ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -72ページ目

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12May
- 大鐵：元西武Ｅ３１型牽引のＥＬ急行かわね路号
  　先日はＧＷ中の大鐵からです。この日のＥＬ急行かわね路号は元西武のＥ３１型電気機関車が３両の客車を牽引していました。いつもですと旧型電気機関車が多いのですが・・・。　茶色の旧客とは対照的なカラフルなカマ。そしてやはりお茶摘みのヘッドマークを掲出で新緑の川根路を駆け抜けます。そんな様子から。
11May
- たくさんの思い出と共に・・さらばニーナ！
  　既に多くの方が取り上げている孤高のゼロロクことＥＦ６６２７号機は通称：ニーナ。やはりと申しましょうか？５月で検査切れが最期になったようですね。定期運用終了は保存機として残るのかも気になるところです。　今までも多々引退の噂が出ては消え・・そのたびに不死鳥のごとく蘇ってきたニーナもいよいよ過去帳になるような・・。今までたくさんの思い出をありがとう！そんなニーナの雄姿を今一度プレイバックからです。　唯一のゼロロクで任務を全うしたニーナ。お疲れ様でした。　そしてこの３枚はナカジさん撮影です。　次の４枚はまっつんさん撮影です。　次の４枚は、はまたけさん撮影です。　ラスト３枚はさめたろうさん撮影です。
10May
- 大鐵：「試運転」表示の元南海６０００系を
  　いよいよ営業投入が間近なのでしょうか！？先日は元南海６０００系が「試運転」の表示で新金谷駅構内に保留されていました。　オリジナルの塗装もそのままで、サイドには「NANKAI」も残されていますね。ちょうど「急行」表示の元南海ズームカーとも並びましたので記念ショットからです。
09May
- ＪＲ東日本：快速ＥＬ・ＳＬぐんまよこかわ運転・その２（終）
  　少々間が空きましたが、先月２９日に運転された快速ＥＬ・ＳＬぐんまよこかわの後編からです。主に横川駅にて捉えたモンスターＳＬことＣ６１２０号機から。　往年のＳＬファンですとＳＬと言えば・・ゴールデンコンビのＣ６２２と３号機牽引の急行ニセコを彷彿させるその迫力のボディ。　そしてなんとなく機種形式と機番も近い様な両車！？(笑)さらに極めつきが主ライトとその副灯。厳つさの極みと申しましょうか・・いいですね。久しぶりに拝見したＣ６１２０号機からです。※撮影は全てナカジさんです。
08May
- ＪＲ貨物：究極のムド！？はフレームライナーと共に！
  　たまたま遭遇したのは2078レ充当の桃太郎フィーバー機である３３３号機！？今も「３３３」は”フィーバー”と言うのかは解りませんが・・・。(笑)それにしても３００番台があってこその機番ですね。　話が脱線しましたが、その３３３号機が次位にムドしていたのはＤＤ２００ｰ１８号機。ＧＷ明けのデリバリーでしょうか？で、その後後がなんとまあ！空コキの列・・・。　通称：フレームライナーと言うとか言わないとか・・。こちらも見様によってはＧＷ明けの準備のようにも・・・。そんな究極！？のムド+フレームライナーから。
07May
- ＪＲ貨物：東京メトロ１８０００系甲種輸送
  　６日、まだまだGW中でもありますが・・・久しぶりに東京メトロ１８０００系の甲種輸送を東海道線上にて抑えました。牽引機はお馴染みの桃太郎１３９号機。　尚、今回の東京メトロ１８０００系は第５編成で、その様子を時系列順に掲載です。高塚ー舞阪を行く甲種輸送一行。　　　※３枚共ナカジさん撮影です。　高塚駅を通過する甲種輸送一行。　西浜松にて。
06May
- 門司港レトロ観光列車「潮風号」から
