YouTube観てたら、ごちうさなるアニメを一気に観れる動画が流れてきたので
今まで見ようともおもわなかったんだが、今年の春アニメも退屈だし、GWだし、って事で、観たことなかった、ご注文はうさぎですか？(愛称ごちうさ)なるアニメを見始めてしまった、、、興味深いのが、カフェのシーンだね〜！カリタ？の手挽きミルで豆を挽いてるんだけど、、、そして、サイフォンでコーヒー淹れてるしwwwコーヒー淹れる細かい所は流石に描かれていないけど、まだ１話目見終えた段階で、この記事を書いてるので、ひょっとしたらこの先、ハンドドリップシーンも出てくるのかも？？コーヒー趣味で淹れてる人は氣になっちゃうやん！ってことで、コーヒー淹れてから続き見ようかなw
これ飲みながら続き観ます！
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KEY COFFEEのモカブレンド！
これ、瑞々しいモカ感を味わえてオススメ！
スーパーでも置いてある所はあるから、豆で買って、手挽きでコーヒー淹れて飲んでみるといいよ〜！
〜！元リトルカブ乗りブログへようこそ。
今はバイクに乗れなくなってしまって、最近はコーヒーにハマり中。ハンドドリップで淹れるコーヒーを楽しんでます。一応、ブログ管理人ですw
最近のブログアクセス数を見てびっくり！
未だにリトルカブFiブログに検索してたどり着く人がいるんですね〜。カブってすごいバイクだなぁ。
そろそろ、バイクを覚醒させるあのパーツについてブログに書こうかな、と思ってます。「いつ死ぬかわからない」くらいの気持ちで（笑）、まともに走れていないバイクや車のために、本来の性能を引き出すパーツのことを公開しようかと。
以前、限定公開で記事を作った気がするんですが……そのパーツ、世間ではオカルト扱いされてるんですよね。でも、アーシングや乗り心地の変化、オイルが劣化する原因なんかに詳しい人なら「なるほど！」となるはず。バカなうちが考えてもすぐわかることなので、難しい話じゃないんですけどね。
リッター70〜80km走れるカブにしたい人は必見になること間違いなし！近いうちに記事にします。気長に待っててくださいwww
ちなみに、うちのブログをずっと読んでる方の中には「あのパーツか！」と気づいてる人もいるかも。今回はどこに使うと効果的かも含めて、改めてまとめようと思ってます。
バイク・車のカスタムで最初にやるべき、コスパ最強のカスタムかもしれませんw
長々と書いてしまいました。たまにはコーヒーのことも更新しなきゃですね〜！
ぬす
とうとう、手に入れてしまいました。
少し前までの最強の手挽きミル
コマンダンテC40mark4＋red CLIX
RED CLIXって追加パーツで、さらに細かく豆を挽けて、味もかわるのだとか、、、とりあえずしばらくは、ノーマルの
コマンダンテを楽しむのでありんす。
とりあえずペーパードリップで
豆を挽いて飲もうとしたのに
挽目設定間違えてエスプレッソ挽きしてしまいました、、、、豆を挽いた時にやたら重いな〜と思ったんですよね、、、気づけよ、バカだなぁ、、もう、、、、(ﾉД`)ｼｸｼｸ
しかたないので、エスプレッソにして豆乳オレにして飲んでます。まあ、もちろん美味しいんですが、、、、、
しばらくは、節制して生活しないとですね、、、、モヤシもやしもやし生活かなあ〜w
へろ〜！おまいら！
うちは、、、なんとか
生きてるヨw
(｡ŏ﹏ŏ)、、、
死にそうな冬の寒さを
乗り越えたけど
もう、春で、すぐ夏、、、
そして今年は地震で
いろんなところが揺れまくる。
いろいろ先に不安しかない
この腐った世界じゃが
ちくわを食べた人達は
もう元の世界線には戻れない。
うちの相棒、JOGっちは
少し前に
タイヤ交換したんだけど
8000km位の走行で
もうリアタイヤの
山が無くなってる、、、
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これ、たぶん
車体の重さが
タイヤの消耗具合に
関係してる氣がするんだよなぁ。
少し前に、ひさびさに
リトカブ君のバッテリーを
外す作業をする為に
リトカブ君を手で動かしたら
車体がめちゃくちゃ軽くて
驚いたwww
やっぱ、軽いってのは
メリットが大きいよね、、、
人も車も、、、
ひさしぶりに
アメブロ書いたけど
たまには、近況を
綴りますん。
なんか写真も載せないと
やっぱ、寂しいよねw
春になって
暖かくなってきたので
そろそろ残ってる
珈琲生豆を、焙煎しますん。
ということで
また、何か綴るよん。
へろ〜、おまいら〜、、、
リトルカブFiこと、リトカブ君が
旅立っちまってから
いろいろ環境も変わって
新しい相棒の、YAMAHA JOG SA36J型
愛称JOGっち (そのままやんw)と共に
ぼちぼち生きてます、、、
JOGっち、走りは
リトカブ君より速いんだけど
燃費がねぇ、、、、
速いってことは、それだけ
エンジン回ってるって事で、、、、
リッター43〜47位だったのが
エンジンオイルを、REPSOLに変えたら
硬いから？なのかな？
気持ちエンジン回る様になったからなのか
燃費がリッター40位になっちった、、、
( ･ั﹏･ั)、、、、
YAMAHA最後の水冷50ccスクーターは
ウォーターポンプのシールが熱でやられて
オイルにクーラントが混ざってきたりして
オーバーヒートしてきたりするらしい。
だから、寿命は2万キロ走れば
まあ、壊れてくるんじゃないかな？と
予想している。
水冷だけど、ラジエーターに
ちゃんと、空気が当たってないのも
熱を上手く排熱できない問題点。
今のHONDAの50ccスクーターは
その辺り、しっかり対策している。
エンジンは、YAMAHAの方がキビキビ走る。
オイル交換した時に
微小な金属片みたいなものが
ストレーナー通って、キャップに
溜まっていたから
ウォーターポンプの回転部に
異常がある？のかもしれない。
中古車体なので、まあ
長くは保たないだろう。
試せることを試して
ぼちぼちメンテナンスして
リトカブ君を復活させる事も
考えているので
ぼちぼちやっていきますw
珈琲の事も、たまにブログに綴るかな、、、
あんまし、みんな興味ないかもだけどw
てことで、生存報告でしたw
(｡ŏ﹏ŏ)、、、
