NSR250R【MC18 MC21 MC28】を中心としたオリジナルパーツ開発やレース活動、チューニングショップ[T2Racing]ブログです。
ファクトリー プーリーKIT 出品中！？みなさまこんにちは。事務員のハナヤンです。T2Raicngでは毎週ヤフオクにて１円売切！！商品を多数出品しておりますが・・・本日のブログでは出品中のファクトリープーリーキット をご紹介します(*^^*)ファクトリープーリーキットはレーサー車両でよく採用されている、「各ＲＣバルブをロッドで繋ぎ、サーボモーターにて動作させる機構」に組み変えることが出来るキットになります。リアバンクとフロントバンクをロッドで繋ぐ事により、同調をよりとり易くできます。SPレーサー車両の様にオイルポンプ・オイルタンクを取り外した車両にのみ取り付けができるわけではなく、街乗り車両になる様な各部純正パーツで構成されている車両にでも問題なく取り付けることができる様に開発しました。レース用車両から街乗り車両まで幅広くご使用いただけるキットになります。ホンダワークス車両を思わせるグリーン、レッドカラーに組み合わせています。ボルト・ナット・ワッシャーは６４チタン製になり、ＰＶＤコーティング処理を施しています。各部ボルトやワッシャー・ナットを全てチタン製にしていますので、超軽量になります。こちらの商品はＭＣ１８‐８９・ＭＣ２１・ＭＣ２８用になります。只今こちらのファクトリープーリーキットをヤフオクにて１円売切出品中です！出品終了時間は４月５日日曜日の午後２１時になります！お得にゲットするチャンスですので、是非この機会にオークションにご参加くださいませ(^_-)-☆ヤフオクこちらから↓↓MC21・28 ファクトリープーリーKIT 【 Racers Se... - Yahoo!オークション [ 商品紹介 ] ファクトリープーリーＫＩＴ 【 Racers Series 】 T2Racing製 ファクトリープーリーキット 【 レーサーズシリーズ 】 のご紹介です。 レーサー車両でよく採用されている各ＲＣバルブをロッドで繋ぎ、サーボモーターにて動作させる機構ですが、 こちらの商品はそauctions.yahoo.co.jpネットショップからのご注文はこちらから↓↓ファクトリー プーリーKIT 【 Racers Series 】MC18-89 / MC21 / MC28t2-r.ocnk.net38,000円商品を見る
どもっ！いまこうですぅ( ^ω^ )SP-12車両の5号機を引っ張り出してきました。発売開始しましたぁBIGレーシングラジエターに弊社miniラジ相当になるレーシングラジエターからBIGなヤツに交換です！1月の伊計島レース前に新品交換したんですがこちらはヤフオクに流してみますっ（＾ν＾）って事で交換完了。うんっ。デカくなりましたぁ♫SP車両でもっどの程度冷えるのかテスト走行しておきます。80ccや100cc車両でテストを繰り返してはきてましたが熱量の少ない50ccは試作ラジでの走行はしていません。商品化したラジエターで走行は近々いたします。アンダーをこんだけカット。なんせワイドにデカいだけでなく上下にもデカいんでコアが隠れてたら意味ないですからねっwアンダー取り付けて交換前との比較。まぁ冷えますわなぁ(o^^o)またぁ走ったらぁ引き続きはアップしますっ(^-^)
こんにちは、ことじです。引き続き大阪府Y様のMC28車体フルOH、フレーム周辺が組上がりましたので、本日はクランク周りから作業進めて行きます。T2製エンジンスタンドを使用して、OHしたクランクがクランクケースに納まりました〇新しいエンジンマウントを使ってクランクケースを車体に載せていきます。ピストン周辺の組立は、前後シリンダーの高さ調整をしっかり行って組み上げます。メインハーネス装着前にフロントフォークのOH、分解点検から進めていきます。各パーツをしっかり洗浄後、油面調整をして組み上げます。フォークアウターもウェットブラストで腐食したアルマイトを除去しましたので、見ての通りピカピカです〇OHしまフロントフォークを車体に装着して、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
