tabiブログ -3ページ目

台北紀行最終日帰国テークオフ

ボーイング787-800
最大離陸重量約219トンで、標準条件・中程度の離陸重量ならおおむね2,000～2,500m級滑走路からのテイクオフが可能な中型双発ジェット旅客機です。

高温・高地・重量増加時は必要滑走路長が伸びます。

離陸スピードの目安
離陸決心速度
特に多発飛行機において、エンジンが故障したりタイヤが破裂したりするなど、別の問題が発生したとしても離陸を続けなければならない速度のことである。

機首を上げ始める速度は約313km/h

安全上昇速度は約335km/h。

水平巡航飛行時の速度
マッハ0.85(約910km/h)が標準的な巡航速度とされています。

巡航高度は通常約9,000〜12,000m付近で、この高度帯でM0.85前後で飛行します。

経済性や騒音、運航スケジュールの都合により、実運航では若干遅め(M0.84程度)で飛ぶ場合もあります。

逆に、ダイヤ維持などの理由で一時的にやや速く飛ぶこともありますが、基本設計上の巡航点はM0.85付近です。

航続距離
約15,200kmで長距離国際線向け

エンジンと上昇性能
エンジン
ロールス・ロイス Trent 1000
高バイパス比ターボファンで推力と燃費を両立
離陸後は比較的急な上昇が可能で騒音低減にも寄与。

ボーイング787「ドリームライナー」専用に開発された大型ターボファンエンジンです。

日本では全日本空輸(ANA)が787のローンチカスタマーとしてこのエンジンを採用したことで特に有名です。

高バイパス比による高い推進効率と3次元設計の翼などで圧縮機の効率を改善。

川崎重工や三菱重工など日本企業も圧縮機モジュールなどの共同開発に参加しています。

川崎重工業
担当部位
中圧圧縮機(IPC)モジュール一式
設計から製造、組立までを担当しています。

IHI
担当部位
低圧タービン
高圧圧縮機の一部部品
低圧タービンシャフトなどを担当しています。

三菱重工業(MHIAEL)
担当部位
燃焼器モジュール
低圧タービンブレードなど、燃焼器とタービン後段の重要部位を担当しています。

推力は概ね6～8万ポンド級で、高バイパス比の3軸ターボファン方式を採用し、燃費と静粛性の両立を狙った設計になっています。

サステナビリティ(持続可能性)との関わり
Trent 1000 を搭載した787は、2023年に100%持続可能航空燃料のみでの大西洋横断旅客フライトを成功させるなど、環境負荷低減の取り組みの一翼も担っています。

サステナビリティとは、英語の「sustainability」をカタカナにしたもので、日本語では「持続可能性」という意味です。

簡単に言うと「今も未来もずっと続けていける状態を保つこと」です。

台北紀行最終日帰国税関申告書

税関申告書
旅行者や輸出入者が携帯品・貨物の内容や価格などを税関に申告し、関税や消費税の課税・免税の可否を判断してもらうための公式書類です。

日本入国時の「携帯品・別送品申告書」や、輸出入の「輸出(輸入)申告書」などが代表例です。

税関申告書の基本的な意味
税関に対し、持ち込む・持ち出す物の内容や数量、価格を伝える書類で、関税・消費税などの課税額や免税範囲を判断するために使用。

虚偽記載があると、追徴課税や罰則の対象になることもある。
主な種類(旅行者・個人向け)
携帯品・別送品申告書(旅行者用)。

海外から日本に入国・帰国する際に提出する書類で、免税範囲内かどうか、課税対象品があるかを判断するために使用。

1世帯につき1枚を作成し、税関カウンターで提出。
Visit Japan Webでの電子申告も利用可能(2026年時点)。

安全に関するお願いビデオ
国土交通省は、航空会社に対して乗客に周知すべき安全情報を、客室放送やビデオ、安全のしおりなどで提供するよう“義務レベル”で求めています。

