色々とトラップがあるキャブなんですよねぇ…
ありがたいことにYouTubeで説明してくれている方がいました。
そしてこの２つのキャブは期待通り間違って組まれていました
まぁそんなもんです
２つとも洗浄しながら正確に組み直し
もう一つのトラップはインシュレーターにあります。
２台分オーダーしたのに手前の４つ全部同じ品番
＃2.4と＃1.3と気筒ごとにインシュレーターの品番が違います。
インシュレーターにも番号が入ってますので間違えることはないのですが…
キャブ装着してエンジンON
期待通り２台共間違って組まれていました
ま、こんなもんです
バイク屋だって平気でこんなもん売りますから自分で整備できない人はキャブ車は買っちゃ駄目です
間違い分を送ってくれるようなので部品待ちですが
違いは僅かなので少し加工して使って先へ進めます
バラす前は回転の落ち込みが遅かったのですがインシュレーターから２次エア吸っていたのと同調が狂ってましたね。
吹けも良好で流石俺っ！
って思ってたら
って思ってたら燃料がだーだー垂れとるやないかぁ〜
オーバーフロー？そんなハズないけどなぁ〜
漏れてる場所を観察してからエンジンOFF
左右のキャブに燃料振り分けるホースの口元が一番高い所の滲みだったので、再び外して先っちょ切って組み直しでバンドして🆗
ホース類も硬化して形が付いて少し組み替えるだけで合わなかったりするのはよくあることです。
燃料ホースって内径が大切で間違ったホースで組むと全開時に燃料不足になったりと不調の元になるので出来る限り純正部品で組みたい所です。
もう廃盤してるかなぁ？
今日の作業終わらせて参観の振替休日の子供も連れてランチへ
野菜たっぷりで僕好みのプレートです
あーお腹一杯
寝るです
寝るです