台北紀行 最終日 松山空港ラウンジ ヌードル

ヌードルバー
注文後にその場で麺類(牛肉麺など)を作ってくれるカウンターサービスのことです。

セルフの軽食とは別に、温かい麺料理をオーダー形式で楽しめます。


 

ヌードルメニュー
牛肉麺
肉燥湯麺(肉そぼろ麺)
蔬食紅燒纖肉麺(ベジタリアン麺)


 

牛肉麺(ニューローメン)
牛肉と牛骨を煮込んだスープに小麦麺を合わせ、ゴロッとした牛肉の塊をのせた台湾を代表する麺料理です。

台湾グルメの定番として、魯肉飯(ルーローハン)と並ぶ存在と言われます。



小麦のストレート麺が多い
大きめにカットした牛すね肉や牛バラ肉が柔らかく煮込まれている。

 

↑　オーダーしたのは牛肉麺(ニューローメン)　↓

青菜やネギ、香菜などをトッピング。
夜市から専門店まで、台湾中どこでも食べられる庶民料理。

髙雄空厨
中華航空と立栄航空が出資する機内食会社で、台北松山空港を含む複数空港の機内食や空港ラウンジ・レストラン運営を担うケータリング企業です。
 

肉燥湯麺(肉そぼろ麺)
ひとことで言うと
甘じょっぱい豚肉そぼろがのった、あっさり系のスープ麺です。

 

台湾で「肉燥(ロウザオ)」というのは、
刻んだ豚肉を醤油や砂糖、香味野菜、香辛料で煮込んだそぼろ状の肉のことを指します。


 

これをご飯にかけたものが「肉燥飯／滷肉飯」の一系統で、その麺版が「肉燥麺」です。


 

「湯麺」という言葉が付くと、その肉燥を具にして、スープの入ったラーメンスタイルになったものと考えると分かりやすいです。


 

「湯麺」という言葉が付くと、その肉燥を具にして、スープの入ったラーメンスタイルになったものと考えると分かりやすいです。

醤油ベースの「紅燒」スープで煮込んだ牛肉(半筋半肉＝すじ肉と赤身)をのせた牛肉麺の一種で、コクのある赤茶色のスープと歯ごたえのある麺が特徴の台湾式ラーメンです。一般に「紅燒牛肉麺」のバリエーションとして提供され、清燉(あっさり塩味)と対になるこってり系の代表格です。



青梗菜
下茹でした青梗菜を別鍋でさっと塩ゆでし、水気を切ってから麺の上に添えることで、色と食感を保ちながら彩りと栄養を加える使い方です。

↑　私が自宅で作る青梗菜の使用例　↓

牛肉麺の具というより「トッピング兼付け合わせ」として、麺とスープを邪魔しない程度の量が添えられますが、根元を切り落とした1本丸ごとです。　

青梗菜(ちんげんさい)と読み、中国原産のアブラナ科の葉野菜です。


 

葉はやわらかく、根元の茎が肉厚でジューシーな形をしており、日本で一番身近な中国野菜のひとつとされています。

味にクセが少なく、ほんのり甘みがあるのが特徴です。葉はやわらかく、茎の部分は火を通してもシャキシャキした歯ごたえが残るため、中華炒めなどでよく使われます。


 

私が好きで自作する朝ラーの「辛ラーメン」のトッピングにも青梗菜が良く使われます。

台北紀行 最終日 松山空港ラウンジは3タイプ

ラウンジ
搭乗前後に乗客がゆっくり休んだり仕事をしたりできる専用の待合室のことです。


 

一般の搭乗口付近より静かで、ソファ席や電源、テーブルなどが整った「ワンランク上の待合スペース」というイメージです。


 

ラウンジには3つのタイプが有ります
①航空会社ラウンジ
ビジネスクラス以上や上級会員用。

食事・飲み物が充実。ビジネス用デスク、コピー機などを備えたエリア。新聞・雑誌、シャワー室、キッズコーナーなどがある。

 