BIGレーシングラジエター【 NSRmini・NSR50/80 】発売開始！！T2Racing製 NSRmini・NSR50 / 80用、大型レーシングラジエターのご紹介です。数々の試作を重ね完成したミニバイク用大型ラジエターです。こちらのラジエターはNSR mini 純正のラジエターの大きさとは異なり、なるべくコア面積を大きくし、より冷える様に作った大型レーシングラジエターになります。弊社にてお取り扱い中のBeehouse製フルカウルにギリギリいっぱいに入り込む大きさにて設計致しました。両サイドタンク上部にワイヤーロック付きエア抜きボルトを設置する事により、エア抜き作業を大幅に短縮する事が出来ます。左側サイドタンクにはPT1/8の水温センサーが装着可能です。車両には付属の専用ステーを使用し装着してください。専用ステーはアルミ製になりアルマイトを施していますので、キズ等に強くなっています。また専用のシリコンラジエターホースを付属しております。商品詳細・ラジエター本体 １個 ・エア抜きボルト ２本 （本体取付済）・ワッシャー ２枚 （本体取付済）・ブランクボルト １本 （本体センサー取付部取付済）・専用ラジエターホース ４本・専用ステーセット 左右１セット●専用ステーセット内容詳細 ・ステー本体 左右１セット ・スペーサー ２個 ・フジツボカラー ４個 （２色から選択 ） ・Ｍ６カラー ２個 （２色から選択 ） ・取付ボルト ６×３０ ２本 （２色から選択 ） ・取付ボルト ６×３５ ２本 （２色から選択 ） フジツボカラー・M6カラー・取付ボルトは６４チタン製になります。陽極酸化処理を施した 【 ブルー 】ＰＶＤコーティング処理を施した 【 ブラック 】上記２色からお選びいただけます。適合車種NSR miniNSR 50NSR 80ＢＩＧレーシングラジエター使用可能レース・オールジャパンミニバイクレース M クラス SP-12 クラス・関東ロードミニ選手権 （ 桶川スポーツランド ） M クラス・S-1GP 沖縄 SP-12 クラス 上記以外のレースは各サーキットのレギュレーションをご確認ください。※こちらはセットでの販売になります。ばら売りは致しておりません。ご注文は当ネットショップからどうぞ↓↓BIGレーシングラジエター【 NSRmini・NSR50/80 】t2-r.ocnk.net79,800円商品を見る
どもっ！いまこうですっ( ^ω^ )先日の日曜日はマルチフィールド沖縄で開催されたフィービル沖縄走行会に参加してきました！量産品のBIGレーシングラジエターを装着しフロントの足・ブレーキ周りの仕様・セット変更をしたのでこの辺りのチェックをいたしました！10分の走行を6回できる走行会になります。最終の1回以外の5回を走り一通りチェックが完了。最終枠でベスト0.1秒落ちとなりましたがタイヤも使用時間が90分程となっていましたので 次はフレッシュでベスト更新を狙います。次の走行会は11月29日のようです！また参加したいなと思いますっ(＾ｰ^)
こんにちは、ことじです〇先週末から急激に気温が上がり、一気に過ごしやすくなりましたね😊4月に向けて店舗前の掃除から本日の作業をスタートして行きます〇車体フルOHで作業中の大阪府Y様のMC28SP、フレームが組上がりましたので足回 りを進めて行きます〇純正マグネシウムホイールにダンロップ製Q5Aを装着、赤いNEX製エアバルブでホイールにアクセントを加えて見ました😊ブレーキ周りもしっかりOHして行きます。前後マスターシリンダーとキャリパーをOHきて、新品マスタータンクやアコサット製ブレーキレバーも装着していきます。ブレーキパットはストリートでの初期制動に優れるベスラ製SDパッドを使用しました〇左右ステップにリアブレーキも装着完了です〇最後にOH依頼頂いたクランクを点検して、本日の作業完了となります〇明日も組立作業進めて行きます！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇車体フルOHで作業中の大阪府Y様のMC28SP、各パーツの洗浄とOHメニューも決まりましたので、組立作業を進めていきます！先ずはプロアーム用リアハブ、リアアクスルベアリングとシールを交換します。ベアリング交換したリアハブにISA製リアスプロケット、チェーンガードもリフレッシュして、プロアームを組立てて行きます。