離陸前に乗客へシートベルト・非常口・酸素マスクなどの安全装備や緊急時の行動を映像で説明するための案内ビデオが放映されます。

多くの航空会社で客室乗務員による実演の代替または補完として用いられています。

旅客機の安全に関するお願い
航空会社が乗客に守ってほしい安全上の注意事項をまとめた案内の総称。

機内放映
機内のモニターや個人用画面で流す映像案内。
両者を合わせた表現として、安全ビデオや安全ビデオ放映を指す場合が多い。

放映内容の主な項目
シートベルトの着用方法と着用タイミング
非常口の位置と開け方の注意

非常用酸素マスクの使い方

ライフベストなど救命胴衣の着用方法
荷物の収納場所と離着陸時の注意
禁煙・電子機器使用ルールなど

目的と必要性
緊急時に乗客が自分の身を守れるようにする

客室乗務員の口頭説明を標準化し、分かりやすくする
多言語字幕やピクトグラムで外国人にも伝わりやすくする
コミカル・クリエイティブな演出で視聴率を高める例もある

共通モニターで一斉放映するタイプ
各座席の個人モニターで再生するタイプ

実写映像、アニメーション、CGなど表現は多様

LCCなどでは簡略版や乗務員の実演中心の場合もある。

台北紀行最終日 ANAビジネスクラス国際線仕様

足元収納
ボーイング787-8のビジネスクラスでは、主にオットマン(足置き)やシート下に機内持ち込み手荷物や靴などを入れられる専用スペースを設けてあります。

オットマン下の大型収納スペース、シート横にも小物入れを備えたタイプあり。
靴やノートPCなどを入れられる専用収納を足元付近に設置。

足元スペースはフルフラット時の足先部分も兼ねる構造。

機内モニター
ANAのボーイング787-8(国際線仕様)のビジネスクラスでは、各席に個人用タッチパネル式モニター(オンデマンド型エンターテインメント「ANA SKY CHANNEL」)が装備され、映画・音楽・地図などを自由に選んで視聴できます。

画面サイズと画質
画面サイズはおおむね15インチ前後。機材やシートタイプにより若干の差あり。
フルHD相当の解像度で、映画も十分な精細感。

機材や改修状況により画面サイズやUIは一部異なります。

視聴できるコンテンツ
最新映画、日本映画、海外ドラマ、アニメ
音楽アルバム、オーディオブック、ラジオ番組
フライトマップ、到着地情報、機内ショッピング案内。

同じ787-8でも、路線や投入時期でシートとモニター仕様が異なる。

2026年以降、一部787には新ビジネスクラス「THE Room FX」も順次導入予定で、より大型・高機能なモニターになる見込み。

パーソナル読書灯
LED式のパーソナル読書灯があり、手元をピンポイントで照らせる小型ライトを指します。

コントローラー
リクライニング調整。
フットレストやレッグレスト調整。
ライト操作。
モニターや機内エンタメの一部操作。
呼び出し機能の操作。

↑　座席番号　↓

PC電源とUSBポートがあり、テーブル使用中でも充電しやすい設計です。

これらはサイドテーブルの壁面に設置されてします。

オーバーヘッドビン
頭上手荷物入れは各座席列の上に通常どおり設置されており、ANAの機内持ち込み規定内サイズ・重量の荷物を収納できます。

形状は他機種と同様の跳ね上げ式で、スーツケースなどを横向きに収納する一般的なタイプです。

3辺の合計が115cm以内(例：55×40×25cm程度)＋身の回り品1個が目安。重量は合計10kgまで。

787-8ビジネスクラス(ANA BUSINESS STAGGERED／クレードル)では、座席横や肘掛け下にも小物入れがあります。

PCや眼鏡、パスポートなどは頭上ではなく、これらのサイド収納に入れると出し入れがしやすく安全です。

うう

↑　振りやまぬ雨　↓

今日の一枚

本日も旅行日て、潮来へ来てます。

水郷の景観やあやめ園、嫁入り舟などで知られる水辺観光都市です。

頂いたコメントなどにの返信出来ませんが悪しからず。

今日の一枚

本日は旅行日て、潮来(いたこ)へ参ります。

頂いたコメントなどにの返信出来ませんが悪しからず。

台北紀行最終日アメニティーグッズ

旅客機のアメニティーグッズ
航空会社が機内で乗客に無料で提供する、快適さや便利さのための小物類のことです。

もともとアメニティは「快適さ」「心地よさ」を意味し、ホテルなどで使われる言葉が飛行機にも広がったものです。

具体的にどんなものか
代表的なものは次のようなものです。

アイマスク、耳栓、スリッパ、靴下、歯ブラシセット、マウスウォッシュ、リップクリーム、ハンドクリームなどのアメニティポーチ一式。

ブランケット、枕、機内専用ヘッドホンなど。

長距離線やビジネスクラス以上では「アメニティキット」と呼ばれるポーチ入りセットとして配られることが多いです。

国際線のビジネスやファーストクラスでは充実したキット、エコノミーではブランケットや簡易アメニティのみ、というケースが一般的です。

定番のアメニティ中身
多くの航空会社の国際線ビジネスクラスで共通している定番は次のような内容です。

アイマスク
就寝用の柔らかいマスク。
耳栓
周囲の音を抑えるスポンジタイプ。
歯磨きセット
歯ブラシと小型歯磨き粉。
リップ・ハンドケア
乾燥対策のリップやハンドクリーム。

