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27Jan
- ダイヤ改正でどうなる？珍６連たち！？
  　前回は３１１系８連の「特別快速」「新快速」をアップしましたが、ＪＲ東海の中では気になる６連仕様の列車たちがまだあります。　まずはもう数年間運用についている特急電車３７３系の６連による普通列車運用。本来の特急運用につくまでの朝の足慣らし的運用で豊橋ー浜松を2往復するのですが・・・必要！？今後の３１３系増備があるのなら無くなる可能性も否定できず。元から通勤・通学仕様では無いのですが、ちょっとしたリッチ感は捨てがたいような！？良くも悪くも不安定な存在は継続中ではありますが・・・。　で、もう一つは静岡県横断列車こと２１1系６連仕様の豊橋ー熱海の普通列車。約3時間半にも及ぶ工程ながら編成にはトイレ無し。乗務員は管轄区域で交代しますが、肝心の乗客を貨物扱いにするＪＲ東海の商道徳無き魂胆！？しかもロングシートで通勤列車と言わんばかりの車内サービスも大問題。　青春１８切符族には人気があるのかもしれませんが・・・味を占めて意外と熱海ー浜松での運用も有りそうな。新幹線バカの会社には在来線はこの程度、もしくはリニア新幹線でごたごた言ってる静岡県憎しがカタチになって表れたか！？３１３系投入はまだ先のようにも！？以上2本の気になる６連仕様からです。　画像は上から３７３系3+３編成（１～3枚目）、次が２１1系3+３編成（４～７枚目）、最後が参考までに３１３系６連1本（8・９枚目）。都会からすれば６両編成なんて私鉄の支線運用扱いにも。因みにＪＲ東海の東海道線では掛川駅以東はクロスシートの運用はありません。　３１３系は見ての通りＪＲ東海のどこでも見られる存在で、面白みがありません。が、ここは１００歩譲って・・わざと３１３系３+３の6連編成にして豊橋方向はクロスシート、熱海方向をロングシート仕様もアリかな！？珍編成の折衷案。トイレも2トイレ確保できますしね。一石二鳥仕様でどうでしょうか？(笑)
26Jan
- 黒いデーテン！？
  　鉄道車両で”黒”といえば・・ＳＬ、貨車類でしょうか？また旅客関係ではあまり見かけないですが、イメージ的には九州が黒いお城こと・・熊本城も有名ですし、黒焼酎もありましたね。そんな強引に関係付けをしたのはＪＲ九州の黒いデーデン。　こちらはＳＬ人吉の裏方での運用でしょうか？久しぶりにたかぽんさん投稿は熊本駅での単機は黒いデーテン。これから何かをするのか、はたまたした後！？ＪＲＦのデーテンも活動の場は次世代のカマに変わりつつある中最後の派生塗装かも！？（謎）ともあれ雰囲気が１８０度変わった成功例でもあるような。　　　　　　　　　　　　※撮影は全てたかぽんさんです。
- 小田急海老名駅にて
  　小田急は海老名駅。相鉄線とＪＲ線との乗り換え駅であり、それゆえでしょうか？乗降客も多いようです。またこちらには駅構内はずれ東西に保留戦があり眺めるのも楽しいですね。　ＪＲ駅は少々離れていますが、相鉄駅は隣なのでタイミングが合えば私鉄コラボも狙える！？また撮影時は2本運用のＧＳＥロマンスカーも時を待たずして上下便での行き違いでもあったような。そんな様子から。
25Jan
- ６５フリークとしてはどちらが好み！？広島色Or国鉄特急色
  　とある日の西浜松。ＥＦ６５牽引の貨物の2本は広島色と国鉄特急色の2本でした。見方を変えれば贅沢な好み合戦。さてどちらの色彩が好みでしょうか？
24Jan
- ＤＤ５１工臨と桃太郎新色！？
  　先日のＤＤ５１大サロ牽引のおまけでは同じくＤＤ５１牽引の工臨もありました。重なる時は重なるモノ！？(笑)　さらにオマケは桃太郎の新色１０８号機、またまたそのおまけは同じく１０７号機も！？　　　　　　　　　　　　※１～3枚目はナカジさん撮影です。
23Jan
- 久しぶりの３１１系8連「特別快速」「新快速」