フレームに戻りステムベアリングを組み付けて、フレームとプロアームの組立準備完了です〇OHしたリアサスを装着してプロアームと合体、それらしい形になってきました〇シートレールにメーターステー、各種ステー等を装着して本日の作業完了となります〇明日も引き続き組み立てて行きます！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇ずらりと並んだ少し変わった形のラジエター、沖縄のミニバイクレースで活躍中のオーナーによるT2Racing最新パーツ、NSR-MINI用の大型ラジエターとなります！本日は新製品の検品から作業スタートです〇純正形状から下にコアを増やし、チャンバーフロントパイプ部を逃がした構造となります〇サイドタンク上部左右にはエア抜きボルトも装着されてますので、サーキットでも素早いメンテナンスが可能となっています！そしてバックオーダーになっていたRS125用ラジエターも入荷致しました！直ぐに検品を行いますので、注文頂いているお客様、もう少しだけお待ちくださいね😊検品作業後はトランスミッションの移植を行って行きます。今回はホルダーにクラックが入ってしまった為、予備のホルダーへの移植依頼となります。バラシ･点検･洗浄、メイン･カウンターシャフトのベアリングも交換、組み上げて動作確認を行い本日の作業完了となります〇ミニ大型ラジエターは近日中に発売予定ですので、気になる方はネットショップをチェックして見て下さいね😊ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇VTS装着とメンテナンスで作業していた奈良県H様のMC21、SPの純正マグホイールのパウダー塗装が完了しましたので、仕上げていきます！パウダー塗装の完了したマグホイール、今回はロスマンズに合わせ、綺麗なホワイトで仕上げました〇タイヤはストリートでお勧めしているダンロップ製Q5A、NEX製エアバルブにホイールベアリングも新品にしてホイールを組み上げます。転がし様のホイールと交換していきます〇タンク内もしっかりコーティング済みです〇VTSの装着を確認、ロスマンズ外装を装置して奈良県H様MC21カスタム完了となります！カウルを装着するとVTS装着車両が分かりにくくなりますが、キーON時のオープニングやGPインジケーターによりライダーにはハッキリ違いがわかる仕様となります〇奈良県H様お待たせ致しました！久しぶりの2スト車両、是非軽量ハイパワーを楽しんで下さいね〇この度はカスタムのご依頼ありがとうございました☺️
どもっ！いまこうですっ( ^ω^ )4.6号機の作業が少し進みましたぁ^_−☆先ずはフロントブレーキ周り。ブレンボレーシングにアコサットレーシングパッドを一部削り装着。弊社キャリパーサポートにチタンボルトで装着。ブレーキラインはHELで組みました。マスターもHEL。16パイに今回はしました。マスタータンクはT2。4号機も同パーツにてフロントブレーキ周りを取り付け。外装付けてとりあえず完了。ポートを削ってシリンダー・ヘッドと装着。クラッチ周りを組んでチャンバー取り付け。ビレットロートも量産完了！近々発売開始しますっ( ^ω^ )これがあれば1滴も零れずに入れれますっ(^｡^)ここまでで一旦作業終了。ビックラジエターも量産完了しました！明日にでも取り付けしてまたアップしますねっ^_−☆こちらも近々発売開始いたしますっ(*ﾟ∀ﾟ*)
こんにちは、ことじです〇メンテナンスで作業中の兵庫県H様のMC28、残りの作業を進めていきます！キャブレターOHにRCバルブの調整も終わってますので、シャシ上で最終チェックを行いエンジンもしっかり回るのが確認出来ました〇最後に追加の電装系の加工を終わらせて外装カウルを装着すれば、兵庫県H様MC28メンテナンス完了となります〇残りの時間でリアサスのOH、今回はシャフトの再メッキが必要でしたので時間が掛かりましたが、こちらも無事にOH完了です〇最後にフォークアウターのウェットブラストを完了させて、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇引き続き兵庫県H様のMC28メンテナンスを進めていきます！