ポーチ
ブランドコラボなどの布／レザー製。
靴下やスリッパ
機内用の薄手ソックスや簡易スリッパ。

ANAの国際線ビジネスクラスでは、ポーチにリップバームやハンド＆ボディ用ローション、歯ブラシ、アイマスク、耳栓などをまとめた「アメニティキット」を配布しており、日本発の北米や欧州、オセアニア路線などで提供されています。

睡眠用グッズ
長距離路線のビジネスクラスでは、キット以外にも快眠用の備品が定番です。
枕
ブランケット、羽毛入りなど上質な寝具。
マットレスやベッドパッド
フルフラットシート用の敷パッド。

パジャマ・カーディガン
一部路線で貸し出しあり。

ANAでは北米や欧州などの長距離路線で、羽毛入り枕やブランケット、専用のベッドパッドを用意し、さらにニットウェアやパジャマを貸し出す路線もあります。

寝具とリラクシングウェア
ANAはビジネスクラスでフルフラットシートとともに寝具やアメニティを一新し、路線によってはマットレスや上質な掛け布団など「ベッド感」を重視しています。

同じANAでも、長距離用と中距離用、新しい機材と古い機材で内容が変わることがあります。

町内の盆踊りと模擬店

盆踊り
7月31日・8月1日の二日間、公立小学校の校庭をお借りしての盆踊りです。

お盆の時期に先祖の霊を慰め、感謝を捧げるために人々が輪になって踊る日本の伝統的な民俗芸能です。

多くは太鼓や民謡に合わせて浴衣姿で踊ります。地域ごとに振り付けや曲が異なり、夏祭りの娯楽としての側面も強く、現代では観光イベントとしても広く行われています。

盂蘭盆会の念仏踊りが起源とされる。
中世以降、民衆の踊りとして各地に広がった。近世には村や町の年中行事として定着しました。

多くは輪になって同じ振りを繰り返し踊ります。

手振り中心で、足運びは比較的単純なものが多く、太鼓や笛、唄に合わせて、子どもから高齢者まで参加できる。

会場設営
公立小学校の既定上「営利を目的とした行為は不可」であり、盆踊りの櫓の設営から模擬店などの一切をレンタル業者にお願いしました。

模擬店
飲食模擬店の運営は、町内会とPTA の方々によって、仕入れ、調理、販売がなされましてた。

各種イベント等に見られる、簡易な店舗による販売業の形態である。

“模擬”の名の通り、販売を継続的に生業の一部としない場合に称される。

営業期間は盆踊りが行われている2日間だけであり、より少ない労力で短時間に設営、撤去が可能である事が必須であり、このため屋外イベントに於いては露天である事も珍しくなく、屋根があっても大抵はテントかビニールシートによる簡便な構造となっており、いわゆる青空市場風の形態となる事も多い。

店員も本職ではなく、その行事の間だけ町会員とPTAの方々が従事する。

日本の場合は飲食物の提供は、管轄の保健所に食品衛生法や条例に基づいて届出をし講習を受ける必要がある販売品目もある。

法律上、屋台の形態に応じて、食品衛生法上の屋台営業の許可、道路法上の占用許可、道路交通法上の使用許可、その他自治体ごとに定められた条例による許可(例として福岡市公園条例による公園における行為の許可)などが必要になる。

かき氷(欠き氷)猛暑酷暑には欠かせない
氷を細かく削るか砕いて、シロップ等をかけた氷菓。餡やコンデンスミルクをかけることもある。

日本では、かき氷を売っている店は氷旗(白地に赤い文字で「氷」と書かれた幟)を掲げていることが多い。

夏季に社寺の境内で催される祭礼や縁日などでは綿菓子、たこ焼き、焼きそばとともに売られる代表的な縁日物の一つであり、夏の風物詩、季語の一つである。

天然氷を刃物の刃先で削ぎ落としたのが始まりとされ、この方法は現代でも日本料理で用いられている。

その後、鉋の刃を上にしたカツオブシを削る鰹箱(かつばこ)、または前述のスライサーのような状態にした大鉋の上で滑り止めとして布巾などを被せた氷を滑らせ、削り落ちてきたものをすくうようになる。

