GB350のお客様◯さんととGB250のお客様Kさんから修理依頼がありました。
GB350は現行車でそのままGB350ですが、旧型GB250はクラブマンという名があります。
今回、新旧GBが修理で入庫となりました！
◯さんのホンダGB350です！
GBはその名の通り350ccなので当店では販売する事が出来ません…
こちらのGB350の◯さんはドリームで購入したけど遠すぎて持ち込み出来ないと言う事で当店に依頼が来ました。
ドリームもプラザもYSPもある決められた場所のみにあるのでプレミア感はあるけど購入したいお客様に対しての配慮が全然ないと思います。
なのでこちらは販売したことのない車両を、触ったことのない車両を修理しなければなりません！
この販売店にもお客様にも配慮が無いのを各メーカーはどう思っているんでしょうか？
まぁ何とも思ってないんでしょうけどね
おっと… すんません、愚痴ってしまいました
今回オーナーの◯さんからバッテリー交換とエンジンオイルの交換を依頼されました。
バッテリーどこにあるの？って事から始まり、左サイドカバー内にありました！
新品のバッテリーに交換し、無事エンジンが始動しました
この冬は寒気が居座った事もあり、バッテリーが上りエンジンがかからないって連絡がけっこうありました。
そして次はオイル交換です。
◯さん、多分一度もオイル交換した事がないかもって言ってましたが、本当かも知れない…
ヤッべっぞー⤴️ってくらいの汚れ具合
オイルフィルターも交換しましたが、オイルフィルターが張り付いてて取れないし、スラッジや鉄粉が溜まりまくってました
マジで外したオイルフィルター汚かったです
こりぁ本当にオイル交換してないかも…
オイル＆フィルターを新品に交換して完了。
これで安心です
◯さんには状況を説明し、もう一度早めのオイル＆フィルター交換をお勧めしました。
その他軽い点検整備して完成です！
GB350は中型車なのに、しかも単発なのに大柄で存在感あるし、レトロスタイルなのでこりぁ売れますわなぁ〜
なんで250cc出してくれねーんだよホンダさんよー
また愚痴ってしまった…
◯さんこれでこれからの時期安心して楽しく走れますね♪
ありがとうございました m(_ _)m
市内なのでこれからよろしくお願いします。
そして熊谷市のお客様KさんからはGB250クラブマンの修理を依頼されました。
久しぶりの入庫になります。
やっぱこの時代のクラブマンもカッコいいっすねぇ〜♪
このスタイルやっぱイイっすわー
今回の修理依頼はヘッドライトが点灯しないのとリアブレーキペダルを踏んでもが点灯しないの2点でした。
まずはヘッドライトの修理から始めましょう。
パッシングでは点灯しますが、パッシングスイッチを離すと消えてしまいます。
この年式のクラブマンはON/OFFのライトスイッチが無いのでエンジンを始動するとライトが点灯するタイプになります。
この時代の車両でライトが点灯しない症状は右側スイッチボックスに原因がある事が多いのが特徴。
まずヘッドライト球と端子のチェックをしましたが問題ありませんでした。
カプラーも問題ナッシング！
なのでライト電源の導通点検。
そしたら黒/赤線に異常が！！
黒/赤線がある右側スイッチボックスを分解してチェック
原因判明！！
赤丸の部分の黒/赤線がスイッチから外れてました。
ハンダの経年劣化が原因です。
何とかハンダゴテで再度取付けられました。
狭いのでハンダづけは大変でした
またこの年式のクラブマンのパーツはほとんど生産終了なのでメーカーにはありません！
なのでもし壊れたりしたら修理するか中古パーツを探すか、代用品を探すしかありません。
なのでこの年代のバイクを購入するのには注意が必要となります。
エンジン始動しても問題ナッシング〜
これでしばらくは大丈夫だと思います。
そしてリアブレーキランプ不灯の原因はリアブレーキスイッチでした。
調べたらブレーキスイッチ内部が腐食してました。
新品交換がベストなんですが、このリアブレーキスイッチも生産終了…
何か違う車種のが合うとは思いますが、現物合わせだと時間も掛かるので分解清掃して何とか復活させました。
フレームに取付けて、ブレーキスイッチ調整を行い点灯チェック！
これでリアブレーキスイッチの修理も完了です
本当は交換した方が安心なのですが、なんせすでにパーツが生産終了なので…
これで安心して乗れるようになりました。
Kさんありがとうございましたm(_ _)m
パーツ無いので大変かと思いますが大切に乗って下さい
せっかくなので新旧GB仲良くツーショット📸
新旧のスタイルの違いが分かりますね👀
どちらもクラシカルな良いバイクです
