ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -74ページ目

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03Apr
- ＪＲ東海：ダイヤ改正後も普電ループから抜け出せない３７３系６連！？
  　もうかれこれダイヤ改正から一月近くなりますが、今回のJR東海の改正話題はセントラルライナー色の静岡転属とその後だったようです。(笑)その中で密かに期待をしていたのが案外３７３系だったのかも！？　ようやく普電運用から本来の職務たる”特急”に主軸を変えらると・・思っていたのかは定かではありませんが、朝の浜松ー豊橋運用は変わらずの６連運用で頑張っています。最近は話題的にもセントラルライナー色の３１３系に握られていますので、頑張る３７３系６連の普通運用からです。
02Apr
- ＪＲ貨物：ニーナ運用は８月で終了は本当か！？
  　一説では人気カマことＥＦ６６２７号機・通称：ニーナの運用はダイヤ改正までと噂されていましたが、どっこいダイヤ改正後も無事活躍中ですね。ところがここにきて新たな噂を耳にしました。　　それは検査が残る８月までの運用である事。そして今の運用も稲沢までの運用で、既に東海・関東地区はオフ・モードになったとの事。あれだけ酷使していた様相とは打って変わった様変わりですが・・・。ともあれ、期間限定の限定運用とはいえ生き延びたのは事実であって、今後に注目です。　※１・３枚目はまっつんさん撮影です。
01Apr
- ＪＲ貨物：生き延びたＥＦ６５は代走にも充当
  　とある日の３０７１レ。こちらは正規カマは桃太郎ですが、場合によってはＥＦ６５が代走に入ります。今年のダイヤ改正後もそのセオリーは成就され、国鉄特急色はＥＦ６５２０９１号機が代走で任を全うしました。　また余談ですが、同僚の広島色の２１２７号機にも奇跡の復活があったような！？また再開できる日が楽しみですね。そんな何とか生き延びたＥＦ６５は２０９１号機が任の後、西浜松構内を回送の様子からです。
31Mar
- ＪＲ貨物：ＤＦ２００ｰ２２２号機のムドから
  　３０日の５０９１レ、モンスターディーゼル機関車ことレッドベアはＤＦ２００ｰ２２２号機が稲沢に向けてムドされました。牽引機は押桃３３０号機。青いカマに赤いカマと色合いもバッチリ！のムドの様子からです。　磐田駅を通過するムド一行。　　　※３枚共ナカジさん撮影です。　西浜松を出発するムド一行。
30Mar
- ＪＲ貨物：桃太郎量産初号機と６５・ＪＲ貨物更新色
  　先日のカモレの一コマからです。６５カモレはかなりの遅れがあったハズ。その遅れを見極めて抑えられたようですね。で、桃太郎に関しては新塗装がとうとう量産試作機たるクマイチまで及んだ中、一足早く量産初号機は1号機が衣変えしていました。そんな両車からです。　※撮影は全て「はまたけさん」です。
29Mar
- ＪＲ東海：セントラルライナー色の運用広がる！？
  　もうお馴染みになったかもしれない・・セントラルライナー色の３１３系は８０００番台。大方は３両編成を普通運用に充当されていますが、中には駆逐するであろう！？２１１系と編成を組んでの運用も見られるようです。そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
28Mar
- ＪＲ貨物：加速する凸型機関車のムド
  　ＪＲ貨物の入替機である往年のＤＥ１０をＤＤ２００やＨＤ３００に置換も進んでいますね。ＤＥ１０のように数か所に配属ではなく、とある場所にて集中管理と申しましょうか？そのような配置も新たな手法！？　で、遠路はるばるベースになる機関区へムドされるケースも多いので最近は良くその様子も見かけます。その裏でＤＥ１０の廃車・解体も進んでいるのでしょうね。そんな凸型機関車のムドの様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
27Mar
- ＪＲ東海：加速する！？２１１系の置き換え
