ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -142ページ目

ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -142ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

09Oct
- 久しぶりのニーナを
  　高崎のイベントでは展示をされるというゼロロクはニーナことＥＦ６６２７号機。ブルトレ牽引機が集う趣向での展示であるようですが、現実は確かにゼロロク最後の１機でありますね。願いはいつまでも頑張って欲しいの一言でしょう。そんなニーナからです。　　　　　　　　　　　※1枚目はまっつんさん撮影です。
08Oct
- ＪＲ東海の黄面組！？
  　最近は何かと自然災害が多いので裏方の彼らも大忙しなのかもしれません。久しぶりにＪＲ東海のワーキングカーこと事業用車たちに出動願いましょう。ドクター東海はドクターイエローの在来線版。ある意味ドクター東海より神出鬼没的であるような！？そしてお顔もよく見ればコワイですね。　で、レール担当の両車のうち、定尺仕様はドクター東海似。ただし運転席キャビン以外はほぼフラットでトラックしています。2両で1組ですが、その単独運転は少なく2編成が多いような。要は顔が4つにもなる荒ワザ。真打はＪＲ東日本にも採用されたロングレール用の通称：ロンキヤ。密かに工臨界の日本制覇を狙う野心がお顔にも出ていそうな！？面構え(笑)　こちらは唯一のギミックとして、高運転台の下からロングレールを吐き出す様はきっとホラーでしょうね。おそらく夜間しか見せないのは意外と気を使っているのかも。そんな黄面組の面々からです。
07Oct
- ６０００系勇退記念：千代田線にみるメトロたちから
  　2018年10月５日をもって東京メトロ６０００系が定期運用を終了しました。デビューは１９６８年ですから半世紀を走った事になりますね。当時は”営団地下鉄”と呼ばれオールドファンにしてみれば一代傑作的な車両。東京メトロ千代田線は現在、小田急、ＪＲの車両たちも走りますが、今も3社の車両デザインに負けず劣らずのたたき上げの職場でもありますね。(笑)　その独特な車両デザインは７０００系の有楽町線、８０００系の半蔵門線に継承されているのは東京メトロ社内でも評価が高かった証であるのでしょう。それにしても約半世紀も前に登場とは思えない斬新なデザイン、地下を走る電車の外観感を含め地下鉄の存在イメージを変えた！と言っても過言ではなさそうな風貌は海を渡り、異国の地でも人気がありそうですね。設計当時から４０年使用を前提に造られたのは的を得て更に”おつり”もあったワケです。　６０００系の後続には０６系が1編成造られましたが、量産はされず既に２０１５年に廃車。直線的な前任からやや丸みを与えられたデザインでしたが、インパクト度は落ちたようです。横道にそれますと綾瀬ー北綾瀬間には地下鉄スタンダード的な５０００系も活躍していました。こちらはラインカラーは千代田線のグリーンでも本職・東西線のブルーのイメージが濃かったような。　そして東京メトロ千代田線を背負っているのが現行１６０００系。形式名からも往年の６０００系のポスト的存在である印象が濃いですね。デザインは６０００系と０６系の折衷案的でもあるような。そんなおそらく日本一有名な地下鉄線を駆る東京メトロの車両たちの系統からです。今も人気の６０００系。デビュー当時は鉄道少年たちを狂喜させました。(笑)1編成10両のみ投入された０６系。ラインカラーはブルーの０７系似。いわゆる綾瀬支線で活躍していた５０００系。現在は０５系が充当。現行の東京メトロ千代田線の”顔”になった１６０００系。
06Oct
- 後藤総合車両所から