ANA国内線ラウンジ有料利用
一人あたり4,000円前後が目安とされています。


 

ANA国際線ラウンジを有料利用する場合
羽田・成田・ホノルル発のANA国際線利用者が、対象運賃・クラスであれば追加料金を支払うことでANA LOUNGEを事前購入して利用できるオプションサービスです。


 

対象空港・対象便・料金・購入期限などの条件があり、ANA公式サイトの「有料ラウンジサービス(国際線)」ページから事前申し込みします。


 

成田/羽田 ANAウェブサイト(事前申し込み)
事前申し込み
成田/羽田 8,800円(税込)

空港カウンター当日
成田/羽田 13,200円(税込)
ホノルル空港は対象外。大人と小児は同額。大人に同伴する幼児は無料。


 

②空港やカード会社系の一般ラウンジ
対象クレジットカード所有者。ソフトドリンク中心。

③有料ラウンジ
料金を払えば誰でも。条件少なく使いやすい。
 

一般的な入場料の目安
だいたい500円から1,500円くらいが相場とされています。

①②③共に搭乗待合室の近くにあります。
また、搭乗待合室付近には各種の飲食店が有り、其処を利用すれば飲食料金だけで済みます。

ラウンジを利用出来る搭乗券かカードを持っていれば①②は無料ですが、①と②ではサービス内容に格差があります。

パナソニック3P3R-28
定格電流28Aクラスの切替用配線器具(スイッチ/切替開閉器)。

台湾の家庭用電源は電圧110V・周波数60Hzが標準で、日本よりやや高めだが多くの日本製電化製品はそのまま使用可能です。

旅行用の靴 スニーカー
いちばん無難でおすすめという意見が多い。クッション性があり、長時間歩いても足への負担が少ないためです。靴底にゴムなどの柔らかい素材を使い、上の部分が布や革でできた運動靴の総称です。主にカジュアルな服装やスポーツシーンで履かれます。

くるぶしソックス
踝(足首の骨)が隠れるか隠れない程度の短い丈で、主にスニーカー用として履かれる男性向けソックスです。

カジュアルからスポーツまで幅広く使われ、涼しさと見た目の軽さが特徴です。

メンズくるぶしソックスの基本的な意味
くるぶしまで、または少し上までの短い丈の靴下
「アンクルソックス」「スニーカーソックス」と呼ばれることも多い。

土用の丑の日

うなぎのぼり(鰻上り、鰻登り)

 

↑　鰻幟　↓

 

土用の丑の日シーズンに出る鰻を図案にした細長い幟旗。

 

うなぎのぼり
ウナギは海で産卵し、稚魚が川に入り、上流をめざす。


 

↑　鰻重が出来る間に薩摩揚で一杯　↓

そのような魚の例は他にいくらでもあるが、登るという能力において、ウナギは飛び抜けている。


 

多くの魚は流れに沿って上流へと向かうだけである。途中に滝があれば、大抵の魚はそれ以上登ることができないが、ウナギはその際に、滝を登る事もできる。


 

急流をさかのぼる遊泳力はないものの、長い体で石の間に入り、あるいは濡れた石の面を這うようにして上流へと移動する。

日光中禅寺湖に生息するウナギは、華厳滝を遡って来たものと推定されている。


 

↑　鰻重　↓

さらに雨が降ったときには陸に登り、草の間を這い進む事もある。従って、ウナギは河川の上流域水流でつながっていない池にも侵入する。


 

かつて天然ウナギがまだ多数生息していた頃には、雨の後には水田に大物ウナギが見つかる事もあったと伝えられる。


 

