ああもん な 日記 -4ページ目

鳴神山 ピストン

鳴神山へ

湿度高い

ペース上がらない




月曜~金曜の間アルコール飲んでないのに


もやっとガスってる

三峰山で戻りたかったけど

仁田岳よってから
桐生岳山頂着2時間50分
誰もいない
一人占め( ^ω^ )
休憩して出発五分後
2時間55分
今日はハイカー、ランナーとっても少ない

ペース上げられず
吾妻公園5時間34分   21km
疲れましたわ

お昼は
富士山食堂へ行く予定だったけど
お昼営業14時で終わり
間に合わない
今回はあきらめて
帰り道
すがら
すき家 メッケ
うな牛+おしんこ+しじみみそ汁セット
うなぎ うまいぞ❤️(^ω^)

13日土曜

とうもろこし 
実がふたつに

トマト🍅 と 🥒きゅうりに支えをしないと
なんとかでけた
トマトは三本支柱を上の輪で繋ぐタイプ

きゅうりはネットを設置

オクラはそのまま

ラジエーター交換

12日金曜にラジエーター終わって車が帰って来た。


費用は税込で約7万五千円、

部品代が上がってるとのこと。


提示より高いけどまぁしゃーないね


純正部品よりは安いので

交換したものは

ラジエーター、シーリング2点、ラジエーターホース上、下、ラジエーターキャップ、ATホース入り、戻りの八部品


ATFの温度保つのにクーラント利用してるんだね。


夏のガンガン走り~凍る厳寒吹雪でもうまく動いてもらわにゃな!


きれいになってます👍️

しかしCVTの音、チェーンか?
うるさいわ

クーラント漏れは一件落着!

クーラント漏れ3

整備工場に相談

福島スバルさんに話した時と同じ様に

状況説明と写真の提示

『ラジエーターのカシメが緩んで。。。』

内容は同じこと、経年劣化とのこと。


この車の前の レガシィワゴンBG9は

10~12万キロほどでラジエーター交換したはずなので距離だと倍ほどもってます。


ラジエーター交換を提案された。

社外品で工賃込みで5~6万円

早ければ4、5日で部品入荷

作業は一日は掛からないとのこと!


すぐにお願いしましたわ(^ω^)

今からでも

代車も借りれるとのこと

🚴で行ったので

あさって車を持ち込むこんで

代車を使わせていただくことにしました。


レンタカー早速キャンセルさせてもらいました。


ネットで『ラジエーター交換』と検索すると社外品に変える事はフツーにあるようで

一般的に使われているようです。


特別ハイパワーエンジンでも無く

NA2.5Lエンジン

ラジエーターは

ある程度の近いサイズで賄えてしまうのは納得ですね。


良かったわ、

完全復調となることを

願いますm(._.)m

クーラント漏れ 2

ソロリソロリと帰り道

見てもらおうと

福島スバルさんに寄って見た。

受付の方が対応してくれた。

エンジンルーム左側の

エンジン吸入口部品を外して見ながら

  この様に↓帰宅後再現↓

外して見ると
うす緑クーラント色  漏れた後
外した部品の裏側

ラジエーター上部のカシメ部分が全般的に滲みがありラジエーター交換となるとの 事

納得


こちらで預かり修理

もしくは

車載で自宅の担当店に移動して修理を薦められた。

ありがとうございますm(._.)m

ソロリソロリと

エンジン回転数2000r.p.m.を大きく越えないように高速道路走行

下道右折レーンで

水温警告灯点赤灯点滅

5秒ほどして動き出したら消えた

取説によると

『点滅は水温が上がって来てますよ』のお知らせ


無事到着


お盆休みはBR(このレガシィ)では帰れないな

取り急ぎレンタカーをお盆休みの

八日間を八万円弱で予約


明日ラジエーター交換にいくらかかるか確認してみよう~

&

早々に車買い換えだな‼️


ラジエーターキャップの左側の

ラジエーターの最も右側