  　西浜松の様子からです。編成バラシは相変わらずですが、まだ解体は無いような。されど続々２１１系の送り込みが続いて最近も静シスからの回送が到着しました。　案外、神領からは少ないような！？されど３１５系の増備が進むと一気に来るのかもしれませんね。そんな今の西浜松の様子からです。
26Mar
- ＪＲ貨物：華麗なる！？専用貨物列車！
  　過去にも取り上げていますが、ＪＲ貨物の専用貨物列車からです。CO2削減効果は運送会社や製造業でもトラック輸送より鉄道輸送への復帰はますます増加傾向でもあるような。そんな中で委託する企業はイメージ効果もあるのかも・・。撮影者にしてみれば多少ラッピング車のようにも思えてしまうような！？(笑)　で、当地ではやはり牽引機は桃太郎がほとんどですが、中には代走で充当されるカマもいます。それが実は狙い目であるのかもしれませんね。(笑)そんな専用貨物列車のあれこれからです。　※撮影は全てまっつんさんです。
25Mar
- 大鐵・ゆるキャン△コラボHD掲出の普電やその他営業運転に向けての車両から
  　先月末から行われている大鐵とゆるキャン△とのコラボ企画。大井川鐡道の普通電車にはヘッドマークを掲出しています。ちょっと雰囲気が変わる！？その様子は今月２７日までだとか・・・。桜のシーズンと合わせても良いかもしれませんね。　そして気になるニューカマーこと南海６０００系は「試運転」表示に。こちらも早く営業運転で見たいような。そして兵庫より来たＳＬはまだブルーシートに覆われていました。そんな様子から。　　　※撮影は全て翌檜機関車さんです。
24Mar
- ＪＲ貨物：桃太郎クマイチが新塗装で仕事始め！？
  　２３日の１０６８レは検査明けで装いも新たに新塗装となった・・桃太郎量産試作機はＥＦ２１０ｰ９０１号機が充当されました。９０１号機という機種番号から”クマイチ”ともよばれていますね。それにしても・・・このクマイチまでが新塗装になるとは・・・正直思ってもいませんでした。(笑)ずーと旧塗装のままでいて欲しくもありましたね。反面、まだまだの活躍も期待できそうです。　で、サイドにはお馴染みの桃太郎とファミリーのイラスト付き。今や直流電化区間では桃太郎ことＥＦ２１０はお約束のカマ。このクマイチの旧車体色では「桃太郎」の文字やイラストも皆無の言わば”硬派”でもあったのですが・・ともあれ・・・ピカピカになった桃太郎クマイチからです。　　※以上４枚は全てナカジさん撮影です。　※ラストはまっつんさん撮影です。
23Mar
- ６５が空コキを牽引すると工臨のように！？
  　なんとか今年のダイヤ改正後も生き延びた感があるＥＦ６５形式電気機関車。それも早速とある日の３０７１レに桃太郎の代走に充当されました。　が、積荷は全く無い！？空のコキ連。通称：フレームライナーとも呼ばれていますが、牽引機が６５ですと・・・今はレアになった工臨のようにも見えるかも！？そんな６５の３０７１レからです。　　※撮影は「はまたけさん」です。
22Mar
- 大鐵：桜ヘッドマーク掲出のＥＬかわね路号はプッシュプルで！？
  　いよいよ川根路にも桜の季節が来ました。で、２０日のＥＬかわね路号は豪華にも客車の前後をＥＬ（電気機関車）が挟みプッシュプルという牽引で走ったそうです。　そのプッシュプルのカマは旧型電気機関車と元西武のＥ３１型電気機関車という異色の組み合わせ！？客車はトーマスで使用するオレンジの客車だったのでＥ３１型は見事に染まった感じかも・・。(笑)　※撮影は全てお初に登場の「翌檜（あすなろ）機関車さん」です。
21Mar
- ＪＲ貨物：続々ＥＨ２００（ブルサン）を稲沢に送り込み！？
  　先日はムドでＥＨ２００ｰ２０号機がありましたが、２０日の５０９１レは珍しくも桃太郎１１７号機との重単！？で１０号機が稲沢に向かいました。それにしてもデカいカマだ事！　西浜松にて抑えからをアップです。ブルサンことモンスター機の集結は中央西線でのタキ輸送とロクヨンの駆逐に更なる拍車がかかりそうですね。そんな５０９１レから。　以上、５枚は「はまたけさん」撮影です。　同じく２０日の５０９１レから。　　　※その前の２０号機のムド・3枚はまっつさん撮影です。
20Mar
- 検査明けのＮ７００系新幹線がＵ２より本線にて試運転を