1887年(明治20年)に氷商の村上半三郎が特許を取得して公に知られるようになった。

現代のかき氷器は鉋状の刃のついた台座の上で氷の塊が回転し、氷をスライス状に削りながら氷の塊を繰り下げていく仕組みをもつ。氷削機、かき氷メーカー、フラップメーカー、アイスシェーバー、アイススライサーなどと呼ばれる。

英名はIce block shaver。

↑　空調の効いた体育館内の射的は人気が高い　↓

射的
対象物に対し簡易な銃器をもちいて投射物を当てる遊戯。
目標物に向けて銃弾を飛ばして射落とすと、其の目標物(商品)がもらえる行いのこと。

「射」の概念と「射的」
日本語で「射」の字を”物に当てる”という意味で使うことは限定的であり、「射的」という言葉は例外的である。

「射」は元来は矢などを飛ばす行為であるが、銃器が発達するにつれ、的に「当てる」意味としても使われように変化した。

これは中国でも同様のようで銃器を扱う場合やサッカーおよびバスケットボールといった球技の得点に関して「射」という文字が目的に当てる意味で使われる。

昭和初期まで、祭礼の行われる場所や市や縁日などを始めとし、都市部の商店街や繁華街や遊園地などで常設や仮設も含め、盛んに行われていた。

だが、パチンコホールの台頭などもあり廃れていき、現在では、観光地や温泉場や古くからある遊園地や、数少なくなった縁日などでしか、見ることはできなくなっている。

理由の一つとしては、寺社普請などの地域振興であった射的としての懸け物や賭け事が、法律の改正により、小さな集落としての自治の社会基盤整備の資金集めの一環として、簡単に出来なくなってしまったことが挙げられる。

台北紀行最終日松山空港優先搭乗

5番搭乗口へ
飛行機に乗り込む際に使う、一機ごとに空港内に割り当てられた出入り口のこと。

ほとんど同じ使われ方をする言葉に「搭乗ゲート」がある。

国際線は出発時刻の「30分前まで」。
国内線は出発時刻の「10分前まで」に着いておくと安心です。

国際線は手続きが多く、搭乗も早めに始まります。

全体の搭乗開始
出発の30〜40分前が多い。

優先搭乗
そのさらに5〜10分ほど前から順に案内されることが多い。

クラス別搭乗口
商務艙
商務艙は中国語で、日本語のビジネスクラス
を意味します。主に飛行機の客席クラスの呼び名として使われます。

経濟艙
経濟艙は、飛行機の座席クラスのうち最も一般的で運賃が安い「エコノミークラス」に相当するクラスで、座席間隔やサービスを抑える代わりに低価格で利用できる席種を指します。

ANA台北松山発羽田行NH854便
ANA BUSINESS STAGGERED

B787-8(ビジネスクラス184席)
フルフラットシートを互い違いに配置した、スタッガードシート配列を採用。

スタッガードシートとは、ビジネスクラスなどで採用されている。

「座席を互い違いにずらして配置したシートレイアウト」のことです。
英語の「staggered(互い違いの)」から来ています。

特徴とメリット
座席を斜め・前後にずらして並べる

↑　ビジネスクラス前方184席　↓

↑　私たちの席　↓

その結果、多くの場合「全席から周りの人をまたいだり起こしたりせずに移動できるので、通路に直接出られる」配置になる。

基本的なプライバシー性
スタッガードシートは、座席を互い違いに配置して、通路側との間にサイドテーブルやパーテーションを置くことで前後左右の視線をある程度さえぎる構造になっています。

そのため、従来の横並びタイプのビジネスクラスよりは「自分のスペース感」「他人の視線の少なさ」はかなり高いです。

台北紀行最終日松山空港登機門

EGASのスタッフ

フライト時間が近付きましたので、EGASのスタッフが私達を迎えに来ました。

ラウンジまで来るときは女性のスタッフでしたが、此処からは男性スタッフに変わりました。

タトゥー
そもそもタトゥーとは、針で皮膚を傷つけながらその部分にインクを染み込ませることによって、絵や文字を描く行為のことです。

タトゥーにはさまざまな呼び名があり、紋々(もんもん)、文身(ぶんしん)、刺青(しせい)・入れ墨(いれずみ)と呼ばれることがあります。

この呼名の違いは、単純に英語表現か日本語表現の違いだけです。

日本ではファッションや自己表現として広がる一方、衛生管理や感染症リスク、社会的イメージなどの課題もあるとされています。

タトゥーを入れることによる社会的不利益
いくつかの国においてはタトゥー入れることは軍人や警察官、消防士の採用において障害になる場合がある。

その制限には国によって違いがあり、日本、イタリア、大韓民国においては原則として部分的でも不可である。

その一方、米国、ドイツ、イギリス、インドなど顔や首手の甲など目立つ場所以外ならば黙認される国もある。

ただし差別的、反社会的なデザインは一切認められない。

二十世紀後半以降、世界中でタトゥーは「個性を表すボディーアート」として広まり、スポーツ選手やアーティストなどの影響もあって、若い世代に一気に身近な存在になります。

