入口付近
門司港駅から徒歩３分でアクセスできます
門司港レトロ地区を形成する施設です
主に本館、ミニ鉄道公園、車両展示場の３施設に分かれています
入館料もお手ごろですね
入口付近全景
前頭部展示
右からEF30 3、ED76 1の電気機関車、485系電車が展示されています
入口
EF10 35
ED72 1
キハ04 41
この形の気動車は初めて見ました
481系電車
ボンネット型の特急電車は私が小さい頃はまだ走っていたので、懐かしかったです
14系寝台客車
寝台客車もついに乗る事ができなかったですね
国鉄581系電車
急行きたぐにが大阪ー新潟間で走ってましたが、これも残念ながら乗る事ができなかった車両です
C59 1機関車
本館
建物内では１階に明治時代の客車の展示、鉄道模型の展示（映像やナレーションでの演出あり）や、運転シミュレーターがあります
また２階には写真や実物の資料の展示があります
空いていて、せっかくなので別料金を支払い運転シミュレーターを体験しました
門司港〜折尾までを運転できるのですが、予想以上にリアルで、電車が走っている振動や、車掌さんのアナウンスもあり、びっくりしました
ちなみに私はオーバーランしてしまい、車掌さんにお詫びしていただきました
料金もお手ごろなのでオススメです
現地説明文
1888年 (明治21年)、九州最初の鉄道会社として「九州鉄道会社」が設立されました。
この会社は1889年 (明治22年) に博多~千歳川仮停車場間の営業を開始し、 1891年 (明治24年) に門司(現在の門司港駅)~高瀬 (玉名駅) を開業した時点でここを起点と定め、 ここから九州各地への鉄道網を形成しました。
当初は博多に仮本社を置いていましたが、 門司駅の開業と同時に本社として建てられたのがこの建物です。
以後、鉄道院、鉄道省、日本国有鉄道、九州旅客鉄道株式会社などと名前は変わりま したが、一貫して鉄道の中枢機能を担う建物として使われてきました。
門司港レトロ地区で保存されている建物の中でも、古いもののひとつです。
所有者の変遷 (抜粋)
1891年(明治24年) 4月 九州鉄道会社
1907年 (明治40年) 7月 帝国鉄道庁九州帝国鉄道管理局
1908年 (明治41年) 12月 鉄道院九州鉄道管理局
1920年(大正9年) 5月 鉄道省門司鉄道局
1950年 (昭和25年) 8月 日本国有鉄道門司鉄道管理局 1987年 (昭和62年)4月九州旅客鉄道株式会社
九州鉄道 旧0哩（マイル）標
九州鉄道開業当時の0哩標があった場所が復元されています
マイルって漢字あったんや〜
知識不足でした
訪問した日は空いていたので、サラッと１時間ぐらいで見学ができました
門司港駅 ① へ
（202009）