Slay News：Buttigieg Accused of ‘Playing Politics’ after Blaming Airplane Turbulence on ‘Climate Change’ 
貼り付け開始、翻訳はDeeplさんです。
https://slaynews.com/news/buttigieg-accused-playing-politics-blaming-airplane-turbulence-climate-change/
航空機の乱気流を「気候変動」のせいにしたバティギグが「政治ごっこ」と非難される
民主党のジョー・バイデン大統領のピート・バティギグ運輸長官は、航空機の乱気流を「気候変動」のせいにしようとする最近の発言で反発に直面している。
批評家たちは、この発言でバティギグが "政治を演じている "と非難している。
日曜日に、バティグはCBSの "Face the Nation "に出演した。
キャスターのマーガレット・ブレナンとのインタビューの中で、バティギグは異常気象や最近の航空機の激しい乱気流の原因は「気候変動」の影響だと主張した。
ブレナンは、メモリアルデーのような週末に悪天候が重なり、国の交通システムに負担がかかることについてバティギグに尋ねた。
また、アメリカ海洋大気庁（NOAA）が今年のハリケーン・シーズンをより厳しいものにすると予測していることについてどう思うかと尋ねられた。
「現実問題として、気候変動の影響はすでに交通機関にも及んでいる。
「統計的にはありえないような熱波が太平洋岸北西部の交通システムのケーブルを溶かすという脅威から、......ハリケーンの季節がますます極端になり、乱気流が約15％増加しているという兆候まで、あらゆる形でそれを目の当たりにしてきた。
「つまり、私たちにできることすべてを評価するということだ。
注視：
これに対し、米共和党の議員や有力な気候アナリストたちは、バティギグ氏が唱える "気候変動 "を否定している。
ある議員は、気象と公共交通システムが政治利用されていると警告した。
下院運輸・インフラ委員会のメンバーであるアーロン・ビーン下院議員（フロリダ州選出）は、これに対して次のように述べた：
「明らかに、バティギグ長官は、われわれの数多くの交通問題に真剣に取り組んでいない。
「彼は、アメリカ国民に不利益をもたらすアイデンティティ政治を行っている。
「バティギグ長官の最新の発言は、国家運輸安全委員会と矛盾しており、彼がいかに勤勉なアメリカ人と無縁であるかを示すもうひとつの例だ。
元ケイトー研究所の学者で、『Fossil Future』の著者であるエネルギーアナリストのアレックス・エプスタインも、最近の危機を "気候変動 "のせいにしているとバティギグを非難した。
「気候そのものが輸送に影響を及ぼしているのではなく、ピート・バティギグを含むひどい気候政策が影響を及ぼしているのだ。
「例えば、EPAの新公害基準は事実上のEV義務化であり、アメリカ人に劣悪な自動車を運転させ、すでに機能不全に陥っている送電網に信頼性の高い電力への新たな需要を大量に押し付けることになる。
別の気候変動専門家は、懸念の理由として航空便全体の増加を指摘した。
ヘリテージ財団エネルギー・気候・環境センターのダイアナ・ファーチゴット＝ロス所長は言う：
「乱気流がより多く記録される理由のひとつは、フライト数が増えたことです。
「米国が今すぐ化石燃料の使用をすべて止めたとしても、2100年までに摂氏1度の10分の2の差しか生じないことが、政府のモデルによって示されている。
「これらの変化を気候変動に帰することはできない。
「気候は常に変化しているが、その変化が温室効果ガスの使用に起因するという理由はない」。
バーチゴット＝ロートはまた、ソーシャルメディアが普及し、飛行機内での接続が可能になったことで、人々が機内での問題をほとんど即座に報告できるようになったことを理由に挙げた。
しかし、運輸省は批判を押し切った。
同省は声明の中で、「気候変動」と航空会社の乱気流には関係があると主張した。
続きを読む - ビル・ゲイツ、「気候変動との戦い」のために食糧供給におけるワクチン接種を推進
貼り付け終わり、
■航空機がこのままの高さでは飛べなくなる“晴天乱気流”の多発
https://1tamachan.blog.fc2.com/blog-entry-30168.html
https://slaynews.com/news/buttigieg-accused-playing-politics-blaming-airplane-turbulence-climate-change/