  　来週の10月13日（土）は山陰本線は米子駅そばにある後藤総合車両所の一般公開日ですが、その前に普段の後藤総合車両所からです。電車は「やくも」転用でしょうか？編成をバラされた３８１系特急電車の「くろしお」カラーの車両がポツリ、ポツリ。こちらも新型車両へ置換えがアナウンスされていますし、現役は貴重ですね。　そして豪雪地帯である彼の地である象徴がラッセルヘッドのＤＥ１５たちでしょうか？しかし最近はあちこちで車両入替で姿が激変状態ですね。コンパクトなモーターカーやＪＲ西日本ではキヤ１４３形のラッセル車も登場しています。　国鉄型と申しましょうか？ＤＥ１５前後に巨大なラッセルヘッド仕様はいずれ無くなりそうな・・。余談ですが、昔はそのラッセルヘッドにお相撲さんを描いたモノもありました。相手は豪雪関！？(笑)そんな貴重品たちも眠る後藤総合車両所をお馴染みナカジさん撮影分からです。　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。
05Oct
- 塩害！？台風の置き土産で京成がストップ
  　まるでブービートラップのごとくと言ったら気の毒ですが、静岡県西部も先の台風２４号には相当やられました。数日の停電では電気のありがたみをしみじみ感じましたが、本日朝からは千葉県を走る京成電鉄が台風の影響による塩害で全線ストップとの事。明日からは3連休でもありますので早い復旧を祈るばかりです。　それにしても先日の台風２４号は破格の暴風魔だったのでしょうね。浜松では電柱が何本も折れたり傾いたりして、木々の葉も枯れたような感じ。これは強風と巻き上げた海水の塩からなのかもしれません。そして今日は塩害と思われる架線ショート。恐るべし台風の置き土産です。ますます凶暴になる台風は温暖化からでしょうか？京成電鉄だけでなく海沿いを走る鉄道はこれから対策もいるのかもしれませんね。　残念ながら再開のメドはまだ立っていないようです。ここで往年の車両たちにも登場してもらい早い復旧を後押ししてもらいましょう。
- 多ドア車の終焉近し！？
  最近の鉄道利用でのホーム上の安全対策の強化の一端としてホームドアの設置が各鉄道会社で進められていますね。そのホームドアの仕組みも様々ですが、頭を悩ます要因のひとつが車両形式によるドア数の違い。極端な例としては大阪環状線の４ドア車から3ドア車への統一。3ドアが標準になるほど他線から乗り入れる車両が多いゆえでしょうか？もはや乗降時間の短縮課題は論外！？　既にＪＲ東日本は山手線、埼京線からは6ドア車は駆逐され、中央・総武緩行線が６ドア車を編成に組み込みですが、今後の車両の更新ではこちらもわかりませんね。東京メトロ、東武鉄道も相互乗り入れの車両更新では編成数と車両長からして従来仕様と変え１車体あたり４ドアに統一の動きです。　そもそも多ドア車の発想は通勤時間の短縮によるもので、ドアの開閉部分を多くしたりドア数を多くして混雑の緩和を図ったと思います。で、主に必要とされたのが大都市圏。４ドア車からもっとドアを！で増やした背景は車内のシートを減らし、乗車時は立ってください！と言わんばかりの状態もオドロキでした。　それが時代は変わり、安全対策優先に舵取りが変わろうとしているのは自動車の安全対策でエアバック装着車やＡＢＳ，今ではブレーキアシスト機能と同じようなものかもしれませんね。多ドア車といえば原点は京阪５０００系、こちらも登場から約半世紀の年月が経過していますが、将来はどうなるのでしょうか？いずれは時代の中に埋もれていくかもしれない！？そんな状況から。
04Oct
- 嵐の前の国鉄色ＥＦ６５２０９２号機と闘魂２０８１号機
  　先日の台風２４号襲来前の朝の西浜松からです。たまたま運転抑止と思われていた最近国鉄特急色になったＥＦ６５２０９２号機と相反するＪＲ貨物色の２０８１号機の両車が見られました。　もはや国鉄特急色も目新しさは無い！？ですが、まだ成立てさでかろうじてでしょうか？方やＪＲ貨物色の２０８１号機、見れば塗装はがれもあちこちの闘魂仕様。苦労人の姿で頑張っています。早く綺麗になりたいでしょうか？そんな両車からです。
03Oct
- 山陰のキハたち
