅうづめなのか? と思ったが、
乗客の風体がバス愛好家とは違う。
混雑したので遅れてきただけのようだ。
上平間営業所のバスだと思っていたのに
塩浜営業所のバスである。意外だな。
川崎市川崎区の宮前バス停留所。
下の欄に
「川73 川崎駅東口経由 上平間」
とあるがこれもこの便が最後。
予想通り、川崎駅東口と一つ手前の銀柳街入口
停留所で大量下車。
川崎駅東口で車内に残っていたのは5人。
そのうち2人がバスの車内放送を録音している。
乗り場で2人乗せて出発。
※写真はイメージ
上の写真の道を川崎市バスが営業運転するのも
このバスが最終便。
あろうことか、東海道本線のガードをくぐった先の
ソリッドスクエア前の信号で
川崎駅ラゾーナ広場発の川73系統 上平間ゆき
が市営埠頭－上平間便の前を走る形になる。
2台連なるようにして上平間に向かう。
上平間に到着。旅客を乗せたまま営業所内に入り
ぐるりと回ったバス出口付近で降ろされた。
この場所に上平間では降ろされた。
バスは 「川73系統 川崎駅ラゾーナ広場ゆき」
になり、折り返していった。
筆者は乗らずに見送ったが、
このバスが川崎駅ラゾーナ広場に着いた後
どうなるのか見届ければよかったなと思った。
塩浜営業所まで回送されるのかなぁ。
上平間まで乗ってきたバス愛好家数人が乗っていった。
※追記
読者からの指摘で休日に塩浜営業所から上平間にゆく
川崎市バスが2本あることが判明しました。
だから川崎駅東口からソリッドスクエア前に向かう道を走るのは
2025/11/29が最終便ではありませんでした。
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ソリッドスクエア前から東海道本線のガードをくぐる
区間で本日で廃止になる
市営埠頭から上平間へ直通する川崎バスを撮影した。
川崎駅ラゾーナ広場バスロータリーができる前は
ラゾーナ広場に発着するすべての路線バスが
この道を通って川崎駅東口ロータリーに
発着していた。
この写真を撮った時信号待ちでバスが停車した。
私が写真を撮るのを考慮して運転手さんは
乗用車一台分あけて止まってくれた。
とても感謝しています。
(この時他のカメラマンはいなかった)
この塗装は川崎市電のものをイメージしていて
主に市電代替路線の 川40系統を走っている。
ソリッドスクエア前から東海道本線のガードを
くぐるべく市営埠頭ゆきがやってきた。
※追記
読者からの指摘で休日に塩浜営業所から上平間にゆく
川崎市バスが2本あることが判明しました。
だから川崎駅東口からソリッドスクエア前に向かう道を走るのは
2025/11/29が最終便ではありませんでした。
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京急川崎駅裏から川崎Diceに抜けるルートが
近く廃道になる。これにより
上平間と市営埠頭を直通する川崎駅を
またいで走る唯一の路線バスが本日で廃止になる。
この一方通行の区間が廃道になる。
反対方向に向かう一方通行の道を
対面通行にして道筋を変える。
上の写真の交差点は直進できず
左右にしか行けないので
〇〇
という特殊な点灯をする。
下の写真に左右にしか進めないという
矢印標識が見える。
※川崎駅東口ロータリーに向かう一方通行の道
下の写真の一方通行の道を対面通行にする。
それにより上の写真の道が廃道になる。
※追記
読者からの指摘で休日に塩浜営業所から上平間にゆく
川崎市バスが2本あることが判明しました。
だから川崎駅東口からソリッドスクエア前に向かう道を走るのは
2025/11/29が最終便ではありませんでした。
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が
で撮影している歩行者を見ない。
雨の日に世話になったろうに薄情だな。
