昨年からツーリングメンバーに加わったNEWキムくんが大型免許取得してビックバイクに昇格！！
ヤマハのYZF-R3からMT-07に乗り替えました。
MT-07はR3に比べてパワフルなのでツーリングはかなり楽になりますね 
新車のヤマハ・MT-07です
鮮やかなヤマハブルー！
軽量＆コンパクト＆お値段お手頃のコスパ抜群なビックバイク！
今回R3のパーツを移設、そして新たにパーツを取り付けてから納車になります。
しかし今のはバイクにはパーツをとりつけるスペースがなさ過ぎ…
いつも頭を悩ませてます
それではパーツ取り付け開始です
まずは再セットアップしたETCを取り付け。
ETC本体はタンデムシート下に設置。
かなりギリギリです。
そして最近は数点の電装品を装着する事が多くなり、その電源を確保するのも大変
ETC、ドラレコ、USBやシガーソケット、ナビなどなど…
なのに最近のヤマハ車のアクセサリー電源は2Aしか取れないという状況…
せめて5Aにして欲しい
そこでデイトナのDユニットが活躍！！
しかしMT-07はそのDユニットの設置場所もほぼ無し…
タンク下にあるスペースに何とか設置できました。
さて次はリアキャリアの取り付け。
リアキャリアはエンデュランス製。
リアキャリア取り付けたのは良いのですが、左右のシートカバーを取り外さないといけないとは…
純正リアキャリアもそうなのでしょうがないかぁ…
ヤマハブルーのカバー、もったいないわー
そしてそのリアキャリアにGIVEのベースプレートを取り付けました。
さらにMRAのレーシングスクリーンを装着。
めっちゃカッコイイー♪
快適にもなるのでオススメパーツです。
そしてR3に装着されてたデイトナ製のドラレコを移設。
さらに純正シガーソケットをメーター上部に取り付けました。
そしてハリケーンのマウントバーを左右に取り付け、ナビとスマホホルダーを設置！
MT-07はメーターがハンドルポスト中央にあるためマウントバーがハンドルに取り付けられないという難題があります
そしてデイトナ製エンジンスライダーを装着。
現行型MT-07はナンバー灯以外は全てLED。
なぜ？なのか？ナンバー灯は以前からの電球タイプ。
ここから電源を取れるようにって事なのか？
でもトータルバランスを見たらやっぱりLEDの方が見た目も良いはず！
なのでこちらの判断でナンバー灯をタケガワ製のLED球に交換
やっぱり見た目もGood
これで今回のパーツ取り付けは完了しました。
う〜んカッコイイ
スクリーンをつけたらさらにカッコイイ〜♪
ポジションもプロジェクターヘッドライトもLEDなのでめっちゃ明るいしインパクトも大！
カスタムしてカッコ良くなったMT-07は本日朝イチ納車となります
任意保険も書き換え完了で準備万端
納車日がツーリングに最高な小春日和になって良かったね
しかしNEWキムくんテンション高かったわー♪
初のビックバイク楽しんで下さい♪
あと排気量が倍になってるので最初のうちは気を付けて下さい！
慣れて3月のツーリング行けると良いね。
そしてカスタムも少しずつして行こーぜー！
ご購入ありがとうございました m(_ _)m
実際このサイズと排気量がベストなのかも知れませんね