本日は天気が好転しましたので、とある用事を済ませるため息子と自転車でサイクリングに。
近所の都電電停から都電沿いを進み・・・
大塚駅近くの個人的に好きな撮影スポットへ。
クルマ立ち入り禁止なのに併用軌道な場所です。
以前も何回か訪れましたが、やはりここはいいですね。
都電をあおり気味に迫力ある絵が撮れます。
↓８９００系も２色登場しましたね。
８９００系は８８００系より７０００系のスタイルを受け継いでいると思うのは私だけでしょうか。
大塚駅から雑司ヶ谷の工事風景を見つつ・・・
↓目白通りからの遠望
目白通りに入り落合南長崎の先にあるホビセンへ・・・
デハ２６８の無料車内見学イベントをやっていましたが、予約がいっぱいで見れず・・・
ですがお目当てのものは無事ゲット。
帰りは西武新宿線をかすめました。
↓やってきたのは西武２０００系未更新車
６両未更新シングルアームパンタ＋２両（ダブルシングルアームパンタ）の８両でしたよ！
↓優等列車小江戸通過～（爆音付）
西武新宿線では少数派の２車種を見た後、帰宅の途につきました。
・・・といっても帰り道は最短ルートで帰りたかったのでおもむろにi-Phoneのナビ（徒歩路）を使ってみたところ・・・
とんでもない坂道を進めと！？
↓写真ではわかりにくいので、グーグルMAPの画像もリンクしておきます。
ヒイヒイしながら、この後３回山を登ってくたくたになって帰ってきました。
久々の運動で疲れましたが、体力づくりとしては良い感じでしたわ。
で、ホビセンでゲットしたのは・・・
KATO 京急２３０形 モーター車ユニットでした。
昨夏話題になったデハ２６８告知の際、KATOさんのスタッフから動力車のリリースと車番インレタの発売をこっそり聞いていましたので、満を持して出してくれた、という感じです。
これで４両編成完成のめどが立ちました。
↓写真ではよくわかりませんけど、個人的には大満足です。
今週中にセットアップを終え、２１００形とともに貸しレで京急祭をしようかなと。