  　平成筑豊鉄道が所有するレトロなレンガ造りの建物がある北九州は門司港に路線を持つ門司港レトロ観光列車「潮風号」は小型のＤＢ型ディーゼル機関車に挟まったトロッコ列車は形式名トラ２両が約２キロの道中を走るのんびりした観光仕様の青いトロッコ列車です。　ヘッドマークは往年のファンには嬉しい「明星」で因みに編成の青色はオリエント急行のイメージとか・・。年中無休というワケでは無く観光シーズンに合わせた営業のようで、今年のゴールデンウイークは営業でした。同線は元貨物線を改修し復活させ、牽引をするディーゼル機関車は南阿蘇鉄道で使用していたもの、さらにトロッコ列車は島原鉄道で使用していたもので、九州各地のよせ合わせを復活させたものですね。　「潮風号」よろしく爽やかな潮風を感じながらゆっくり走るのはトロッコ列車の持ち味十分。さらにトロッコ列車にはギミックが隠されていて、天井内側部分はトンネル内ではブラックライトを当てると関門海峡に住む？魚たちが映し出されるとか・・・。そんな門司港レトロ観光列車「潮風号」から。　※撮影は全てたかぽんさんです。
05May
- ＪＲ東日本：快速ＥＬ・ＳＬぐんまよこかわ運転・その１
  　今年ののＧＷは２日目の３０日、快速ＥＬ・ＳＬぐんまよこかわが運転されました。お天気にも恵まれた中、お馴染みのＣ６１２０号機とＥＦ６５５０１号機のコンビが旧客６両を挟んで走りました。　途中の信越本線は安中ー磯部間と横川駅にて抑えましたので、２回に分けてアップです。まずはELから。　※撮影は全てナカジさんです。
04May
- ＪＲ東海：酷電解消！静岡横断列車に３１３系セントラルライナー色充当！
  　今年のＪＲ東海のダイヤ改正で驚きの一つが中京地区で活躍していた３１３系８０００番台セントラルライナー仕様の静岡転属。シルバー車体にオレンジの窓枠は従来の３１３系の塗装と異なるので遠目でも目立つ存在です。　そのセントラルライナー、酷電で有名！？だった静岡横断列車こと豊橋ー熱海に６連のうち1編成３両が２１１系１編成３両と混成列車として活躍しています。何はともあれ３時間半の長旅の元、トイレ装備がようやく装備の有りがたや！そして静岡地区はロングシート仕様のセオリーが覆されクロスシート車の採用。これは長距離ランの方々には特に嬉しいハズ。　願わくば、セントラルライナー色２編成使用の６連でさらに存在感をアップして欲しいですね。肝心の列車は朝方、まずは掛川発豊橋行き、そして豊橋から熱海に向けての旅路となります。因みに日中は浜松ー熱海でも一部の列車に充当されているような。酷電から優電になった！？静岡横断列車の豊橋行きと返しの熱海行きからです。　まずは早朝の掛川発豊橋行き５９２１M。　そして返しの豊橋発熱海行きの９２８M。　　※ラストはまっつんさん撮影です。
03May
- 大鐵：八十八夜の川根路を駆る”きかんしゃトーマス”
  　２０２２年度の大井川鐡道の”きかんしゃトーマス”はゴールデンウイークの先月２９日からスタート。今年で何と９年目に突入だとか・・・。もうド定番になったようですね。(笑)　今回も”きかんしゃトーマス”を演じるのは大鐵のフラグシップたるＣ１１１９０号機。ボイラーバンドとリアにその特徴が見られますね。　そして５月２日は今年の八十八夜。お茶街道でもある川根路にて”きかんしゃトーマス”を抑えてみました。さしずめ日英融合と申しましょうか？余談ながら英国では紅茶を差し置いて・・抹茶も人気なのだとか・・そんなお茶処を行く”きかんしゃトーマス”から。　まずは新金谷での様子から。２日は平日ながら往復とも満席との事。　緑のジュータンを行くきかんしゃトーマスでした。
02May
- 秩父路を駆るパレオエクスプレスを
  　久しぶりのＳＬは秩父鉄道のパレオエクスプレスからです。こちらは２０２０年は検査で運転はしていませんでしたが、昨年復活。風光明媚な秩父路にはお似合い＆頼もしいカマですね。そして煙は白でGWでも寒そうな・・・。　主役のＳＬはＣ５８３６３号機で牽引する客車は１２系の４両。見事に車体も磨かれ、12系客車はオリジナル塗装でしょうか？マルーン地に金帯がとっても似合っていますね。そんな様子から。　白久～三峰口間　4/29撮影 ※撮影は全てナカジさんです。
01May
- ＪＲ貨物：最近の６５カモレから・後編
  　GWに入りカモレはお休みもでているようですね。先日に続き最近の６５カモレは後半からです。最後にアップのは東京メトロの甲種輸送。夜間撮影ゆえかなりキビシイのですが、国鉄特急色のカマはわかりますね。　※撮影は全てまっつんさんです。
30Apr
- ＪＲ東海：３７３系使用のナイスホリデー！？
