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03Sep
- 国鉄：失われた鉄路・黒石線
  　青森県は津軽半島を走っていた黒石線。設立経緯は少々複雑なようで、弘南鉄道から１９６８年に国鉄に経営委託となったようです。路線の営業キロは６．８キロで、途中に1駅というコンパクトな路線でした。比較的近年まで営業をしていましたが、１９９８年に廃止。そんな黒石線をお馴染みのレイルサロンＣ６０さんからです。　黒石線からです。中間駅の前田屋敷をはさんで比較的乗降客数が多い路線でした。１.始発駅の川部で発車を待つ　２．唯一の中間駅である前田屋敷　３．黒石に着いた。比較的乗降客は多い　４．黒石で発車を待つ。５．貨物輸送全盛の名残か、トラバーサーがあった。　６.黒石駅舎　７.けっこう本数はあった。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
02Sep
- ＪＲ東日本：塩尻駅にて・その３
  　お馴染みの中央本線は塩尻駅からです。駅からは３方向に路線をのばし、交通の要所にもなっていますね。その中で、ローカル線を担当しているＥ１２７系からです。こちらも長野色になっていて同じく長野色の２１１系とのご対面もあるようです。そんな様子をお馴染みの「ふたまたせん」さんから。　普通列車用電車のE127系です。通常は2両編成の運用が基本で、長野～塩尻間で活躍しています。塗色はご当地の長野色です。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
01Sep
- 保存車：碓氷峠鉄道文化むら・その３
  　碓氷峠鉄道文化むら・その３はカマと強調運転で峠を越えた特急電車や、旧客・貨車などからです。　※撮影は全てまっつんさんです。
31Aug
- ＪＲ東海：復帰間近！？Ｎ７００Ｓ・Ｊ５２編成
  　先日、修理入工したＮ７００Ｓ・J５２編成は博多方向の先頭車こと1号車も保留線に保留され、なんと同じ編成の先頭車同市が向かい会う状況で放置されていました。　ただし、建物の影に隠れたせいもありますが、８・９号車の存在は確認できず未だ原因究明中なのかもしれません。そんな状況から。
30Aug
- ＪＲ東日本：塩尻駅にて・その２
  　前回に続いてＪＲ東日本は塩尻駅からです。今回はE353系は特急「あずさ」の様子からで、お馴染みの「ふたまたせん」さんから。　2回目は、JR東日本の特急は上り「あずさ」が松本方面から塩尻駅へ進入し、一路、新宿へ向けて発車して行く様子です。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
29Aug
- 国鉄：失われた鉄路・瀬棚線
  　失われた鉄路の今回は北海道にあった瀬棚線からです。あまり聞きなれない路線ですが、北海道と本州との付け根近くの長万部町と瀬棚町を結ぶ約４８キロ強の路線で最大勾配は２５‰だったそうです。　別の見方をすれば二つの海を結ぶ懸け橋であったような。１９８７年３月にて廃止されています。そんな路線をお馴染みのレイルサロンＣ６０さんからです。　画像順に1.国縫（くんぬい）（瀬棚線の始発点です。）２．花石で交換９２７Ⅾと９２６Ⅾ　３・終点の瀬棚。⑥は駅舎　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
28Aug
- 保存車：碓氷峠鉄道文化むら・その２
  　前回に続いて碓氷峠鉄道文化むら・その２からになります。やはりここでのメインはカマでしょうか？そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
27Aug
- ＪＲ東日本：塩尻駅にて
  　中央本線の塩尻駅。駅の管轄はＪＲ東日本ですが、ＪＲ東海の車両も出入りします。東京ー名古屋を結ぶ山線であり、さらに松本方面に向かう分岐点でもありますね。そんな塩尻駅に出入りする車両をお馴染みの「ふたまたせん」さんから。　塩尻駅はご承知のように、JR東海とJR東日本の接続となる駅ですが、駅自体はJR東日本の管轄になります。それゆえJR東日本の列車はもちろんですが、JR東海の車両も長野まで行く特急「しなの」や松本迄乗り入れの313系普通列車も見られます。　昔は名古屋側がスイッチバックになっていましたが駅の位置を移動させ、現在は新宿側と名古屋側共に松本方面へ抜けるような配線になっています。新宿側は辰野を通る旧線とみどり湖を通る新線が駅端から分かれています。よって駅南側は名古屋方面も含めて線路が都合3方向にも延びています。ホームの駅名標も中央西線側（名古屋側）は隣の駅の「洗馬（洗馬）」は路線表示がR東海カラーのオレンジになっています。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
26Aug
- 保存車：碓氷峠鉄道文化むら・その１
  　アプトの道からの続きは碓氷峠鉄道文化むらはその１からです。こちらには数多くの歴代鉄道車両が保存されていますね。中には動態保存で実際に運転できるものもあります。そんな多彩の鉄道車両の様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
25Aug
- ＪＲ東海：不自然に編成をばらされたＮ７００Ｓは！？
  　ある日のＪＲ東海浜松工場。その保留線の一部に編成をばらされたＮ７００Ｓがいました。何かの点検途中でしょうか？それにしてもいつもは解体以外は整然と保留されているＮ７００のしかも最新のＳ仕様の編成。　編成も途中からぶった切ったような先頭車も不自然につっこんで保留しているような。先日の白煙が出た編成と関係があるのでしょうか？全ては闇の中ですが・・・。　
24Aug
- 国鉄：峠のシェルパたちは！？