上記のような躍動的なうなぎの生態から、うなぎが川をのぼるがごとき勢いで上昇していく様を「うなぎのぼり」と呼ぶようになったという説がある。

今夏は1回だけ

2026年の土用の丑の日(夏)は、2026年7月26日(日)の1回だけです。

うなぎ店やスーパーの混雑が予想されるので、予約や早めの購入がおすすめです。
 

うなぎを食べる理由
夏バテ防止の滋養食として定着。

江戸時代、丑の日に「う」の付く物を食べると良いという風習と結びついた。
うなぎ以外にも、うどん・梅干し・瓜などを食べる地域もある。

肝吸い
主にうなぎの肝(内臓)を具にした澄まし仕立ての吸い物で、うな重などに添えられることが多い日本料理です。

ここでいう肝は、肝臓だけでなく胃や腸などを含む内臓部分です。透明なだし汁に仕立てた「お吸い物」の一種です。

かつお節や昆布などでとった一番だしを用いることが多いです。

味付けは薄口しょうゆや塩を中心にした澄まし仕立てです。

味付けは薄口しょうゆや塩を中心にした澄まし仕立てです。
肝の旨味と香りを生かすため、味は比較的あっさり目です。

土用鰻(どよううなぎ)
日本で「暑い時期を乗り切るために、栄養価の高いウナギを食べる」という習慣は万葉集にも詠まれているように古代に端を発するとされる。


 

が、土用の丑の日に食べる習慣となったのは、文政5年(1822年 - 1823年)当時の話題を集めた『明和誌』(青山白峰著)によれば、安永・天明の頃(1772年 - 1788年)よりの風習であるという。


 

農林水産省の広報用Webマガジンでは、鰻には夏バテ予防に必要な栄養素が豊富に含まれていると紹介されている。

しかし、日本における疲労研究の第一人者である大阪市立大学大学院特任教授の梶本修身によれば、「栄養価の高いものを食することが当たり前になった現代はエネルギーやビタミン等の栄養不足が原因で夏バテになることは考えにくく、現代において夏バテ防止のためにうなぎを食べるという行為は医学的根拠に乏しいとされ、効果があまりない」としている。

↑　吉野家の鰻重　↓

吉野家の鰻重
吉野家の鰻は中国の専用池で育てたものを使っていると説明されています。
 

もちろん香ばしさは感じないのでそこは残念ですが、十分に鰻欲を満たしてくれるクオリティだと思います。

だいぶ柔らかめの食感で皮までスッと箸が入り非常に食べやすいです。
 

 

日本橋魚萬の鰻丼
うなぎ蒲焼をご飯にのせた持ち帰り用の丼商品です。

比較的手頃な価格で、1人前のランチ向き総菜として販売されています。


 

此方も中国産鰻蒲焼の表示が、価格が安い分皮の硬さが気になりました。

由来
通説(平賀源内説)
鰻を食べる習慣についての由来には諸説あり、「讃岐国出身の平賀源内が発案した」という説が最もよく知られている。


 

↑　浜名湖の宿にて　↓

しかし、平賀源内説の出典は不明で、前述の『明和誌』にあると説明するケースもあるが、『明和誌』には記されていない。


 

源内説は細かなバリエーション違いがあるが、要約すれば「商売がうまく行かない鰻屋(知り合いの鰻屋というパターンもある)が、夏に売れない鰻を何とか売るため源内の元に相談に赴いた。源内は、「本日丑の日」と書いて店先に貼ることを勧めた。


 

すると、その鰻屋は大変繁盛した。その後、他の鰻屋もそれを真似るようになり、土用の丑の日に鰻を食べる風習が定着した」というもの。


 

丑の日と書かれた貼り紙が効力を奏した理由は諸説あり定かではないが、一説によれば「丑の日に『う』の字が附く物を食べると夏負けしない」という風習があったとされる。


 

鰻以外にはウリ、梅干し、うどん、ウサギ、馬肉(ウマ)、牛肉(ウシ)などを食する習慣もあったようだが、今日においては殆ど見られない。


 

瓜を食べる風習はウナギの箸休めとして出される奈良漬けという形で残存している。


 

↑　白焼き　↓

鰻にはビタミンA・ビタミンB群が豊富に含まれ、夏バテ、食欲減退防止の効果が期待できるとされているが、前述の通り栄養価の高い食品で溢れる現代においてはあまり効果は期待できないとされる。
 

 