前回キャブレターOHが終わりましたので、その他のメンテナンスを準備します。各種ワイヤー類に多板乾式クラッチセットはT2R製を使用、硬くなったコネクティングチューブにレギュレーター、RCバルブサーボはモトワイヤーで新品モーターに交換済みの物を使用します〇オイルポンプは洗浄後にオイルポンプシールとオイルパスチューブを交換して組み付けます〇各種ワイヤーも交換してOHしたキャブレターを装着しました。新品のクラッチインナー･アウターを使用してT2製多板乾式クラッチセットを装着、駆動系もリフレッシュ完了です〇レギュレーターも純正対策品に交換してPGMの故障を予防します〇ギアオイ ルにブレーキフルードも交換、エンジン始動からRCバルブの調整まで終わらせて、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇引き続き兵庫県H様のMC28メンテナンスを進めていきます！キャブレターは前回フロントバンク側からのオーバーフローが確認出来ましたのでOHを行う為、分解して行きます。各部 の点検を行った後は洗浄作業を行い組立準備へ、今回もキースター製燃調キットにT2R製フロートバルブシートを使用してOHして行きます。新品ジェットを組み込んで、左右のキャブレターボディを組み上げます。左右のボディを合体させてフロート調整を行い、オーバーフローが直ってるのが確認出来ました〇エアソレノイドホースも全て新品に交換、T2Racing製アイドルスクリューワイヤーも装着して、MC28キャブレターOH完了です〇そしてMC18-88のクランクを点検して、本日の作業完了となります！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇兵庫県H様よりキャブレターを中心としたメンテナンスをご依頼頂きましたので、こちらのMC28をメンテナンス、点検作業から進めていきます！メイン作業のキャブレター、症状としてはオーバーフローによりフロントバンク側のクランクケース内にガソリンが流入してるとの事でした。早速キャブレター本体を取り外して点検、ダダ漏れと言うわけでは無いですが、右側のキャブレターのオーバーフローが確認出来ました。OH歴も無さそうですので、キャブレターのOHは確定となります。純正クラッチは残量はありましたが、滑りが出ているので交換の方向で、クラッチインナー･アウターも段付きが深いので交換していきます。現状把握が終わりましたので、メンテナンスの見積もりを行い本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇メンテナンスで作業中の京都府F様のMC28、キャブレター周辺の点検や残りの作業を進めて行きます。全ての点検･作業を終わらせて、カウル装着後にダイナモ上でエンジンがしっかり回るのを確認して、京都府F様MC28メンテナンス完了です〇HEL製ブレーキホース、今回はミニバイク用の組合せで作製しました！最後にOH依頼のクランクを点検して、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
どもっ！いまこうですっ( ^ω^ )2月のレースを終えてから4月のレースまではレースがないのでボチボチと次の仕様変更や開発パーツの更新やメンテナンスとミニ系は進めています。また4月末はイタリアでのレースがあるので渡航先の色々な予約関係やエントリーに必要な書類関係の準備を進めています。クラッチ周りの部品をバラしてチェック。改善点も感じる部分があるので試作第二弾に動いています。またシリンダーも少しポートを触ろうと外しました。フォークも前回は羚大に合わせたセットのままレースに出たので合うはずもなくリアを触って誤魔化して乗りましたが次までにはちゃんとセットしていこうと。ブレーキ周りもSP仕様のなごりでノーマルベースだったのでこの辺りの強化も今回します。フォークセット完了。またスプリングレートも試したいのもあるんで注文。4月レースまでに走行を何回が出来れば場合によりその辺りも変えて合していこうかなと思います。ついでに4号機のフォークもOH。セットも変え ました。次この車両をいつ、誰が、何のレースに出るかは決まってませんがぁw沖縄でレースしてみたいって人がいましたらぁ車両レンタル・アテンドもしますのでご連絡下さい(^-^)引き続きはまた近々部品が入って来ますんで作業進みましたらアップしますっ( ´ ▽ ` )