  　先日はアプトの道をアップしましたが、アプト後の信越本線では長いトンネルをつくりましたが、やはり勾配がキツいので専用のカマ（通称：峠のシェルパ）を充当しました。　されど新幹線開業後はこちらも廃止され、かつての面影は保存機のみですね。そんな峠のシェルパたちの様子と数々のヘッドマークからです。　※撮影は全てまっつんさんです。
23Aug
- 保存資料：糸魚川ジオステーション　ジオパル（終）
  　今回で4回目になる糸魚川ジオステーション　ジオパルですが、まだ保存機と資料等がありますので、その様子からです。こちらの管轄は新潟県でもＪＲ西日本になりますが、”力”入っていますね。　※撮影は全てまっつんさんです。
22Aug
- 遊歩道：アプトの道から
  　信越本線のアプト式路線が廃線になった後を整備した通称：アプトの道からになります。当時難所であった峠はアプト式と言われる特別な路線で坂道を上り下りしていました。　風光明媚な場所でもある中、レンガ造りの橋梁やトンネル、さらに変電所跡など近代産業資産とも思われる廃線跡が遊歩道として整備されています。そんな様子をお馴染みのまっつんさんから。　※撮影は全てまっつんさんです。
21Aug
- ＪＲ東海：ある日の朝、構内で休息していたのは！？
  　ある日の朝、沼津駅構内で休息していたのはドクター東海でした。しばしの休息でしょうか？おそらく検測明けでの移動が控えているようにも。そんな様子をお馴染みの「ふたまたせん」さんから。　ある日の朝、沼津駅構内の電留線で休む検測車キヤ95を見つけました。おそらく、御殿場線内か東海道線東部方面での検測を終え、この日はこれからねぐらである名古屋車両区へ帰っていくものと思われます。この時の編成はDR2でした。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
20Aug
- 模型：糸魚川ジオステーション　ジオパル内にて
  　糸魚川ジオステーション　ジオパルにはキハ５２や再現車のスロネフ２５を唱歌いしましたが、”鉄”の定番である！？プラレール、N、HOゲージの模型やジオラマも豊富にあります。そんな様子をお馴染みのまっつんさんから。　※撮影は全てまっつんさんです。
19Aug
- 豊鉄：市内線で無塗装仕様の市電が走る！？
  　豊橋鉄道で走る市電の話題からです。なんと下地塗装のみのいわゆる・・無塗装のサーフェイサーを吹いたような車両が営業運転しているとか・・・。ちょっと珍しいですね。　塗装の段取りのせいでしょうか？されど・・何と言いましょうか？見様によっては軍用車両のようにも！？（謎）ベース車は元名鉄のごつい市電のせいもあるかな！？そんなレアな車体をお馴染みの「ふたまたせん」さんから。　豊橋鉄道市内線は、全16両のうち14両が広告車となっていますが、現在、モ782号車が広告のつなぎの間として、無塗装（正確には下塗り状態）で「782号―GRY」号として、期間限定で走っています。今月9日から24日迄という事で、それを撮影してきましたので紹介します。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。
18Aug
- 国鉄：失われた鉄路・清水港線
  　今回の失われた鉄路は清水港線からになります。静岡の清水港を目指した清水港線は営業キロは８キロ強あまり。東海道線は清水駅から分離した路線はほぼ貨物専用線の様相の中ながら道中には線路が水面より垂直移動する特徴的な稼働橋もあり、また付近には高校もあって通学でも存在価値を見出していたようです。　そしてその運行形態も旅客と貨物が一体となったいわゆる混合列車の存在は特徴的な形態だったようです。残念ながらモータリーゼーションの影響もあって１９８４年に廃止され現在は一部にかつての面影を忍ばせています。　なお、旅客輸送に従事していた旧客の一部は大井川鐡道に譲渡され、今なお現役であるのは嬉しいですね。そんな清水港線をお馴染みのレイルサロンＣ６０さんからです。　清水港線を送ります。開閉式の鉄橋の開と閉からです。閉ではＤＤ１３牽引の混合列車が通ります。テルファのあるところは今はエスパルスドリームのあたりでしょうか。貨車も多くいました。入替機も撮影しました。最後の写真は混合列車が終点の三保に到着したところです。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
17Aug
- 再現車：トワイライトEX スロネフ２５形５００番台
  　昨日に続いて糸魚川ジオステーションジオパルからです。こちらにはトワイライトエクスプレスで使用されたスロネフ２５形５００番台の再現車両もあるようです。　なかなか車内を見る機会も無さそうので、この機会で見てみるのもよいのかも。そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
16Aug
- 保存車：キハ５２ｰ１５６号車
  　お盆休みを利用して旅行をされている方も多いでしょうね。今回はそんな一つでもあるであろう・・新潟県は糸魚川ジオステーションジオパルに展示されているキハ52-１５６号車からです。　糸魚川駅の１階はアルプス口1階に作られた糸魚川ジオステーションジオパルには本物のキハ５２や模型や器具等を展示しているスペースがあります。会館から今年で１０年になりますので、見られた方も多いかもしれませんね。今回はその中でキハ５２ｰ１５６号車をお馴染みのまっつんさんからです。　※撮影は全てまっつんさんです。
15Aug
- Ｊ東日本：武蔵野線の前面展望から
  　前回の続きでＪＲ東日本は武蔵野線からです。今回は乗車し、前面展望からになります。旅客だけでなく貨物もあるので、変化がありそうな。そんな様子をお馴染みの「ふたまたせん」さんから。　府中本町駅から南船橋駅まで武蔵野線乗車記は前面展望です。貨物路線だけあって、何本かの貨物列車ともすれ違いました。車両はE231系0番台でした。　※撮影は全て「ふたまたせん」さんです。