そもそも鰻の旬は冬眠に備えて身に養分を貯える晩秋から初冬の間で、夏の鰻は味が落ちるとされる。

台北紀行 最終日 松山空港 ラウンジ 洋酒

玉山白蘭地(ユイシャン ブランデー)
台湾菸酒公司が「玉山」ブランドで展開しているブランデー(白蘭地)のシリーズ名で、台湾産ぶどうを主体に樽熟成させたスピリッツです。代表的には「玉山台灣白蘭地」「玉山白蘭地X.O.」「玉山福祿白蘭地」などがあり、果実香と樽香が特徴とされています。

代表的には「玉山台灣白蘭地」「玉山白蘭地X.O.」「玉山福祿白蘭地」などがあり、果実香と樽香が特徴とされています。

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CLAUDE BONNEVAL(クロード・ボネバル)
フランス・アルプスのボネバル・レ・バンを水源とするナチュラルミネラルウォーターのブランド名です。


 

ジョニーウォーカー・ブラックラベル12年
スコットランド産ブレンデッド・スコッチウイスキー。

 

12年以上熟成させた約40種類のモルト原酒とグレーン原酒をブレンドした、スモーキーさと甘み・コクのバランスに優れたブレンデッド・スコッチウイスキーです。

ストレートやロックはもちろん、ハイボールでも香りと厚みのある味わいを楽しめる定番銘柄として世界的に親しまれています。


 

焼き餃子
台湾本土では水餃子が主流で、焼き餃子は日本ほど一般的ではありません。ニラやニンニクを効かせた、ややパンチのある味です。

1909年にイギリスで誕生した「ジョニーウォーカー」は、世界でもっとも愛飲されている、世界No.1スコッチウイスキーブランドです。

「四角いボトル」「斜めに貼られたラベル」「ストライディングマン（闊歩する英国紳士）」の視覚的特長の斬新さや、その奥深い味わいに支持いただき、1920年にはすでに世界120カ国で販売されるなど、グローバルブランドの先駆けとなりました。現在も世界のスコッチウイスキー販売量圧倒的No.1ブランドとして、市場を牽引しています。



なかでも「ジョニーウォーカーブラックラベル12年」は、昨年発売100年を迎えた、「ジョニーウォーカー」ブランドを代表するプレミアムウイスキーです。

同ブランドに欠かせない、スペイサイドのモルトウイスキーをキーモルトとし、12年以上熟成したモルト原酒や、グレーン原酒を40種類もブレンドした豊かな香りとコクのある味わいが特長で、様々な原酒をブレンドすることで崩れがちな味覚を絶妙にバランスした、複雑な味わいを心行くまでお楽しみいただけるブレンデッドスコッチウイスキーの定番です。

 

トイレ
ラウンジ内専用の清潔なトイレ(多くは洋式・一部ウォシュレット付き)と、バリアフリー対応の多目的トイレが設置されており、混雑しにくく一般エリアより快適に利用できます。

ラウンジ利用資格(搭乗クラス・上級会員・提携カードなど)がないと、ラウンジ内トイレは使えない。


 

松山空港のラウンジは、なぜトイレが外にあるの？
松山空港は市街地の中にあり、敷地もターミナルも比較的コンパクトです。


 

松山空港の国際線エリアは、後から拡張や改装を重ねてできた区画が多く、最初から「ラウンジ専用トイレを内部に組み込む」前提で設計されていません。

そのため、もともと共用のトイレがある位置にラウンジを“間借りするように”作っており、結果的に「ラウンジのすぐ外にある共用トイレを使う」スタイルになっています。

↑　ラウンジ専用の廊下を進みますが少々距離が有ります　↓
 

そのため、ラウンジは「もともとある出発フロアの一角」を仕切って作られているケースが多く、トイレや給排水の配管は従来の共用トイレに依存していると考えられます。

この方式だと、ラウンジ専用トイレを新たに作るより工事コストとスペースを抑えられます。

↑　車椅子用のトイレも有ります　↓

台北紀行 最終日 松山空港 ラウンジ 台湾グルメ

ソフトドリンクサーバー
炭酸飲料やお茶、ジュースなどの「アルコールを含まない飲み物」を注ぐための機械です。

ホテルや飲食店のバイキング、フードコート、ファミレスのドリンクバーなどに置かれていることが多い。

 