こんにちは、ことじです〇2026年気が付けばもう3月、少しサボり気味だった店舗前の清掃から作業スタートです！本日は京都府F様のMC28ロスマンズ、走行中にギクシャクするとの事で、ダイナモ上で走行状態を再現しながら点検を進めて行きます〇レーシングでは問題無いエンジン、いざ負荷をかけてタイヤを転がすと確かにノッキングの様な症状が再現出来ました。液晶にエラーコードも確認出来ましたので、調整しながら点火系やら一通り点検するも問題無し。エンジン以外の可能性を考えて点検を続けます。次に怪しい駆動系を点検すると…はい一目瞭然ですね、チェーンが伸びてリアスプロケットを削っていました……走行中に外れなくて本当に良かったです〇作業場に移動してから、駆動系以外の点検を行い作業内容を考えて行きます〇何はともあれ確定の前後スプロケットとチェーンを交換して、本日の作業完了です〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇発注していたブレーキパーツが入荷しましたので、大阪府Y様のＭＣ２１を仕上げて行きます！先日の点検でフロントブレーキディスクに歪みが発覚しましたので、今回はサンスター製フロントブレーキローターにベスラ製ブレーキパッド(SDタイプ)を使ってメンテナンスして行きます〇ブレーキフルード交換ついでにフルードタンクも新品に、良く見える所なんで満足度の高いパーツと思います😊新品のブレーキローターとパッドでフロントブレーキ周辺がリフレッシュされました〇エンジン始動でチャンバーのガタが気になったので調べて見たら、左右のチャンバーを繋ぐボルトが外れていましたので、繋ぎ直しておきました。最後にカウルを装着して、大阪府Y様MC21メンテナンス完了となります☺️最後にTZRのクランクを点検して、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇本日は大阪府A様からの依頼でコチラのMC21メンテナンスを進めていきます！今回は2～3ヶ月未乗車の後、エンジンが掛からなくなったとの事で入庫頂きました。点検していくと、どうも燃料が来てない感じが有りましたのでキャブレターを点検。スローとチョーク、共に詰まりがありましたので予備のスローを装着して無事にエンジン始動出来ました〇もちろん簡易的な作業では終わりません！原因を根本から改修する為、お客様の了承を得てキャブレターのOHを進めます〇各経路に詰まりが無いのを確認しながらウェット ブラストで洗浄後、T2Racing製フロートバルブシートにキースター製燃調キットを使用してOHして行きます。フロート調整からオーバーフロー点検まで進めてキャブレターOH完了です〇OHしたキャブレターを車体に装着、エンジン始動まで確認して本日の作業完了となります！続きはパーツが入荷してからとなります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにち は！ことじです〇本日は大阪府T様のMC21、アイドリング不調で入庫頂きましたので、早速点検して行きます！チョークを引いていないとエンジンが止まってしまう症状でしたので、キャブレターを外して点検して行きます。リアバンク側のジェットに詰まりが見られましたので、キャブレターのOHを進めます〇キャブレターを分解して洗浄まで一気に作業を進めて行きました！キースター製キャブレター燃調キットにT2R製フロートバルブシートやガイドガスケット、硬化していたコネクティングチューブも交換します〇各種ジェットを組み込んでキャブレターを組み立てて行きます〇左右のキャブレターボディを合体させて、フロートバルブの調整が終われば、キャブレターOH完了です！OHしたキャブレターを車体に装着後、暖気運転を行ない症状が無くなっているのを確認、最後にエアスクリューの調整を行い、MC21メンテナンス完了となります〇明日で2月も最終日3月も引き続き頑張って作業して行きます！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
