↑はBandit1200Sの型式(車名が長いんで💧)
で
ウチに来てからの初車検＆各部の点検整備🪛🔧を
いつもお世話になってる
【B-TRIBE】に依頼〜🙏
普段から色々と相談や知識教えて頂いたり
大がかり＆特殊作業等、時に駆け込み寺的な存在で本当に助けてもらってます🙇
で
予想通り？以上？に色々不具合ありましたわ😰
そもそも現状渡しの格安車輌やったんで
まぁ💧とか、あら〜💦もあれば、ソコ?!とか
覚悟はしてたけど(;_;)/ヾ💸
でも安全に関しては背に腹は代えられぬ、もちろん😤
で
不具合箇所①
元々取り付けてあったインマニの長さが…短い！
↑事前に購入しておいた新品と比較
これによりキャブとエンジン間が短くなっていた為、キャブのスロットルがエンジン後部に接触し
これが原因でスロットルを開けた時に引っかかっていたという
(店側曰く、超危険な状態😱)
調べたらどうやら前モデル・GSF1200用🧐
そもそも二次エア吸ってた２・３番用に２個準備してたら更に２個追加で全取っ替え🙍
不具合箇所②
キャブレター、どうやら前オーナーがスローもメインも番手を上げすぎ
おかげでガス臭い😫
このままでは排ガス合格しないので
メインジェット♯120→♯100
スロージェット♯25→♯15
パイロットスクリュー標準戻し回転2-3/4
同調調整にて、アイドリング安定
ついでに燃費も改善〜👍
不具合箇所③
2次エア還元システム
が邪魔して、アフターファイヤー半端な〜い💦
2次エア還元システムは、撤去するとこれも排ガス不合格😵
でもシステムを簡易的にキャンセルすると少々アフターファイヤーが改善👍
でもどうキャンセルするか？
普段は単純にメクラして車検時、簡単に元に戻せるようにかな？🤔
交換部品
○プラグ✕４(ガス濃かった為♯2,3,4真っ黒)
○バッテリー
(入庫前に死亡…)
○エアクリ
汚れ凄っ！
で
引き取り〜
そして…
XR君入庫〜😅
引き続き宜しくお願いしときます🙇