NSX話でなくてスミマセン。
連休は家族サービスで北海道へ。
嫁・子供中心のメニューで旭山動物園や牧場めぐりなどをしてきました。
娘には、牧場で見た毛狩りがとても印象的だったらしく、
「お馬さん、ガリガリしていたね」
といっていました。羊なんですけど…。
連休後半は、ずっと気になっていた庭の整備（？）。
まずは、ビフォーアフターを。
↓↓↓
手をつける前は、庭木が枯れかかっていて雑草も茫々…。
嫁と構想を練り行動開始。
近くのホームセンターへ行って、材木４ｍ、円形レンガ、敷石10kgｘ10個を調達。
地ならし、仕切り用材木の設置をして、敷石を撒く。
敷石は100kg分で足りず、追加で100kg合計200kg使いました。
たったこれだけのことに丸2日掛かり。うーん、ジドウシャ整備より大変。
でも、これだけ大掛かりにやっても予算は1万円未満。
うーん、ジドウシャより安い！
庭いじり、ちょっとハマってしまいそうな予感。
今回はトピック満載。
①チャイルドシート買いました。
結局、狙っていたチャイルドシートを購入。
BIMBO（ビムボと読むらしい。ビンボーではない）1-2-3はこんな感じ。
RECAROのほうが安くそちらにしようかと思ったのだが、
現物あわせしてみるとやはり座面幅がでかすぎる。
これしかぴったりはまるものは見つかりませんでした。
②エビス耐久
金曜日は有休取って、エビスへ。前日走行枠を利用してセッティングを敢行。
始めてすぐに7秒8程度をマーク。減衰力セッティングとタイヤ空気圧調整で、更に6秒5まで改善。
前日でセーブしていた点とタイヤが３部山だったことを考えると十分なタイムと見て終了。
土曜日は娘の面倒を見るため、耐久そのものには参加せず。
現地の様子を電話で聞くと予選では６秒１をマークとのこと。余裕だね、なんて思ってました。
でも、スタートして１時間半で５速がなくなっちゃいました、の電話。
こりゃだめだなと思っていたら、今回は周りのレベルが高くなく後続と
どんどん周回差がついていくとの連絡が。
それでは、ということで、娘の用事を済ませて午後からエビスにtypeSで移動。
途中須賀川PAから出てきた覆面パトにペースを乱されたものの順調に到着。
ラスト１時間を観戦して、なぜか娘と表彰台に登ってきました。
http://www.ebisu-circuit.com/2007-4r-end/2007-4e-end.htm
③typeS整備
本日午前中は耐久の後片付けをして、午後からハイマウントストップランプの続き。
（やっと本題である）
前回の書き込みの通り、リヤスポを一旦外さないと配線が交換できないため、
外れない原因となっているシールを何とか外す方法を考えなくてはならない。
糸のこの刃で、シコシコ削ってみようとしたがあまりうまく行かない。
そこでDIYショップへ行き、ブレーキクリーナとナイロン糸を購入。
あまり塗装には良くないが、シールにブレーキクリーナをかけ、ナイロン糸を
糸楊枝のようにシコシコやると、綺麗にきれていく。同じ要領で２箇所のシールを外すと
左側にあるコネクタ用の穴に手が届くようになりました。
あとは新しい配線を通せば終わり、なのだが思うように入っていかない。
そこで、再びナイロン糸登場。スポイラー側からナットをくくりつけたナイロン糸を垂らして
配線をお迎えに。
今度は、その糸に配線を縛り付けてスルスル引き上げると無事に結線完了。
ちなみに上の写真では、ブレーキランプをトルクレンチが押してくれてます。
（家族の協力は得られませんでした）
いやあ、密度の濃い週末でした。
断線しているテールゲート配線の交換だが、これも一筋縄ではいきませんでした。
と、いうか今週末には完結せず…。
まずは、リヤのガーニッシュを外し、配線をあらわに。ここまで所要時間10分。
後はクリップを外し、トランクゲートに入っている配線を引き出せば完了のハズ…、
と思ったのだが、ここからが本番でした。
実は今回交換する配線とハイマウントストップランプの結合は、
リヤスポイラーとトランクの結合部を外さないと、手が入らない構造。
リヤスポイラーを外そうと思ったが、4箇所がシール剤で繋がっている。
ちょっと引っ張ったぐらいでは外れず。カッターを入れてもちっともはずれる気配が無い。
ガラスを外すときによくやるように、針金を通して糸楊枝のようにエッサホイサしても取れない。
うーん、本日はギブアップ。
今日は、朝から嫁娘が出かけたことをいいことに、インテの準備もしたのですっかり夕方になっていました。
ちなみにインテは、洗車＆ステッカー跡除去⇒ワックス⇒アライメントチェック＆修正をしました。
リヤのトーインは、なんとIn15mmになってました。知らず知らずのセッティングの結果か。オソロシ…。
本番は残念ながら観戦となってしまうが、金曜日は有休を取って前日走行のセッティングに参加しよーっと。
