YouTube を観ていたら、ごちうさなるアニメを一気に観られる動画が流れてきたので

今まで観ようとも思わなかったんだが、今年の春アニメも退屈だし、GW だし、ってことで、観たことがなかった「ご注文はうさぎですか?」(愛称:ごちうさ)なるアニメを観始めてしまった… 興味深いのが、カフェのシーンだね〜! カリタ?の手挽きミルで豆を挽いてるんだけど… そして、サイフォンでコーヒー淹れてるし www コーヒーを淹れる細かいところは流石に描かれていないけど、まだ 1 話目を見終えた段階でこの記事を書いているので、ひょっとしたらこの先、ハンドドリップシーンも出てくるかも?? コーヒーを趣味で淹れてる人は気になっちゃうやん! ってことで、コーヒーを淹れてから続きを観ようかな w

これを飲みながら続きを観ます!

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KEY COFFEE のモカブレンド!

これ、瑞々しいモカ感を味わえておすすめ!

スーパーでも置いてあるところはあるから、豆で買って、手挽きでコーヒーを淹れて飲んでみるといいよ〜!

〜!元リトルカブ乗りブログへようこそ。

今はバイクに乗れなくなってしまって、最近はコーヒーにハマり中。ハンドドリップで淹れるコーヒーを楽しんでます。一応、ブログ管理人ですw


最近のブログアクセス数を見てびっくり!

未だにリトルカブFiブログに検索してたどり着く人がいるんですね〜。カブってすごいバイクだなぁ。

そろそろ、バイクを覚醒させるあのパーツについてブログに書こうかな、と思ってます。「いつ死ぬかわからない」くらいの気持ちで(笑)、まともに走れていないバイクや車のために、本来の性能を引き出すパーツのことを公開しようかと。

以前、限定公開で記事を作った気がするんですが……そのパーツ、世間ではオカルト扱いされてるんですよね。でも、アーシングや乗り心地の変化、オイルが劣化する原因なんかに詳しい人なら「なるほど!」となるはず。バカなうちが考えてもすぐわかることなので、難しい話じゃないんですけどね。

リッター70〜80km走れるカブにしたい人は必見になること間違いなし!近いうちに記事にします。気長に待っててくださいwww

ちなみに、うちのブログをずっと読んでる方の中には「あのパーツか!」と気づいてる人もいるかも。今回はどこに使うと効果的かも含めて、改めてまとめようと思ってます。

バイク・車のカスタムで最初にやるべき、コスパ最強のカスタムかもしれませんw

長々と書いてしまいました。たまにはコーヒーのことも更新しなきゃですね〜!

へろ〜!おまいら!

うちは、、、なんとか

生きてるヨw

(。ŏ﹏ŏ)、、、


死にそうな冬の寒さを

乗り越えたけど

もう、春で、すぐ夏、、、

そして今年は地震で

いろんなところが揺れまくる。


いろいろ先に不安しかない

この腐った世界じゃが

ちくわを食べた人達は

もう元の世界線には戻れない。


うちの相棒、JOGっちは

少し前に

タイヤ交換したんだけど

8000km位の走行で

もうリアタイヤの

山が無くなってる、、、

((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル


これ、たぶん

車体の重さが

タイヤの消耗具合に

関係してる氣がするんだよなぁ。


少し前に、ひさびさに

リトカブ君のバッテリーを

外す作業をする為に

リトカブ君を手で動かしたら

車体がめちゃくちゃ軽くて

驚いたwww


やっぱ、軽いってのは

メリットが大きいよね、、、

人も車も、、、


ひさしぶりに

アメブロ書いたけど

たまには、近況を

綴りますん。

なんか写真も載せないと

やっぱ、寂しいよねw


て、ことで
最近、飲んだ
人気 珈琲系YouTuber達の
珈琲豆のセットでも
載せておこうw

ワコーコーヒーの
オギハラ氏は
グァテマラ アンティグア
ハイロースト

ひつじ珈琲の
オーモリ氏は
キューバ 
クリスタルマウンテン
こちらは
ミディアムロースト


そして、西田備長炭たんは
イエメン モカマタリ!
フルシティローストかと
思いきや
シティロースト


RED STONE COFFEE の
赤石氏は
唯一のロブスタ種!
インドネシア WIB-1 M
フルシティロースト


OUTSIDERS BOXの箱は
こんな感じのデザイン!


春になって

暖かくなってきたので

そろそろ残ってる

珈琲生豆を、焙煎しますん。


ということで

また、何か綴るよん。



へろ〜、おまいら〜、、、


リトルカブFiこと、リトカブ君が

旅立っちまってから

いろいろ環境も変わって

新しい相棒の、YAMAHA JOG SA36J型

愛称JOGっち (そのままやんw)と共に

ぼちぼち生きてます、、、


JOGっち、走りは

リトカブ君より速いんだけど

燃費がねぇ、、、、

速いってことは、それだけ

エンジン回ってるって事で、、、、

リッター43〜47位だったのが

エンジンオイルを、REPSOLに変えたら

硬いから?なのかな?

気持ちエンジン回る様になったからなのか

燃費がリッター40位になっちった、、、

( ・ั﹏・ั)、、、、


YAMAHA最後の水冷50ccスクーターは

ウォーターポンプのシールが熱でやられて

オイルにクーラントが混ざってきたりして

オーバーヒートしてきたりするらしい。

だから、寿命は2万キロ走れば

まあ、壊れてくるんじゃないかな?と

予想している。


水冷だけど、ラジエーターに

ちゃんと、空気が当たってないのも

熱を上手く排熱できない問題点。


今のHONDAの50ccスクーターは

その辺り、しっかり対策している。

エンジンは、YAMAHAの方がキビキビ走る。

オイル交換した時に

微小な金属片みたいなものが

ストレーナー通って、キャップに

溜まっていたから

ウォーターポンプの回転部に

異常がある?のかもしれない。


中古車体なので、まあ

長くは保たないだろう。


試せることを試して

ぼちぼちメンテナンスして

リトカブ君を復活させる事も

考えているので

ぼちぼちやっていきますw


珈琲の事も、たまにブログに綴るかな、、、

あんまし、みんな興味ないかもだけどw


てことで、生存報告でしたw

(。ŏ﹏ŏ)、、、

タイトルの通り、、、

10年以上苦楽を共にしてきた

相棒の、リトルカブFiこと

リトカブ君が、旅立ちました、、、

(´;ω;`)ブワッ、、、、


153600kmの、バイクライフでした、、、


いい勉強させてもらいました。

有難う、リトカブ君、、、、


でも、コツコツと

レストアしていく予定なので

いつ頃になるのか、わかりませんが

旅からふらっと

戻ってくるかもしれませんw


今は、新しい相棒の

YAMAHA JOG君(SA36J)に

リアBOX等を移設して

助けてもらってます。

水冷だからクーラント管理を

しっかりしないと

ウォーターポンプが

すぐヤラれるみたいです。


写真は、あとで追加しますw


ブログ名も、変更ですなぁ、、、、

(´・ω・`)、、、、