Ｄ様所有のホンダのＶＲＸ４００が走行中変な音がするとご来店！！
乗らないと分からないという事で試乗
チェーンのたるみが原因で音が出てるので、チェーン調整をしてまた試乗
音は出なくなりました
しかし走行距離も２万キロ後半でチェーンのコンディションも悪くスプロケも摩耗していて調整範囲も限界ギリギリ・・・
この状態を伝えたら交換する事になりました！！
Ｄ様のＶＲＸ４００ロードスター！！
今ではホンダのレア車ですね！！
自分、ＶＲＸ４００好きです
とても乗り易くてスタイルもカッコイイと思います
チェーンコンディションが良くないし調整もいっぱいなので、交換時期としては丁度良かったと思います！！
と・・・ ここで事件発覚
な、なんと！ 純正のリアスプロケットが販売中止・・・
なんでやねん
ホンダの９０年代のバイクのパーツの無さと言ったらヒドイ！！
なので一応予想はしてたけど、本当に無いとはねぇ・・・
トホホ・・・
Ｄ様に説明して、リアスプロケは純正のスチールからサンスターのジュラルミンにしてもらいました！！
お値段も純正に比べ２～３０００円高くなります
すいません m(__)m
上の写真のセットで交換となりました！！
リアはサンスター製
純正に比べ値段は高いですが、軽さは雲泥の差ってくらい軽いですよ
最近のアルミ製やジュラルミン製は制度も抜群！！
耐摩耗性もアップしてるし、軽くてバネ下重量の軽減にもなるし、ファッション的要素もあるので見た目も良くなり、スプロケ交換する時にオススメです！！
軽っ
サンスター製のリアスプロケのカラーはシャンパンゴールドです！！
控え目なカラーなので、あまり目立つのはちょっと・・・ って方にオススメです
まずはフロント側から交換！！
多分一度もフロントスプロケットカバーは開けた事がないでしょうね・・・
もの凄い量の泥が出てきました
キレイに掃除して新しいスプロケに交換しました
リア側も交換完了！！
やっぱ新品はイイっすねぇ～
シャンパンゴールドカラーもマッチしてます
オイル＆フィルターも交換！！
これで依頼された修理は完了です
完成～、ちょっとハレーにも似てるスタイルで、ノーマルの２本出しマフラーもカッコいいです
Ｄ様これで安心して走行できますよ
チェーンが伸びたら遠慮なくご来店ください！！
当店でのお買上げ車や修理車は無料でチェーン調整しますので
またのご来店お待ちしています (^o^)
ありがとう御座いました m(__)m