日本でも、洋風のマシンを用いた「洋彫り」が入り、海外のスタイルと日本伝統の彫り物が混じり合うようになりました。

ただし、温泉やプール、職場などでは今も制限があり、受け止め方は肯定と抵抗が混在した状態です。

登機門と商店街方面へ

スロープ
階段のような段差をなくして、なだらかな傾きにした通路のことを指します。英語の「slope(傾斜)」が元になった言葉です。

段差があるところを、車いすやベビーカー、高齢者なども通りやすいように、坂道状にしたものがスロープです。建物の出入口や廊下、玄関アプローチなどによく設置されます。

バリアフリーとの関係
スロープはバリアフリー設備の代表的なものの一つで、誰もが安全に移動できるようにするために使われます。

↑　スロープから見える出国審査場　↓

特に車いす利用者や足腰が弱い人のために、段差の代わりとして設計されます。

商店街(免税店)
化粧品、香水、タバコ、酒類、ブランド雑貨など、一通りそろう標準的な免税店があります。

特に台湾ウイスキー「KAVALAN」や高梁酒など、台湾らしいお酒も並びます。

台湾みやげ系ショップ
パイナップルケーキや袋入りのお茶、ドライフルーツなど定番土産が一通りそろう売店があります。

市内ほど種類は多くありませんが、「買い忘れの最終チェック」には十分な規模です。

搭乗ゲート(優先搭乗順位)
台北松山空港には、空港共通の「ゲート優先順位」というルールはなく、実際の搭乗順は「利用する航空会社のルール」に従います。

日本線で多いANAとJALの一般的な優先搭乗は次のような順番です。

ANAやJALは、国際線全体でほぼ同じ考え方の「優先搭乗グループ」を使っており、
台北松山発着便も、このルールがそのまま当てはまります。

↑　搭乗口待合室　↓

どこで自分の順番が分かるか
自分がどの順番になるかは、次の場所で確認できます。

搭乗券やアプリに書かれている「Group」「グループ」「ゾーン」の番号。
搭乗ゲート前の案内表示や係員のアナウンス。

↑　妻が車椅子　チケットがビジネスクラスなので最優先となります　↓

数字やアルファベットが小さいほど、先に案内されると考えておけば大丈夫です。

台北松山空港側の決まり
台北松山空港の案内では、ゲートの場所や手続きの流れは示されていますが、「空港共通の優先順位」のようなものは掲載されておらず、あくまで各航空会社の搭乗ルールに従う形になっています。

台北紀行最終日松山空港ラウンジ冰棒

完食

肉麺(ニューローメン)を完食し、呑み掛けのジョニ黒を焼き菓子などで味わう。

老楊(ラオヤン)　
台湾・嘉義発祥の菓子メーカー「老楊食品」が展開する、方塊酥(サクサクの四角いクラッカー菓子)ブランドの名称です。

さくさくの独特食感
もともと北方の焼餅をベースに、生地を何度も折りたたんで層を作る製法から生まれたお菓子で、多層の酥皮が「軽いけど噛み応えのある」食感を出しています。

味はネギ、チーズ、甘味系など多数あり、40種以上とされます。

1979年創業で、嘉義名産の土産菓子として知られ、日本を含む海外にも輸出されています。

老楊食品は嘉義県大林に「老楊方城市観光工場」という観光工場を開設し、工場見学や体験を通じて方塊酥の歴史や製造工程を見せる取り組みを始めました。

ここは全台湾で初めての「方塊酥」をテーマにした食品観光工場とされています。

方塊酥がヒット商品となり、台湾各地の土産物店や量販店で扱われるようになり、ブランドとしての「老楊方塊酥」の名前が広く浸透しました。

アジア各地への輸出や、ギフト用のパッケージ商品なども展開されるようになりました。

現在は方塊酥を中心に、さまざまな味やギフトボックス商品を展開し、観光工場やカフェ事業なども含めた総合ブランドとして発展しています。

台湾国内だけでなく、通販サイトなどを通じて海外にも商品が流通しています。