車中泊釣行3日目....。
もう車内は....ゴチャゴチャ。
さぁ、今日もウェーディング可能なグッドポイントへ向かおう！昨日は、昼、PM3時、PM6時半、PM7時半にヒットし....時合いらしきモノを確認。
また、このウェーディング可能なポイントにおいて、飛距離がモノを言うのは明らか....。
なぜならギリギリまでウェーディングした目の前のサラダカントリー（ウィード）の少し先に...。
ぽっかりとサラダカントリーがなくなるラインがあり....。
それが最初のブレイクライン....。
そこをトラウトがクルージングして来るのだが、湖流や深度の関係？で....。
スモール～ミドルサイズがたまにヒットするって感じ。
岸近くにビッグワンも回って来るだろうけど....朝夕に限られる感じ。
で、その第一ブレイクの先に再びサラダカントリーが広がっており....。
その第二サラダカントリーの先にある第二のブレイクラインにビッグワンが回って来るのだ。
第一、第二サラダカントリーの上をリトリーブする際は....。
仕掛けられたマサオトラップ（根掛かり）を回避するため....。
ラインはスローインターでノーカウント～20秒まで。
ノーカウントで....スーパースローリトリーブ。
カウント20秒で....ちょっと早めのリトリーブ。
スーパーファストリトリーブはバンバンライズしている時ぐらいで....。
基本はこれ（ダムゼルニンフ）が動くスピードに合わせたスローリトリーブと....「間（ま）」が重要。
ってことで、遠投し第二ブレイクを攻めるのがこのポイントでのセオリーだってわかっちゃいるが....。
どうしても確認がしたい。
ずっとBLUE-BUZZARD／1578で結果が出ているが....。
どうしてもBLUE-CONDOR／13867で確認してみたい。
第二ブレイクまで届くのか？届かないのか？
第一ブレイクでも、もしかしたらビッグワンが連発するのか？ってことを....。
で、今日はロッド、BLUE-BUZZARD／1578にフローティングラインでPMX＋ダムゼルニンフ、BLUE-CONDOR／13867にスローインターで各種マラブーまたはダムゼルニンフ。
朝イチは雨も落ち着いており....。
そこそこライズがあったので....。
フローティングでズドン！し浮かべてみたが....。
無。
1時間後に引っ張り始めてみたが....。
無。
そのうち雨が降り始め....3日連続の雨天釣行。
ランチをはさみ....。
結局、何の結果も出なかったので....BUZZARDを引っ張りに、CONDORを浮かせにチェンジ。
その後、引っ張り続けること数時間....。
昨日ヒットした時間帯に近付き....。
PM3時ちょい前に....ヒット！
グッドサイズのレインボートラウトをランディング！
やっとヒットしてくれました！
で、そのヒットした時の距離ってのが、リトリーブを開始してすぐだから....やはり第二ブレイク。
その後、昨日同様にこの時合いでヒットが続くのかな？と思ったが....無。
雨がやめば....風。
風がやめば....雨。
PM5時になり、明日どうするのかロッジに連絡する時間....。
食べ物はまだストックがあるので....。
あと1日だけ「お願い！」ってことで今夜も車中泊することに....。
で、次にヒットしたのは....これまた昨日と同じPM6時半！
ギュイーン！と走り.....。
グッドサイズのレインボートラウトをランディング！
リリース後、すぐにウェーディングポイントに戻り....。
ものの数投でかわいいサイズを....。
ランディング！
で、またしばらく無が続いたのち....。
ギュイーン！となって....。
そこそこサイズのラストフィッシュをランディングしたのが....。
これまた昨日とほぼ同じPM7時半で....リリース後、ストップフィッシング。
初日はNo fishだが、その後2日間のヒットした時間帯が共通しており....。
雨天時の時合いとしてインプットしておきましょうね....ブルガミサマ。
ってことで、3日目の釣りが終わりボートランプに戻ると....。
今頃、青空ですか？
さぁ、夕食の準備をしたら....。
今日も「釣れたね乾杯！」をし....。
もちろん即寝！
金、土、日と雨に打たれ、しかも3日間No showerですが....。
釣りができるんだから、数日間風呂ナシなんて....。
Not a big deal....大したことじゃねぇ！