航空機の乱気流を「気候変動」のせいにしたバティギグが「政治ごっこ」と非難される
民主党のジョー・バイデン大統領のピート・バティギグ運輸長官は、航空機の乱気流を「気候変動」のせいにしようとする最近の発言で反発に直面している。
批評家たちは、この発言でバティギグが "政治を演じている "と非難している。
日曜日に、バティグはCBSの "Face the Nation "に出演した。
キャスターのマーガレット・ブレナンとのインタビューの中で、バティギグは異常気象や最近の航空機の激しい乱気流の原因は「気候変動」の影響だと主張した。
ブレナンは、メモリアルデーのような週末に悪天候が重なり、国の交通システムに負担がかかることについてバティギグに尋ねた。
また、アメリカ海洋大気庁（NOAA）が今年のハリケーン・シーズンをより厳しいものにすると予測していることについてどう思うかと尋ねられた。
「現実問題として、気候変動の影響はすでに交通機関にも及んでいる。
「統計的にはありえないような熱波が太平洋岸北西部の交通システムのケーブルを溶かすという脅威から、......ハリケーンの季節がますます極端になり、乱気流が約15％増加しているという兆候まで、あらゆる形でそれを目の当たりにしてきた。
「つまり、私たちにできることすべてを評価するということだ。
注視：
これに対し、米共和党の議員や有力な気候アナリストたちは、バティギグ氏が唱える "気候変動 "を否定している。
ある議員は、気象と公共交通システムが政治利用されていると警告した。
下院運輸・インフラ委員会のメンバーであるアーロン・ビーン下院議員（フロリダ州選出）は、これに対して次のように述べた：
「明らかに、バティギグ長官は、われわれの数多くの交通問題に真剣に取り組んでいない。
「彼は、アメリカ国民に不利益をもたらすアイデンティティ政治を行っている。
「バティギグ長官の最新の発言は、国家運輸安全委員会と矛盾しており、彼がいかに勤勉なアメリカ人と無縁であるかを示すもうひとつの例だ。
元ケイトー研究所の学者で、『Fossil Future』の著者であるエネルギーアナリストのアレックス・エプスタインも、最近の危機を "気候変動 "のせいにしているとバティギグを非難した。
「気候そのものが輸送に影響を及ぼしているのではなく、ピート・バティギグを含むひどい気候政策が影響を及ぼしているのだ。
「例えば、EPAの新公害基準は事実上のEV義務化であり、アメリカ人に劣悪な自動車を運転させ、すでに機能不全に陥っている送電網に信頼性の高い電力への新たな需要を大量に押し付けることになる。
別の気候変動専門家は、懸念の理由として航空便全体の増加を指摘した。
ヘリテージ財団エネルギー・気候・環境センターのダイアナ・ファーチゴット＝ロス所長は言う：
「乱気流がより多く記録される理由のひとつは、フライト数が増えたことです。
「米国が今すぐ化石燃料の使用をすべて止めたとしても、2100年までに摂氏1度の10分の2の差しか生じないことが、政府のモデルによって示されている。
「これらの変化を気候変動に帰することはできない。
「気候は常に変化しているが、その変化が温室効果ガスの使用に起因するという理由はない」。
バーチゴット＝ロートはまた、ソーシャルメディアが普及し、飛行機内での接続が可能になったことで、人々が機内での問題をほとんど即座に報告できるようになったことを理由に挙げた。
しかし、運輸省は批判を押し切った。
同省は声明の中で、「気候変動」と航空会社の乱気流には関係があると主張した。
続きを読む - ビル・ゲイツ、「気候変動との戦い」のために食糧供給におけるワクチン接種を推進
By Frank Bergman
Frank Bergman is a political/economic journalist living on the east coast. Aside from news reporting, Bergman also conducts interviews with researchers and material experts and investigates influential individuals and organizations in the sociopolitical world.
貼り付け終わり、
■航空機がこのままの高さでは飛べなくなる“晴天乱気流”の多発
https://1tamachan.blog.fc2.com/blog-entry-30168.html