炭酸飲料サーバー
シロップと炭酸水を機械で混合。コーラ、サイダーなど。

ディスペンサー型
中のタンクの飲み物をそのまま注ぐ。コーヒー、ウーロン茶、ジュースなど。



ご飯物
炒飯や白飯＋中華惣菜
中華惣菜
八宝菜、回鍋肉、麻婆豆腐などの炒め物・あんかけ。
中華春雨サラダなどの冷菜・サラダ類 。
酢豚、唐揚げの中華風味付け、餃子などの揚げ物・点心類。

 

ここだけで「台湾グルメが一通り食べられる」という声もあるくらい中華惣菜がそろっています。


 

蒸し物
籠包や肉まん・シュウマイなどの軽食がビュッフェ形式で提供されることが多く、時間帯により内容が変わる蒸し点心コーナーとして扱われています。


 

↑　好きな物をチョイス　↓

台湾啤酒(台湾ビール)
台湾菸酒公司が製造する台湾を代表するラガービールブランドで、1945年に現在名となり、現在も台湾国内で最もポピュラーなビールの一つです。

主力の「金牌台湾啤酒」やフルーツ風味のシリーズなど、多様なラインナップがあります。

前身は日本統治時代の「高砂麦酒」で、1945年に「台湾啤酒」に改称。

戦後、専売制度のもと国営ブランドとして成長
2000年代以降、若者向けイメージ刷新やスポーツチーム支援などを展開。

台湾国内シェアが高く、国民的ビールとして定着。
 

クラシック系：伝統的な味わいのラガータイプ(經典など)。

金牌台湾啤酒：より飲みやすくした主力商品で、観光客にも人気 。

フルーツビール：パイナップル、マンゴーなど台湾らしいフレーバーがある。

焼売
中国の点心の一種で、日本語では「焼売」と書きます。
読みは一般に「しゅうまい」で、中国語の「シャオマイ」に由来します。


 

具材は豚ひき肉が基本で、玉ねぎやネギなどのみじん切りを混ぜます。


 

小麦粉で作った薄い四角い皮で包み、上部が少し開いた円筒形に成形します。
 

翡翠焼売
エビや豚肉などの具を、ほうれん草などで色付けした緑色の皮で包んだ点心(翡翠色の焼売)を指す呼び名です。

一般的な焼売より見た目が華やかなのが特徴です。

↑　焼売でビール　↓

台北紀行 最終日 松山空港 ラウンジ

主なラウンジの種類
松山空港の国際線エリアには、航空会社共用タイプのラウンジがいくつかあり、代表的なのは次の2つです。


 

①Airlines VIP Lounge    
ANA・JALなど指定の搭乗客・各社の上級会員やビジネスクラス向け。


 

②Plaza Premium Lounge
一部航空会社利用客、または有料利用。
プライオリティパスなど対象のこともあり。


 

どちらも出国審査後の制限エリア側にあり、ソファ席や軽食、ソフトドリンクなどを利用できます。


 

詳細な場所や最新情報はANAやJALの台北松山空港案内ページから確認できます(松山空港だけだと愛媛の松山空港が)。

利用できる人の条件
次のような条件で利用できます。

搭乗クラスがビジネスクラス以上。
ANAやJALなどが定める上級会員ステイタス。

提携クレジットカードやラウンジ会員サービス
当日利用の有料ラウンジプランがある場合。

どの条件で入れるかは、利用する航空会社の公式サイトにある「ラウンジ案内」「ご利用基準一覧」ページで確認する必要があります。


 

中の設備と過ごし方
ラウンジによって細かい差はありますが、共通して次のような設備が用意されています。

 

