ドジェベル

今日はジェベル125を組みます。

とは言ってもジェベル200のフレーム、スイングアームに
EN125のエンジン、ジェベル125のフォーク、ホイールを
組み合わせたちゃんぽんバイク。

加工は殆どなし。
ほぼボルトオンです。

何とかチェーン以外は組めました。
スイングアームがジェベル200のもののため
125のチェーンは使えなかったのです…

早く林道デビューしたし。

わりとはやい「レッツ4」をつくる⑦(完)

レッツもほぼ完成です。

最後にキャリアを付け替えます。

純正キャリアも悪いものじゃないけれど、鉄でできてて錆びやすいし
ロングツーリングなんかではテントが積めません。

変更品はRALLY591のスーパーライトキャリア
軽くて丈夫でおっさんすぎない見た目が好きです。

とりあえず、上に乗っけてどんなものになるかイメージ。

ポジションがきまったら、キャリアに合わせてL字アングルを
フレームに溶接。

結構加重がかかるところなので、しっかり溶接します。

後ろから見たらこんなかんじになっています。
強度はまだ心許無いような…

そして全部組み付けて…

完成…かな？

レッツ4バスケット250

名前はなんか良いのが思いつかない…

今回はチョイノリよりまとまってる感じです。
満足、満足。

おまけ

レッツ4の更なる積載性UPをねらって
SW-motechのフルパニアを検討。（置いてみただけ）

かなりでかい！！

多分積めたら北海道でも行ける気がします。

車体が耐えてくれればですが…

レッツ4専用のバイクスタンドを作成しました。
L字のアングルとロングボルトとかの廃材で作成。

安定した状態で浮かすことができるので
少し作業が楽になります。

レッツ４ですが
フレームを少しずつ補強していきます。
ヘッドパイプ付近は力がかかりやすいので重点的に。

ホース配管はエンジン脱着時に一緒に外れるように変更しました。
これで、エンジン載せ替え時もクーラントを抜かなくて済みます。

今日はこんな感じで。

それでは。