ツーリングメンバーの八木君のＦＺ－６Ｓ（フェザー６００）です！
八木君は店のブログをいつも見て下さっているので、
定期点検の重要性を認識して、今回は点検の相談で
入庫しました！
車検も近いので、軽く無料の点検で行こうとしましたが、
なにやらフォークにオイルらしきものが・・・
あれれ右側のフォークオイルが漏っているではないですか～
もしかしたら今度の日曜日のツーリングに参加出来るかも
知れないと言うので急ピッチで修理です！！
キャリパーにフォークオイルが付着していましたが、
パットの方まで行ってないので、ギリギリセーフ～
フォークを取り外して、分解して清掃します！
１０００番～１２００番程度の耐水ペーパーで
インナーパイプの表面を慣らします！
抜いたフォークオイルがこの通り黒く、鉄粉が
かなり漂ってます
ちょうど良かったと思います！
これでオイルが新しくなって動きが良くなり、ダンパー効果も
正常に戻りますね
フォークオイルはヤマハのゼロワンです！
フォークオイルを入れて、エア抜きをいて落ち着いたら
油面を測り調整します！
これでスプリング入れて完成です
次にオイル交換です
オイルとオイルフィルターの交換です！
ドレーンボルトのガスケットを新品にしてオイルを入れます！
ヤマハのヤマルーブ・プレミアムオイルを入れます！
ふとリアタイヤを見たら、なんと！！
金属片が刺さっているではないですか～
２本も刺さっていました！
漏れているか点検したところ、ギリギリセーフでした
八木君危なかったですよ
高速でパンクなんてヤバかったですね
今回はこれで完了のはずでしたが、八木君が
ＦＺ６のクラッチが異常に重いと言う事で、
イージークラッチを探すことになりました！
見つけました
これがイージークラッチキットです！
昔はよくＳＲ４００につけましたねぇ～
中の構造はこんな感じで、テコの原理でレバーが軽く
なり、３段階の調整が出来ます！
ＦＺ６はマジで重たく、クラッチ操作はかなりしずらい (>_<)
大げさでなくホントに重いですよ (ToT)
取り付けられるのか分かりませんが、八木君の為に
やってみましょう！！
取り敢えず取り付けて、一番軽くなる所にの支点にします！
やはり、ケーブルがかなりあまってしまい、遊びだらけに
なってしましました (+o+)
さらにさらに、ケーブルが細いので、アルミテープを
巻いてケーブルホルダーに合う太さに調整してみました！
うぃ～ 上手くいきましたぜぇ～
ケーブルの遊びも、ケーブルガイドにワッシャーを
２枚入れて調整したら上手くいきました！！
そんなこんなで、なんとか完成
試運転して問題なくＯＫ！！
洗車して八木君に連絡です
せっかくなんで八木君フェザーの紹介です！
ハンドルの右にシフトインジケーターを取り付けています！
これはいまギアが何速に入っているかが分かるので、
とっても便利です
ＥＴＣもついてます！
マフラーはアクラポビッチのスリップオンが入ってます！
音イイですよ～
リアキャリアを付けてＧＩＶＩのボックスも付けられる
様になってます！
ってな感じです （＾ｖ＾）
八木君ツーリング参加出来ればいいですね
ありがとうございました m(__)m
明日届けておきます