以前から、わずかににじんでたクラッチレリーズのシャフト部分
ここのオイルシールを換えないとな～と思ってパーツは用意していたのですが
なんせ無精なものでして、そんな漏れてないしまだ良いかな……
ってことで、放置されておりました
しかし、さすがに次のレースまでにはしっかり直さないとな
そんなこんなで自分としては重整備を開始
クラッチカバーを外して、ウォーターポンプのプロペラを抜いて……
マニュアルの通りに進めるも、本当にばらせるんだろうかとドキドキ
さらにクラッチカバーのボルトはかなりの数があるので
元に戻せるのか心配なので、段ボールにカバーの絵を描いて置いてみたり
自分としてはかなり慎重に作業をすすめました
たった１個のオイルシールを換えるのに
あちこちのガスケットを新調するのはムダだなーと思いつつ作業
ちゃんとトルク管理もして、大丈夫なはず……
冷却水入れてオイル入れて、緊張のエンジン始動
何事もなく掛かって、水温も上がっていくのを確認
取りあえずこれで次も走れそうです
ヘビーな整備をする際には、もうちょっと工具が必要なことも知りました
今後はもう少し、自分でいろいろできるようになりたいと思い中です。