の続き
このパワーエディターのEasyWriterのデータって
公開しない人が多いですがなんでですかねぇ〜
真似されるのがイヤ?とか![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
まぁ、本当のところはそれ見てやったら壊れた
って、難癖付けられるのがイヤなのか?
ショップならまだしも素人の真似して
壊してりゃ世話ないわな![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
そんなの放っときゃ良いのにね〜![口笛](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/010.png)
![口笛](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/010.png)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231119/19/taotao-cat/d4/ce/j/o1080067615366474554.jpg?caw=800)
というわけで一応、隠しておきます。え?
自分も壊れるかも🦆って思いながら
たまにプラグの焼け具合を確認しながら
長時間のフル・スロットルを避けたり
実験としてやってます。
でも、グラフ見せてるからどの程度の数値か
わかると思うんだよね。
しばらく、このセッティングで走ってたけれど
4,500rpmから上で伸びがないというか
トルクがフラットになって加速感が悪くなる。
それがこのエンジン(小さいタービン)
の限界なのか?
セッティングなのか?ってとこですよね。
これまでもブーストの騙し具合を
変えて、試して、様子を見る、というのを
繰り返していました。
しかし、慣れてくるともう少しイケるか?
って気になってくるんですよね〜
・・・で、イジってみました。
仕上がりのイメージとしては
もう少し低中速域を上げて
更に高回転域の詰まった感じを解消する。
試走の結果は
正にイメージ通り
一回り太くなった中低速トルク
4,000rpm〜6,000rpmの素直な伸び感
古い表現でいうと
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
コレはイイ!![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
楽しい〜
・・が、好事、魔多し
続きは話せるときが来たら・・![口笛](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/010.png)
![口笛](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/010.png)