  先日のナカジさん山陰遠征からです。山陰本線も鳥取近辺は非電化路線ですね。その中では国鉄型から今風のもの、さらに改造によって観光列車になったものもありますね。で、マンガの主人公たちのラッピングもまた楽しめるようです。そんなキハたちをプチ撮影分から。 ※撮影は全てナカジさんです。
02Oct
- 叡山の面々から
  先日の叡山電鉄からです。個性的な車両たちは単行から2連があり、更に観光電車もある豪華なラインナップでもあるようです。登山電車でもあり、パーミリ会にも所属も奥が深いですね。たまたまそのフラッグシップたる両車の並びもゲットでした。その様子から。
- JR浜松駅開業130周年&駅ビル.メイワン開業30周年
  今年はJR浜松駅開業130周年と駅ビルのメイワンが開業30周年のメモリアルイヤー。メイワン7階特設フロアではその足跡の展示を行っています。その様子をプチご紹介から。※ラストはナカジさん撮影です。
01Oct
- 青色りんてつ
  　先日ＪＲ東日本は曽我駅で抑えた京葉臨海鉄道のディーゼル機関車からです。ＤＥ１０になる前のＤＤ１３風の機関車は綺麗な青色に塗装されていますが、検査明けだったのでしょうか？そのぐらいの塗装状態でもありました。ちなみに検査等は大宮で施工されます。　キャブの下には「りんてつ」と白文字で書かれこの機関車の雰囲気にも合っていそうな。日車製のカマでＫＤ６０形の６０３号機。意外と製造年も新しい平成１３年とコーションプレートに書かれています。またキャブ窓には黄色で入門証も掲示。ＪＲ貨物と千葉県などが出資しいわゆるＪＲ本線から盲腸線的な存在で業務委託をしていますね。そんな小粒ながら存在感のあるカマから。
30Sep
- 車両デザインもＬＥＤライト仕様が前提！？
  　最近は鉄道車両にもＬＥＤの照明器具が車両内外で使用され省力化が進んでいますね。勿論、従来のライト類をＬＥＤ仕様に変更したものも多いようです。その中で新製時からＬＥＤライト仕様と申しましょうか？それによって車体デザインが近未来的な仕様になったと思われるのが東京メトロ１３０００系と東武鉄道５００系ことリバティの通勤電車と特急電車の両車です。列車運用面で制約も無いようですね。　最近の自動車のヘッドライトでも見られますが小さなＬＥＤライトを集約したり、あるいは直線的に配置し、照度を稼いでいるような使い方でもあるような。ＬＥＤライト自体、高輝度でもありますのでライトの小型化になっていると申しましょうか？　お顔のイメージも変わって今まで目につきやすかったライト重視からデザインの多岐化でもあるような！？シールドビームや昔の車両ですと「デカ目ライト」とか言われたのは既に死語なのかもしれませんね。そんな今風のＬＥＤライト仕様車から。
29Sep
- 引き継がれる伝統色マルーンを
  　おそらく日本一多くの懐かしいマルーンの車体色が集う阪急梅田駅。鉄道会社は様々な色彩を使用して路線別や優等列車の差別化を図りますが、頑固一徹と申しましょうか？新しモノが好きそうな関西地区でこの色に固執しているのは真逆のようでもありますね。　歴史に「もし」はありませんが・・その・・もし旧国電が今に生きながらえていたら・・行き止まりのホームに並ぶそうそうの車両たちを見ていますと白黒写真でかつて見た光景が時を超えて見えてくるような！？(笑)　ハナシを戻しまして、往年のスタイルで頑張るオールドツアラーから今風の顔立ちの車両とマルーンを除けばそこはやはり時代差もあるようです。また肩から屋根周りにクリーム色を使用でもありましたね。そんな阪急梅田駅のウォッチングからです。
28Sep
- 東武鉄道７００００系は地下鉄ぽく見え無い！？
