今年のＪＲ東海のダイヤ改正で驚きの一つが中京地区で活躍していた３１３系８０００番台セントラルライナー仕様の静岡転属。シルバー車体にオレンジの窓枠は従来の３１３系の塗装と異なるので遠目でも目立つ存在です。
そのセントラルライナー、酷電で有名！？だった静岡横断列車こと豊橋ー熱海に６連のうち1編成３両が２１１系１編成３両と混成列車として活躍しています。何はともあれ３時間半の長旅の元、トイレ装備がようやく装備の有りがたや！そして静岡地区はロングシート仕様のセオリーが覆されクロスシート車の採用。これは長距離ランの方々には特に嬉しいハズ。
願わくば、セントラルライナー色２編成使用の６連でさらに存在感をアップして欲しいですね。肝心の列車は朝方、まずは掛川発豊橋行き、そして豊橋から熱海に向けての旅路となります。因みに日中は浜松ー熱海でも一部の列車に充当されているような。酷電から優電になった！？静岡横断列車の豊橋行きと返しの熱海行きからです。
まずは早朝の掛川発豊橋行き５９２１M。
そして返しの豊橋発熱海行きの９２８M。 ※ラストはまっつんさん撮影です。