サービスセンタで、例のトランクの配線を買ってきました。
明日からの週末のどこかで交換予定。
来週はエビス耐久だが、当日の嫁さんの出勤を忘れていました。
娘の面倒を見る大人がいなく、敢無くドライバーとしての参加は断念…。
その代わりtypeSで娘と観戦に行こうかと画策中。
最近は娘とちょっとした距離をドライブできるようになってきたので、
ｔｙｐｅＳに装着できるチャイルドシートを探しています。
typeSは座面が小さいので選択肢が限定されるのだが、この間店で見つけたのは
イタリア Bimbo社製 ”1-2-3”。
座面もちょうどよさそうだし12歳ぐらいまで使えるとなると、3万弱の予算も許容できそう。
来週観戦に行くことを考えると、買っちゃおうかなあ。
このところブログをサボってしまいました。いかんいかん。
今日は耐久レースに向けた部品発注のついでに例のトランクゲート配線を頼んできました。
今週中には取りにいけると思うので、今週末に作業実施しようと考えてます。
そういえば耐久インテのファイナルギヤは僕のパーツリストだと9800円だったのに
今日発注したら11400円に値上がりしていた。何でだろ？
ホンダは、販売完了後15年ぐらい経つとパーツが結構欠品するそうな。
バラードＣＲ－Ｘや初代シティに乗っている人に聞くと、タイミングベルトなどの重要部品が
既に純正では入手不可能（！）だそうです。
ＮＳＸは本当か嘘か知らないが、生産中止の時に100年部品在庫保証をしたとか。
お願いしますよ、ホンダサン。
先週土曜日からtypeSに乗っていないのはわずか3日だが、ボンネットの上には
べったりと杉の花粉と思われる黄色い粉末が…。
すぼらしい姿だが平日は洗車する暇などなく、見なかったことに。
そういえば、ちょっとした整備がたまってきたのでパーツセンターにでも行ってこようかと考えてます。
今回の予定は、TCSユニット取り外しとトランクゲートの配線交換。
大した内容で無くてもいいので、たまにはメンテしたいよねえ。
昨日はエビスサーキットから6時間耐久の申し込み用紙が3部届いていた。
エビスは全くデータベース管理していないのか、それとも３チーム作って出せとのことか…。
そろそろ耐久インテの準備もしないといけない。
半年動かしてないけど最後に走ったあとメンテしたし、この子は頑丈だからきっと大丈夫！
そういえば、4月13日に会社でエビス走行会の案内メールがまわってた（なんていい会社だ！）
走りに行きたいけど、ちょっとこの時期仕事がビミョーなんだよね。
でも、がんばっちゃおうかな。
