連日、花粉や黄砂が飛び交うので
人もクルマも粉塵の対策が必要です
というワケでエアクリーナーを交換！
K&Nのエアクリーナーを3,000km毎に交換（？）
しています。
洗浄タイプを交換とは？
K&Nエアクリーナーは
洗浄しないと交換できないのが最大のネック
結構お高いけど、究極の性能を持つ優れモノ
それを恒久的に安楽に維持する
唯一の方法
（持論）
（持論）それが2つ持ち
一気に維持が楽になりましたね～
3,000km毎に交換すればコスパ良いです。
いくら湿式で透過性も集塵性能を両立していても
性能を維持しなければ意味がありません。
そういうワケで早速、交換です。
工具は最小限
・8mmセミロングソケット
・小型ラチェットレンチ
・電動ドライバー（ー）
・先曲がりプライヤー
ボンネットはしばらく開けてなかった。
サクションパイプやインテークがイイ
自己満足に浸れます。
サクションパイプから外していきます。
エアクリーナーBOXの上蓋に
繋がっているパーツを全て外します。
面倒なので電動ドライバー
センサーのカプラーを外します。
ここで先曲がりプライヤー。
センサーカプラーのコードを留めている
クリップを裏側から外します。
バキュームホースを抜きます。
洗浄済の交換用エアクリーナー
ちょっとペイントが付いている方が上側⬆
最後にサクションパイプのホースバンドを
締めて終了です