落ち着いたソファ席やテーブル席。
軽食やスナック、ソフトドリンク。
アルコール類の提供が無い場合もあります(早朝から10時ごろの利用時間帯)。
無料Wi‑Fiと電源コンセント。
トイレや一部でシャワー設備。


 

出発前に静かな場所で仕事をしたい場合や、フライト前に軽く食事や休憩をしたい場合に便利です。


 

MÖVENPICK(モーベンピック)
スイスで生まれた高級アイスクリームのブランド名です。


 

ドイツ語で「Möwe」はカモメを意味し、「pick」は英語の「ついばむ」に近いイメージで、創業者が湖でカモメが餌をついばむ様子を見たことから、この名前を思いついたと言われています。


 

アイスクリームは乳固形分が15.0%以上で、乳脂肪分が8.0％以上が条件。


 

乳成分がもっとも多く、濃厚でなめらかな味わいで、植物性油脂は使用不可です。


 

アイスクリームのフレーバー
全国の男女約10,000人を対象にした、アンケートの人気フレーバーは。
1位　バニラ
2位　チョコレート
3位　ストロベリー
4位　抹茶でした。

台北紀行 最終日 松山空港 保安検査

EGAS
空港で「EGAS」と言った場合、日本では一般的な公式用語ではなく、台湾の地上支援会社「Evergreen Airline Services Corp(略称EGAS)」を指します。


 

↑　搭乗手続きが終わり介助サービスを待つ　↓

空港でのグランドハンドリング(搭降載・手荷物・旅客・貨物など)を担う企業名です。


 

台湾の長栄グループ(エバーグリーングループ)傘下の地上支援会社で、乗客の車椅子での移動ヘルプなども担っています。

電梯(ディエンティー:エレベーター)
車椅子利用者や高齢者など、階段の利用が難しい人の移動支援には不可欠。


 

出国エリア
松山空港の国際線ターミナルでは、チェックイン後に上の階へ進み、手荷物検査と出国審査を行うエリアがあります。


 

2階に保安検査、出国審査があり、免税店などがあります。


 

国際線登機
国際線搭乗ゲート入り口
保安検査や、出国審査を受けてからここに入れます。

 

請備妥登機證
「搭乗券をきちんと用意してください」という意味です。


 

登機證とは、飛行機に搭乗する際に必要な「搭乗券(boarding pass)」のことで、チェックイン後に発行され、搭乗口・座席番号・搭乗時刻などが記載された搭乗許可証を指します。


 

保安検査
搭乗前に手荷物や身体を検査し、危険物の機内持ち込みを防ぐためのエリアで、ここを通過しないと飛行機に搭乗できません。


 

国内線では出発時刻20分前までの通過が推奨されており、2階出発ロビーに設置されています。

手荷物X線検査と金属探知ゲートなどで身体検査を実施
航空法に基づき、全ての搭乗者が受けることが義務化。

ビジネスクラス・上級会員向けの優先保安検査レーン(優先レーン)が設けられており、対象クラスや上級会員は一般レーンより短い待ち時間で保安検査を受けられる仕組みです。

一般レーンと同じ検査内容だが、待ち時間短縮が主なメリット。



手荷物検査・ボディチェック
保安検査場で、搭乗券確認後にX線検査と金属探知機による身体検査を受け、危険物や持込制限品がないかを確認する手続きです。

機内持込手荷物と身につけている物、本人の身体が対象です。

台北紀行 最終日 松山空港 搭乗手続き

松山空港(ソンシャン・ジーチャン)
台北松山空港は、台湾・台北市中心部にある国際空港で、正式名称は「台北松山空港」や「台北国際航空站」と呼ばれます。


 

市内の松山区に位置し、MRTの駅も直結しているため、台北市街へのアクセスが非常に良いのが特徴です。


 

出国エリア
国際線ターミナルの主な出国エリアは2階です。

 

国際線ターミナルはコンパクトで動線が短いのが特徴。


 

国際線搭乗手続き
出発2〜3時間前までに国際線カウンターでパスポートと航空券(eチケット)を提示し、チェックイン・手荷物預け・保安検査・出国審査を経て搭乗口へ向かう一連の手続きを指します。