  　最近は雨降りが多い東海地方。とある日も雨降りの中、３７３系６連の普電を狙ってみました。通過時は雨脚が激しく、迎え撃ちはあえなく撃沈。後追いながら我慢・ガマンで撮影を続行。　で、捉えた画像を見れば・・・本来は方向幕は「普通」のハズが何かの拍子か、いいや勘違いが発生したのでしょうか？クルクル回転し、「ナイスホリデー」の表示がくっきり。ある意味、これは今年のダイヤ改正で事実上消滅した中央西線の名古屋ー塩尻を結んでいた臨時快速列車・ナイスホリデー木曽路の亡霊のようにも・・。　勿論、こちらの使用列車は３１３系でしたので、３７３系では無いのですが・・。(笑)ちょっとしたハプニングで雨も忘れさせてくれた次第です。奇しくも今年のゴールデンウイークは「ナイスホリデー」になる！？そんな期待もさせてくれる３７３系「ナイスホリデー」から。　
29Apr
- ＪＲ貨物：最近の６５カモレから・前編
  　３０７１レの代走に入る機会も減った！？ＥＦ６５ですが、ホンチャン運用ではまだまだ頑張っていますね。そんな６５カモレは最近のをチョイスは前編からです。※撮影は全てまっつんさんです。
28Apr
- ＪＲ貨物：ＤＤ２００クマイチのムドから
  　２６日の５０９１レはＤＤ２００の量産試作機である９０１号機：通称クマイチがムドで稲沢送りでした。牽引機は桃太郎１３３号機。　雨中の西浜松到着は少々遅れましたが、時間調整無しでほぼ定刻出発でした。そんな様子から。
27Apr
- 京成電鉄：３０００形３００１Fから
  　先日の京成成田駅。朝の折り返し運転で駅に到着したのは京成の主力車種である３０００形のトップナンバーこと３００１Fでした。因みにこの３０００形、初代は赤電で有名な形式でもありますので、現行は２代目になります。　現行の３０００形は８両編成と６両編成があり、トップナンバーの３００１Ｆは２００３年日車製で8両編成になります。以後１４次まで製造され京成のベストセラーの車両になった次第です。今回はたまたまその３００１Fが折り返し運転ではしばし停車していましたので、８両編成の形式プレートを撮影してみました。　形式の表記は「３０００ｰ１」など成田方向が1号車、上野方向が８号車になりますね。無地のステンレス車体に赤い形式車番表示はなかなか目立つワン・ポイントでもあるような・・。８号車には車いすやベビーカーの表記もそばにあります。そんな３００１Fから。
26Apr
- ＪＲ東海：終焉の２１１系たちを別方向から見ると・・
  　雨に煙る西浜松。こちらには続々と廃車の２１１系たちが集結しています。やはり編成はバラされ無秩序に保留のよう。たまたまその前をまだ現役の２１１系が通過していきました。そんな様子から。
25Apr
- 雨中をスパークさせ駆け去るドクターイエローを
  　２４日は残念ながら雨中となりましたが、久しぶりに休日にドクターイエローのぞみ下り検測がありましたのでトライです。で、今回のドクターイエローはＪＲ西日本のT５編成でした。　通過時の雨脚は穏やかで期待していた！？水しぶきはほぼ皆無・・こちらは残念のような。(笑)ただ走り去る中一瞬、青白い閃光が発生。スパークを偶然捉えられました。そんな様子から。
24Apr
- ＪＲ貨物：横浜市営地下鉄グリーンライン中間車甲種輸送
  　２３日、２日前に川重を出場した横浜市営地下鉄グリーンラインの中間車増結用は２両の甲種輸送を東海道線にて抑えました。なぜかしら今回の甲種輸送は京都・稲沢で途中停車！？本来ならば夜間通過のハズが日中堂々のお披露目になりました。(笑)　で、横浜市営地下鉄グリーンラインは現在４両編成で運行している１７編成のうち、１０編成を２両増結し６両化にするもので今年度は３編成を６両化、９月より営業運転投入の予定だとか。先行している地上設備の拡充・改修等は既にほぼ完了のようです。　一回り小さな車体は大江戸線の車体と同じサイズでしょうか？サイドから見るに仮台車が大きく見えますね。(笑)牽引機はＥＦ６５２０８８号機、カマと２両の間にはヨが付属でついていました。そんな様子から。
23Apr
- ＪＲ貨物：３色桃太郎！？
  　やはり、直流区間のカマは好き・嫌いを問わず桃太郎ことＥＦ２１０形式電気機関車の天下には変わりません。(笑)同じカマで僅かにある違いを言えば車体色か。そんな３色の桃太郎からです。　※撮影は全てまっつんさんです。