  　全く個人の主観ですが、東武鉄道７００００系は久しぶりにスタイリッシュなお顔＆ボディを持つ車両に見えています。(笑)相互乗り入れをする東京メトロの１３０００系と基本部分は同じですが、個性の違いを見事に出して・・いわゆる地下鉄ぽく見えない車両のような！？　今時の地下鉄車両でもそうそうは無いのでしょうが、車体サイド面にビードが無いので地下鉄らしく見えないのとエンジ色ではなく、赤い縁取りとサイドラインを入れたせいでしょうか？華やかに見えますし、同社の２００型のような優等列車風でもあるのかも。ゆくゆくは白い８０００型のようなレジェンド的な存在になるのでしょうか？　少し先輩格のオレンジの５００００系シリーズと比べてもお顔にアクが無いですし、青い６００００系よりスタイリッシュですね。後で解ったのですが、２０１７年度にグッドデザイン賞を受賞していました。そんな斬新な７００００系を含めた東武の車両たちをプチ掲載です。
27Sep
- ＪＲ貨物・小田急３００００形ＥＸＥ甲種輸送
  　１９日に続いて２６日、小田急３００００形ＥＸＥはリ・ニューアル工事のため甲種輸送が日車・豊川工場に向け行われました。　西浜松までの牽引は国鉄特急色のＥＦ６５２０６６号機。お馴染みのナカジさんとまっつんさんが抑えましたので時系列順に掲載です。　　　　　　菊川駅を通過する甲種輸送一行。　　※ナカジさん撮影です。磐田付近を通過する甲種輸送一行。　　※まっつんさん撮影です。
26Sep
- 今が旬！？新旧過渡期
  　東京メトロ１３０００系と東武鉄道７００００系。相互乗り入れを行う車両がそれぞれ自社色を出して新型車両を投入していますが、その新型車両たちもだいぶ見られるようになったようです。　で、旧型車両たちは最後の活躍を行っていますが新旧カオス状態は時として並びもあるような。そんな様子からです。
25Sep
- 「がんばろう岡山・広島」ヘッドマーク掲出
  　迂回貨物の際アナウンスしていましたロクヨンですが、少々間が開きました。で、こちらのロクヨンは「がんばろう岡山・がんばろう広島」のステッカーかヘッドマークを掲出して頑張っています。　車体にステッカーを張り付けたものもあるようですが、ロクヨン原色の１０２８号機はしっかりヘッドマークも掲出でした。威風堂々の姿は勇気づけられますね。その様子から。　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。
- 東萩駅にてトワイライトEX瑞風を
  　この連休では旅行をされた方も多いかもしれませんね。今時の鉄道での旅行は極端な事を言えば・・青春１８切符か豪華列車の旅派に分かれるのかもしれません。(笑)豪華列車の旅は限られた方！？その中でＪＲ西日本のフラッグシップたるトワイライトEX瑞風、観光箇所も多そうな東萩駅に入線をお馴染みのナカジさんが抑えました。　その証拠にこちらでは下車し、トワイライトEX瑞風カラー専用のバスにて観光ツアーもあるようです。ＪＲ九州の「ななつ星」と同じような感じでしょうか？そして駅では豪勢なお出迎え付き。ゆるキャラの「奇兵隊」もお目見えだったようです。そんな様子から。※撮影は全てナカジさんです。
24Sep
- ＥＦ６５形式の国鉄特急色は増えた！？
  　お馴染みのまっつんさん撮影分からＥＦ６５形式をチョイスです。もう当たり前化！？しているような同形式の国鉄特急色への塗装変更。検査出場時はおめでとう！というか、またか！？という感じでもありますね。　その中で孤軍奮闘は広島色の２１２７号機でしょうか？返って貴重さもにじませている！？いいや、まだまだＪＲ貨物色もいます、が、時間の問題なのかも！？確かに最近でも国鉄特急色が多いのは気のせい！？そんな様子から。追伸：24日の5087レに充当されたのは最も新しく国鉄特急色になった2092号機でした。これで同カラーリングは二桁になったのかな！？追加で3枚掲載です。撮影は同じくまっつんさんでした。　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てまっつんさんです。
23Sep
- 東急２０２０系２１２５Ｆ東武スカイツリー線を試運転
  　２１日、小雨降りしきる中、東武スカイツリー線を東急の新鋭は２０２０系２１２５Ｆが試運転を行いました。　東京メトロ１３０００系とも並びを披露で行先表示は「試運転」と「ＴＥＳＴ　ＲＵＮ」を交互に表示でした。その様子から。