気になる！このシューズのカラー！
【On Cloud6】
2026年2月25日(水)
宮古島トライアスロンの前日まで
今日を含めて、53日になった
今夜は、水曜日
バイクトレーニング Zwiftと決めている
仕事を早めに終わり、帰宅した
今夜は、早めに自宅に戻れたので、
少し長めのワークアウトをやるつもり
だった
SST(Med)をやるつもりだった
Zwiftのセッティングをして
パワーメーターからのデータを
Zwiftと連携しようとしても
上手くいかない
パワーメーターの電池がないのかな？
予備の電池があったので交換すること
にした
なかなか、電池が取れない
安全ピンの先を利用して、やっと電池が
外せた！
電池を交換したら、やっと連動できた
30分くらいロスをしてしまった
家族が夕食を待ってくれているので
今夜は、予定を変えて、短めのにした
ワークアウトは、「SST(Short)」にした
スタートする前は、少しだけ覚悟がいる
それなりにハードなトレーニングだからだ
スタート！
最初は、ウォーミングアップ
スタート直後は、呼吸が苦しい
その後は、不思議なことに
徐々に、身体が順応してくる
何とか、ギリギリ 着いていける負荷！
走行距離 23.49キロ
走行時間 50.20分
平均速度 28.0キロ
平均パワー 137
NP 143
平均ケイデンス 84
トレーニング効果 3.7(ハード/高強度有酸素)
今夜は、以外と気温が低くて寒い
それでも、汗が、吹き出してくる！
体重は、1キロくらいは、減ったかも！
このデータを参考にして
「宮古島トライアスロン完走の戦略」
を考えてみた
ロングのトライアスロンでは
バイクの「ペース配分」をどうするか？
「パワー」をどれくらいで走るのが妥当か？
そのパワーの場合、「平均速度」はどの
くらいの速度になるのか？
その結果、バイクの所用時間は、どれくら
いになるのか？
フルマラソンの時も、事前に
どれくらいの「レースペース」で走るか？
を真剣に考えるのと同じことだ！
フルマラソンの時は、Garminのパフォーマンス
統計の中の「レースの予想」タイムを参考に
決めている
参考というより、信じている
これまで、4回 ほぼ連続して
サブ4をクリアしているからだ！
さて、宮古島トライアスロンのバイク
パートの作戦をどうするか？
Zwiftのデータが大変、参考になる！
このデータの中で、注目しているのは
「NP(Normalizd Power)」
日本語だと、「標準化パワー」
平均パワーとの違いは、身体への負荷を
より正確に表している点
上り坂や向かい風で、強度が変化するほう
が、フラットな道を一定のペースで走るよ
りも負荷が大きく、疲れる
平均パワーとNPの差が少ないほうが
ムラなく、一定のペースで効率的に走れた
ことを意味する
今日のZwiftライドは、その差が小さくて
まずまずのペダリングだった感じだ！
宮古島トライアスロンは、アップダウン
があったり、向かい風が強い区間がある
らしい
宮古島トライアスロンでは、NPをサイコン
で、意識して走る予定！
FTP175Wくらいなので、NPは、135Wで
巡行する予定だ！
IF(Intensity Factor/強度係数)だと
0.77になる
一般的な目安としては
トライアスロンロング(宮古島)だと
IF 0.7 〜 0.8 くらいが妥当とされている
ので、それを信じることにする
NP 135Wで、なるべくDHポジションを
維持して走った場合、どれくらいの速度で
走れるのかなあ？
平均速度 28キロ/時速？
これなら、給水、エネルギー補給の時間
を入れて、4時間30分で、バイクを上がれる
計算になる
スイムを最悪
8時30分(1時間30分)に上がったとして
バイクを9時00分にスタート
13時30分に、バイクが終わる計算になる
バイクのリミットは、14時00分なので
30分余裕がある
ランを14時15分にスタートしたとすると
制限時間の20時00分まで、5時間45分ある
ランは、それなりに走れるのと、バイクの
パワーを管理して、ランの余力を残す作戦
なので、5時間くらいで走りたい
この週末は、サイコンの画面設定を変えて
NP135で、100キロ走ってみることにする
DHポジションをできるだけ維持して
巡航速度が、28キロ出せるのか？
確認してみる予定！
バイクの後、ブラックランで、5キロ走って
みて、どのくらい脚にくるのか？
確認してみたい！
「数字」と「実走」を組み合わせて
本番までに、「宮古島トライアスロン完走
の方程式」を導き出したい！