  　ＪＲ東海は浜松工場。イベント会場でも有名なこちらではお馴染みの新幹線の検査・整備を行っています。で、検査・整備が終了しますとこれまた有名な工場前の踏切を介してＵ２と言われる本線への進入路へ進み、往来の機会を伺い本線へ進入し、しっかりと試運転を行います。　通常、Ｎ７００Ｓ・Ｊ０編成たる量産試作車は夜間の試験走行が多いのですが、検査・整備明けは日中堂々と本線で成果を披露のようです。当然、端から見ても車体はピカピカ！！！一目瞭然ですね。とある日にそんな検査明けＮ７００系新幹線はＸ３９編成がＵ２より本線進入をするのに遭遇しました。その様子から。
19Mar
- ＪＲ貨物：夜間の甲種輸送３機種
  　お馴染みの甲種輸送ですが、近畿地方からの甲種輸送、当該地区の通過が真夜中。（涙）それでも頑張って撮影した３機種の甲種輸送からです。カマはＥＦ６５ですが・・・さて牽引しているニューカマーたちは何か解りますでしょうか？　※撮影は全てまっつんさんです。
18Mar
- ＪＲ東海：３１１系のお助け列車こと・・救６００１Ｍとは！？
  　８日の東海道線は磐田ー浜松にて立ち往生した３１１系。付近の御厨駅に滑り込み、自走不可能になった次第です。そして動けない３１１系を救出に出向いたのが救６００１Ｍ列車でした。　が、こちらも訂正があります。昨日２１１系の墓場！？西浜松でラストにアップした２１１系を含む５連仕様。こちらがウワサの救６００１列車だった事が判明しました。お詫びし訂正いたします。　故障の３１１系は４連、さらに救出列車が５連という事で、こちらでは珍しい９連の列車となった次第です。普段から３１１系は孤高の列車！？２１１系と手を組む事も皆無ゆえ・・以外と珍しい組み合わせでもあるような。そして世にも希な３１１系+３１３系+２１１系の凸凹編成の様子から。　「回送」表記にて現場に向かう２１１系等々。おそらく最初で最後の救援列車かも！？　で、救援にて移動可能になった３１１系はそれにしても長いコトに・・。　※撮影は２枚共まっつんさんです。
17Mar
- ＪＲ東海：２１１系の墓場と化す！？西浜松
  　今年のダイヤ改正では全く眼中に無かったのがＪＲ東海。ニューカマーの３１５系のデビューはアナウンスされていましたが、まさかその前に３１３系セントラルライナー色の静岡車両区への転属が騒動の発端でしたね。そしてその騒動は意外な余波も発生したようです。　神領車両区で３１５系デビューによって長年働いてきた２１１系の引退は早々に起こったのですが、想像もしなかったセントラルライナー色の転属によって静シスの２１１系たちも早々に西浜松に廃車回送という・・悲劇が起こりました。　確かにお役御免と言ったらそうですが、しばしの猶予も与えず！？冷徹な会社の行いには少々唖然・・。で、廃車解体担当の西浜松に向けて静シスの２１１系も向かうワケですが、既に構内には編成バラシの２１１系等々と賑やかになるようです。そんな様子から。　
16Mar
- ＪＲ東海：転属後のセントラルライナー色は意外な運用！？
  　ダイヤ改正前に突如転属になったＪＲ東海の３１３系セントラルライナー色の面々。静岡車両区になったからには・・・B編成からS編成になったようです。(笑)　因みにB２０６編成はＳ６編成とシンプルな編成名称になったとか。それ以外の見掛けは変わっていないようですね。あっ、所属は”静シス”ですよ。で、１５日には期待を裏切って！？浜松ー興津の普通運用に充当でした。マジか！？　※以上４枚の撮影は全てナカジさんです。　そして15日には早くも浜松ー興津の普通運用に充当されたS６編成。　　※3枚共まっつんさん撮影です。
15Mar
- エヴァと菜の花コラボを抑えたらウクライナの国旗のごとく！？
  　天竜浜名湖鉄道で運転されているエヴァンゲリオンラッピング車。もうお馴染みでしょうか？季節柄、沿線には菜の花も多くコラボ撮影を行いました。　撮れた画像を見るに・・意図したワケではありませんが・・今、まさに侵略行為に苦悩するウクライナの国旗のような青と黄色。頑張れウクライナ！そのような声が聞こえてきそうにも・・・。そんな様子から。　※撮影は全てナカジさんです。