断線しているテールゲート配線の交換だが、これも一筋縄ではいきませんでした。
と、いうか今週末には完結せず…。
まずは、リヤのガーニッシュを外し、配線をあらわに。ここまで所要時間10分。
後はクリップを外し、トランクゲートに入っている配線を引き出せば完了のハズ…、
と思ったのだが、ここからが本番でした。
実は今回交換する配線とハイマウントストップランプの結合は、
リヤスポイラーとトランクの結合部を外さないと、手が入らない構造。
リヤスポイラーを外そうと思ったが、4箇所がシール剤で繋がっている。
ちょっと引っ張ったぐらいでは外れず。カッターを入れてもちっともはずれる気配が無い。
ガラスを外すときによくやるように、針金を通して糸楊枝のようにエッサホイサしても取れない。
うーん、本日はギブアップ。
今日は、朝から嫁娘が出かけたことをいいことに、インテの準備もしたのですっかり夕方になっていました。
ちなみにインテは、洗車＆ステッカー跡除去⇒ワックス⇒アライメントチェック＆修正をしました。
リヤのトーインは、なんとIn15mmになってました。知らず知らずのセッティングの結果か。オソロシ…。
本番は残念ながら観戦となってしまうが、金曜日は有休を取って前日走行のセッティングに参加しよーっと。