  　まだまだ頑張っている３１１系は８連の「特別快速」と「新快速」ダイヤ改正後も生き延びるでしょうか？たまに代走で３１１系と３１３系の併用も見られますが、やはり編成美は同一車種に勝るものは無いですね。　レア度からすれば黄色い「特別快速」ですが、浜松駅入線時にはもう方向幕は変わってしまします。と言いましょうか、西浜松通過時で方向幕は転換中！今回も通過後には動き始めていました。赤い「新快速」は余裕！？(笑)そんな様子から。
22Jan
- 山口線を走ったＳＬたちは！？
  　ＳＬやまぐち号、またはＳＬ北びわこ号でお馴染みのＪＲ西日本のＳＬたち。一般的にはオフシーズンでしょうか？いいや来たるべきシーズンに備えて京都・梅小路にて点検・整備に余念がないようです。　その中でポニーの愛称であるC５６はＳＬスチーム号で寒空の下頑張っていました。そしてシゴナナ、デゴイチの2両のＳＬたちはやはり点検整備の真最中のようです。中でもシゴナナはまさしく粉々の分解中。そんな様子をナカジさん撮影分から。　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。
21Jan
- ＪＲ東海の工臨面々
  　もうＪＲ東日本でも採用になりましたのでお馴染みでしょうか？定尺レールとロングレール用のレールを積載し運ぶ車両たち。運転席仕様や編成長は違えど共にディーゼル駆動ですので電化・非電化路線を問わずオールマイティでもあります。　この日は珍しく同日で2車種が見られました。定尺用は背中合わせに2編成ですがレールを積載していますので、現場に向かう途中でしょうか？ロンキヤは西浜松のねぐらにご帰還ですね。その様子から。
20Jan
- ＤＤ５１牽引の大サロ運転
  　１９日、珍しく北陸本線をＤＤ５１牽引の大サロが金沢まで運転されました。イメージ的には勿論、「おわら」のごとく・・トワ釜のパーイチでしょうが・・・。　意表を突いた牽引カマは団体臨のリクエスト！？DD５１は昨年の山陰本線迂回貨物では人気が出ましたからね。今回はヘッドマークの掲出は無しながら画像からはエンジンの雄叫びが聞こえてきそうな。そんな様子をお馴染みのナカジさん撮影分から。　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。
- 久しぶりのＥＦ６５２１０１号機
  　１９日の３０７１レに充当されたＥＦ６５は２１０１号機でした。ＪＲ貨物機の中でナンバープレートが赤や青でなく唯一オリジナルに近いクリーム地仕様。　で、１９日の３０７１レは３時間近い遅れが発生。到着後は任を解かれ西浜松構内を回送する様子から。
19Jan
- 多彩な静鉄・あれ！？シズオカ・リバーブルー出た！？
  　先日、2編成のＡ３０００形が甲種輸送された静岡鉄道。着実に勢力図は変わりつつありますね。その中で新清水駅そばの橋梁で撮影をしてみました。　やはりカラフルなＡ３０００形はお馴染みの中、数が少なくなった１０００形も渡りますが・・・相鉄の新色のような１０００形は何！？
18Jan
- 老兵は死なず・半世紀トレイン！？
  　鉄道車両の寿命は如何ほどでしょうか？メンテナンスの合理性や部品供給、最近では省エネ等々もあって古いものは新しいものに置き換えられるのが多いのかもしれません。ＪＲ東日本がその代表格！？　関西はイメージ的には新しいモノ好き！？のようにも思えますが、車体色を統一風に使用している阪急電車の中にはデビューから半世紀以上経過したオールドタイマーが今も立派に日々活躍していますね。勿論、そのキャリアの中では時代の要求にかなうようにリニューアルも施されていますが。　その車両は３０００・３３００系。デビューは１９６４と６７年、パッと見は旧国電風のようにも見えますでしょうか！？整備された車体は美しさを堅持しているのも立派ですね。京都線を走る３３００系は地下鉄乗り入れで両社が協議した寸法および仕様だとか。半世紀も前に企画された車両が今も現役とは・・当時でも思わなかったことでしょう。(笑)　阪急の中でも大先輩の車両は最近の若いモノにはまだまだ負けないと思いながらも・・運用面では後輩たちに道を譲りコツコツと走り続けている日々でしょうか？されど車両人生を立派に謳歌されている現役の彼らからです。