 

基本的な流れ
1　出発2〜3時間前までに空港到着

 

2　出発ロビーの国際線カウンターでチェックイン

 

3　預け手荷物をカウンターで預ける

 

4　保安検査場で手荷物検査・ボディチェック

 

5　出国審査でパスポートコントロール

 

6　免税店・ラウンジ利用後、搭乗口へ移動し搭乗


 

機内持ち込み手荷物サイズと重量制限
一般的な目安
個数
スーツケースなど
1個＋身の回り品1個の計2個。

サイズ    
スーツケースは3辺合計115cm以内 目安55×40×25cm前後。

重量    
2個の合計で7〜10kg程度。

収納場所
スーツケースは頭上棚、身の回り品は座席下。
ANAの場合、国際線は「手荷物1個＋身の回り品1個、合計2個で総重量10kg以内、スーツケースは55×40×25cm以内」が最新ルールとされています。


 

↑　搭乗手続きカウンター　↓

 

BAGGAGE DROP(バゲージドロップ)
主に空港でオンラインチェックイン済みの乗客が、自分の預け荷物を専用カウンターや自動機に預ける場所・サービスを指します。

チェックイン済みならここで荷物を預け、保安検査へ進みます。



搭乗手続き(チェックイン)後に、スーツケースなどを預ける場所。


 

係員がいるカウンター型と、利用者が操作する自動手荷物預け機型がある。

荷物はここからベルトコンベヤーで仕分けされ、航空機に搭載される。
 

暑中お見舞い申し上げます

昨今の気候変動は、人間活動による温室効果ガスの急増で地球と日本の平均気温が上昇し、猛暑・大雨・干ばつ・海面上昇などの極端現象やリスクが増えています。


 

年平均気温の上昇と猛暑日・短時間強雨の増加が顕著ですが、御身大切にお厭いのうえお過ごしください。　

気象庁は20日午前、

関東甲信と東海が梅雨明けしたとみられると発表しました。

3連休最終日も危険な暑さに厳重な警戒が必要です。


 

関東甲信、東海地方で梅雨明けする中、すでに全国で気温が上昇していて、関東や北陸などで35度以上の地点が多くなっています。

気象庁は20日午前、関東甲信と東海が梅雨明けしたとみられると発表しました。
連休最終日も危険な暑さに厳重な警戒が必要です。


 

関東甲信、東海地方で梅雨明けする中、すでに全国で気温が上昇していて、関東や北陸などで35度以上の地点が多くなっています。

東京都心でも午前11時20分時点で35度を観測し、2026年初の猛暑日となりました。
熱中症警戒アラートも、2026年最多となる39の都府県で発表されています。


 

予想される最高気温は、埼玉・熊谷市、群馬・前橋市で38度、京都市、愛知・名古屋市などで37度で、猛暑日地点は2026年最多の200地点に迫る予想です。

また、22日からは名古屋市、岐阜市で40度と、2026年全国初の酷暑日が予想されています。険な暑さは危今週いっぱい続く見通しです。

また、関東では午後からゲリラ雷雨の恐れがあります。
先日、記録的豪雨となった栃木・足利市など関東北部で発雷確率が高くなっています。厳重な警戒が必要です。



 

熱中症警戒アラートも、2026年最多となる39の都府県で発表されています。

予想される最高気温は、埼玉・熊谷市、群馬・前橋市で38度、京都市、愛知・名古屋市などで37度で、猛暑日地点は2026年最多の200地点に迫る予想です。


 

また、22日からは名古屋市、岐阜市で40度と、2026年全国初の酷暑日が予想されています。危険な暑さは今週いっぱい続く見通しです。
 

台北紀行 最終日 最終日松山空港へ

高速道路
台北市内から松山空港へ向かう高速道路として一般的なのは、市中心部から中山高速公路(国道1号)を利用し、建国北路・復興北路・民権東路などで市区に降りてから松山空港へ向かうルートで
 

