Road to ride
-夕暮れ Riding-
夕暮れ時に愛車を走らせる。
勾配がキツい某峠にて、、、
オールドバイクで駆け抜ける♪
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150426/22/takahashi-yu1112/0f/97/j/o0800045013288080559.jpg?caw=800)
チェーン 脱着場所で一休み( ´∀`)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150426/22/takahashi-yu1112/53/79/j/o0800045013288081567.jpg?caw=800)
2輪はよくも悪くも人馬一体な乗り物。
正直、4輪派の私でも、
エンジンと一体化したような
まさしく人馬一体なフィーリングは
4輪にはない愉しさだろうなって。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150426/22/takahashi-yu1112/d6/34/j/o0800045013288081593.jpg?caw=800)
ちなみにその帰り道、、
命の危険を感じました。
『今日のヒヤリハット』
片側二車線の広い60㎞/hの国道。
左車線を走行中の私。
真横に並んだ某軽自動車。
急に真横にいる私に急激な幅寄せ、、
私はミラーを確認後
愛車を 減速させる。
減速したのち、某軽自動車のドライバーも
事態に気付き、慌てて元の車線に戻る。
幸い、私の減速による交通被害は皆無。
私が死角にでもいたなら話は別だが、
真横にいるバイクに気付かないのは、
安全確認の目視、いやサイドミラーすら視ていないのではないだろうか?
主な原因は相手側の運転者の
安全不確認による車線変更。
安全不確認の車線変更は時として
スタント顔負けの幅寄せになる。
峠道のワインディングより
市街地のほうが、、、
よっぽど危ないですね(汗)
車だと、危ないな~
で済むけど、、
2輪は、、箱がないだけ
怖いですねf(^^;
ヒヤリとしたことを、自分や自分の回りが
同じことを起こさないように、
安全確認の重要性を再確認できたらと
そう、素直に思えます。
全ての交通に安全と円滑を