買ってしまった
アールズ レーシングクイックシフトⅡ スイフトスポーツ ZC33S | スイフトスポーツ（ZC33S・2型）のブログ
思いっきり影響されました～
思いっきり影響されました～
ペダル加工も影響されたけど
シフトノブもずっと気になってた
アールズのレーシングクイックシフトと
付属のシフトマウントカラーに加えて
ミッションマウントカラーを組み込んでいたので
ノーマル状態はディーラー試乗時のみの経験。
この辺は自分のDIY技術では不可能なので
アリーナ店で新車購入時に
パーツも一緒に頼んで組付けも依頼。
その時に同じアールズのシフトノブも
ついでに依頼していたのでした。
理由は
レーシングクイックシフトにノーマルノブが
付くのかわからなかったというチキン理由
増幅されたのかも知れませんが
最初からシフトのポジション（高さ）
には不満がありました。
アールズのレーシングクイックシフトも
レーシングシフトノブも
ノーマル状態よりもシフト位置が高くなるので
両方合わせてかなり上がってるはず。
併せて、シートポジションが
かなり下がっているのでシフト位置は
ノーマルよりもかなり高いはずなんです。
ノーマルはもっと低くてストロークもあるから
① ③ ⑤ 速へ変速する際、遠く感じるはず。
ZC72Sの時から感じるポジション問題
まぁ、コンパクトカーですからね〜
スポーティなポジションじゃないと
文句言うのは筋違いですね～
文句あるならチューニング（調整）ですよね
うーん(゜゜)
先ほどからアメーバブログの
サーバーが調子悪そうで
更新が反映されなくて
何度も書き直しさせられてる
一旦、書き込み止めますね。
あっ、太陽フレアのせい？？