17Jan
- ヨコハマネイビーブルー（YNB)は鉄道車両色っぽい！？
  　相鉄の新しい車体色である「ヨコハマネイビーブルー」略してYNBは増殖が進んでいるようですね。こちらは他社にも直通運転用の２００００系の色のようですが、９０００系も塗り替えで多く見られますね。　鉄道車両ではかつて無い！？暗めの単色。自己主張も激しいですが、撮影する側からすると陰陽もなく、難しい被写体でもあるような。昼間でも夜間モードのような気がする！？そして車体に映り込む自分にも気をつける様にも。感覚的には黒い自動車と同じような撮影の雰囲気でしょうか？そんなブランニューなＹＮＢから。
- ド派手！？並ぶアニメラッピングトレイン
  　先日の三島駅にて偶然遭遇した編成いっぱいにラッピングされた車両たち。アニメの映画からでしょうか？最近よく目にする「鉄道むすめ」とはまた異なるような？　ラッピングの内容は全く分かりませんが、結構撮影されていた方も多かったようです。そんなド派手な両車から。
16Jan
- 二子玉川駅にて
  　東急は二子玉川駅にてしばしウォッチングしてみました。新旧の車両たち、他社の車両もありで被写体には困りませんね。(笑)そんな様子から。
15Jan
- 岬を駆ける「ひかり」と「犬吠」
  　のどかな風景を駆ける銚子電鉄の様子からです。編成前後に「ひかり」と「犬吠」のヘッドマークも意気な計らいのような。またツートンカラーの車体色も風景にマッチしているようですね。そんな様子から。
14Jan
- ２０１９年、貨物も本格始動
  　今年の貨物ネタはＤＦ２００ｰ１０５号機の甲種輸送でしたが、通常の貨物はレール輸送も含めて既に本格的に始まっていますね。　気持ちＥＦ６６の１００番台がスタートダッシュ！？さらに桃太郎の新色カマも見られました。そんな様子から。　　※撮影はrラスト以外全てまっつんさんです。
13Jan
- 時を超えて小田急らしい！？車体色８０００形
  　小田急と言えば看板列車は色、カタチ変われど・・ロマンスカーですが、通勤電車のイメージは爽やかなアイボリーホワイトにロイヤルブルー帯の車体色仕様が長年のトレンドでしょうか！？しかし、最近の小田急の車両ではまず見られないのが寂しいかぎり・・。　運がよければその往年のカラーを身にまとう８０００形に遭遇できるかもしれません。欲を言えば・・おでこはWライト仕様の貫通扉もしっかり存在感のお顔を望みたいですが、それは叶わない夢。ただしその８０００形同士での連結面は飛び出た手すりと車体色は往年の”小田急らしさ”を垣間見ることができるような。　小田急の８０００形電車は１９８２年から１９８７年にかけて製造された車両で、平成も終わる今でありながら”昭和”の車両が”時”をまたいで頑張っています。さすがに最近はリニューアルもされていますね。やはり小田急の伝統色を今に継承する存在感は大きいような。そんな頑張る８０００形から。
12Jan
- 新京成・ドラゴンボール超（スーパー）ブロリー電車（トレイン）
  　新京成では昨年12月より公開された劇場版「ドラゴンボール超ブロリー」の広告仕様ラッピング車を２月まで運転しています。　６両編成のサイド面いっぱいにラッピングされた専用電車は新京成のトレードカラーであるピンクも見えなくなるような！？また、ド派手仕様のラッピングもまた奇抜かも！？そんな「ブロリー電車」から。
11Jan
- 岳南電車の２つの顔
  　前身である岳南鉄道から数えて７０周年を迎えた岳南電車。昨年11月より営業運転を開始した９０００形とで２つの顔を持つことになるとは思いもしていませんでした。(笑)　岳南といえば・・今でも青ホキでの貨物輸送を連想してしまうのですが、電車で２つの顔は改めて新たなスタートなのかもしれません。そんな今の岳南電車から。