こんにちは 田中オートサービス の田中です。
１８日の月曜日…
ちょっと、そわそわした日でした。
理由は、娘の高校受験の合格発表の日です＾＾；
頭の出来は私に似たのか、ちょっと心配ww
でも、頑張り屋も私に似たんかww、この半年間は勉強勉強に明け暮れて（どちらかと言うと、勉強よりクラブに力を入れてたんでね）、その結果…
報われました♪
無事、志望校に合格です＾＾
娘も、クラブ（バスケ）で決めた高校だけに、どうしても行きたかったみたいで（もうちょい、勉強出来たら、もっと色々と選べるんでしょうけどねww）、喜んでました。
早速、翌日（１９日）から、高校のクラブ練習に参加するねんと張り切って言ってましたわww
ちょっと、これで安心ですww
後は、無事に卒業してくれるだけですね＾＾
さてさて、ラジエータ液にエンジンオイルが混ざるという、エンジンがヤバイかもしれない黒32GT-R（BNR32）ですが、どうにか直った？感じですww
抜いたラジエータ液…見た事が無いぐらい真っ黒ってより、しゃぶしゃぶなエンジンオイルです＾＾；
水を入れ替えて、エンジンを掛けると、すぐに真っ黒に＞＜
ガスケットなのか、ブロク割れなのか…
ヘッドをめくって調べようとしたんですが、色々と調べたかったんで、エンジンを降ろして調べる事に。
降ろす前にコンプレッションを測りましたが、基準値内で６気筒ともバラつき無し。
サクっと下抜きで降ろします。
めっちゃエンジンオイルが混ざってます＞＜
チェーンブロックを使って、タービンとインマニを付けたままヘッドを外します。
（今回はコストの関係上、このようにアッセンで降ろして整備しています）
ヘッドとブロックの歪を調べましたが、余裕の基準値内。
定番のブロック割れが無いか、目視＆写真を反転させて画像で確認しても、見当たらない…
ガスケットがあかんかったんかな？
外したノーマルのガスケットを見てもボロボロだったんで解りにくい＾＾；
以前、えらいとこで水にオイルが混ざった場所が有ったんで（スズキのF6Aエンジンでしたが）、そこも調べてみるも…
オイルエレメントの土台の部分です。
オイルラインにオイルを張って、水のラインは、エアーで圧を掛けて漏れて無いか
調べます。
ここで水とオイルが混ざってたら、オイルラインに気泡が出るんですが、もちろん出ずww
エンジン本体にはこれっといった原因が無かったんで、オーナーと話した結果、ヘッドガスケット（メタルを使用）を交換して様子見ることに＾＾；
TOMEIのメタルガスケットと強化ワッシャーを使用。
ヘッドボルトは純正。
せっかくやから、ウォーターラインもついでに交換。
って、錆びが酷かったんでね＾＾；
他にも色々と整備＆交換したかったんですが、今回はコスト重視だったんで、必要最小限で。
さてと、エンジンも載ったし、直ってるんかな？
若干オイルは混ざってるが、これは前に混ざってたオイルが出てきたんです。
（エンジン降ろした時にウオーターラインを水で洗ったんですが、キレイに落ちないんですよね）
で、オイル中和剤をラジエータ入れて、エンジンを掛けます。
分離してたオイルが、キレイに混ざって来ましたね（右の写真）
ラジエータから水を入れながら、ヒーターホースから強制的に抜いて行きます。
今の所アイドリングではオイルが混ざることは無いのですが…
明日、試運転して確認してみます。
前回、パワステ関係オーバーホールの中〇ガンメタ32GT-Rですが、無事に火曜日納車しました♪
作業の続きですが、漏れたパワステオイルで汚れたフレームを洗います＾＾
ちょっと強引ですが、高圧洗浄機でww
オイルでコテコテやったんが♪
アングルは違いますが、キレになってるでしょ＾＾
このようにキレイにしとかないと、汚かったら前からなんか新たに漏れてるんか解らないもんね。
このようにキレイにしてたら、漏れたらすぐに見つかるんで、早期発見出来るもんねww
パワステ関係以外には、ドアがズレてたんでドアのチリ調整。（一部フェンダーを外して調整します）
ヘッドライトがたまに片側が点かないと…バラすと、焼けた跡が＞＜
今回は、接点を掃除してスイッチの交換で対応。
いずれは、カプラー直さないと＾＾；
そうそうアンダーカバーの取付ボルトですが、純正と違うボルトが3本有ったんで純正ボルトに交換♪
アンダーカバーの取付部（車両側のナット）ですが、たいがい錆びてて、ボルトを無理やり閉めると、折れたりナメたりするんで、タップで修正しときます。
古いボルトもダイスで修正♪（純正のボルトって、１本約150円もするんで使えるボルトは使わないともったいないもんねww）
おっと、もう3時なんでここからはちゃちゃっとww
RECSは週に数台程度ですが、予約は入ってます＾＾
14万キロのイプサム（新規さん）に吸気洗浄システムセットを施工。（RECS＋スロットルバルブクリーナー＋フューエル１）
ついでに、ATF（オートマオイル）の交換もして頂きました♪
アライメント（４輪コンピューターアライメント測定）も順調に予約はいってます♪
ランサーエボリューションⅥ（新規さん）はクラッチ交換で入庫。
今週から掛かり始ましたよ＾＾
カプチーノはブレーキO・H＆リアデフO・Hで入庫やったんですが、来る途中でエンジンブロー＞＜
急遽レッカーで運ばれて、そのまま入院＾＾；
こんな感じで、なんとな～く仕事が続いてる田中オートサービスですww
自動車板金塗装・事故車修理
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