市内には市民大道などの都市高速的な快速道路もあり、これらと組み合わせてアクセスします。


 

↑　今日も雨が降る　↓

台北市内から松山空港への主な高速道路
台北市内から南北方向の幹線は中山高速公路(国道1号)


 

市中心部から国道1号に入り、台北インターチェンジ周辺で流入


 

国道1号を台北市区方向へ走行し、市区出口で降り、市区側は建国北路・復興北路などを経由して空港へ向かう。

松山空港周辺の主要道路
松山空港の住所は台北市松山区敦化北路340之9号付近 

空港前面道路は敦化北路で、市区の幹線道路
復興北路地下道(松山機場地下道)は空港滑走路下を通る重要ルート 

駐車場
限高3公尺・録影中(高さ制限3メートル・録影作業が進行中)

罰請勿闖越・以免受(フェンスを乗り越えると処罰されます)

台湾の旗
一般に「台湾の国旗」として知られているのは、中華民国の国旗です。
正式名称は「青天白日満地紅旗」といいます。


 

旗全体の地色が赤
左上のカントン部分が濃い青
青い部分の中央に、白い太陽と12本の光芒
形としては、赤い長方形の左上に青い四角、その中に白い太陽が輝いているデザインです。


 

信号の待ち時間
台湾では、車両用・歩行者用の信号に「残り秒数」を数字で表示するカウントダウン式が広く使われています。

赤信号の残り時間や青信号の残り時間を、 LED の数字でそのまま秒数表示するのが一般的です。

台湾の道路交通標誌関連の規定では、この数字表示は「実際の信号の赤時間と同じ残り秒数をリアルタイムに示すこと」とされており、信号の点灯タイミングと同期して変化するよう決められています。

どんなねらいがあるか
カウントダウンで待ち時間や残り時間を見せることで、主に次のような効果がねらわれています。

どれくらい待てば青になるか分かるので、歩行者や運転者のイライラを減らす。
「あと数秒で赤になる」が分かるので、横断をあきらめる判断をしやすくする。

赤が長そうなら、無理な飛び出しや進入を控えさせる。

日本でも「残り時間や待ち時間を表示すると、安心して待てる」「信号無視の抑制につながる」といった趣旨で歩行者用待ち時間表示装置が検討・紹介されていますが、台湾ほど一般的ではありません。

仕組みのイメージ
信号制御装置の中では、青・赤のサイクル時間が決まっていて、そのカウントと連動して数字表示を動かしています。

制御装置が「今の相の残り秒数」をカウント
カウント値をそのまま信号柱の LED 数字表示器に送信
1 秒ごとに数字が 1 つ減っていき、ゼロ近くで信号色が切り替わる。

日本で実証されている「待ち時間表示」は、砂時計型のバーや目盛りで残り時間の“目安”を表示する方式が多いのに対し、台湾の方式は「具体的な秒数」をそのまま見せる形が主流という違いがあります。


 

ドライブレコーダー
ドライブレコーダーは、自動車に取り付けて
運転中や停車中の「前方や車内・周囲の映像や音声」を記録する装置のことです。

本体には小さなカメラと記録用メモリーが入っていて、フロントガラス付近やミラーの裏などに取り付けて使います。

主な役割と使われ方
事故やトラブルが起きた時の状況を客観的な映像として残す。

あおり運転などの証拠を残す。

自分の運転を振り返って安全運転に役立てる。
ドライブの記録を思い出として残す。

警察や保険会社が、事故の状況を確認する資料として活用することもあります。

よくある機能の例
常に録画し続ける常時録画
衝撃を検知した時だけ前後の映像を残すイベント録画主な役割と使われ方
事故やトラブルが起きた時の状況を客観的な映像として残す。

あおり運転などの証拠を残す。

自分の運転を振り返って安全運転に役立てる。
ドライブの記録を思い出として残す。

警察や保険会社が、事故の状況を確認する資料として活用することもあります。

機種によってはGPSで位置情報を記録する機能など
最近はAIで危険運転を検知して警告する「AIドラレコ」も登場しています。