NSR250R【MC18 MC21 MC28】を中心としたオリジナルパーツ開発やレース活動、チューニングショップ[T2Racing]ブログです。
こんにちは、ことじです〇引き続き和歌山県O様のMC28、OH作業を進めて行きます。トランスミッション周辺の組み立て準備をします。クラッチはT2Racing製強化クラッチキット、クラッチレバーは新販売のモトトロン製レーシングクラッチレバーEVO-Rを装着します〇各ギアをケースに組み込んでRカバーを装着、新品のクラッチインナー･アウターをT2製クラッチセンターホルダーを使用して規定トルクで取り付けて行きます。最後にクラッチカバーを装着して、T/M周 辺の組み立て作業完了です〇綺麗になったフライホイールにT2R製チタンエンジンストッパーリンク、ISA製フロントスプロケットを装着してジェネレーター側も組み立て完了しました〇明日も引き続き作業進めて行きます！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです！引き続き和歌山県O様のMC28車体フルOHを進めて行きます 〇エンジンの組み立て作業、各シールの位置をしっかり合わせて、OHしたクランクをクランクケースに収めました〇新しいエンジンマウントを使用してフレームにエンジンを載せて行きます。ピストン周辺を準備していきます。再メッキしたシリンダーを組み立てていきます。綺麗なクロスハッチは見ていて気持ちが良いですね😊前後シリンダーの高さ調整をしっかり行い、ピストン周辺を組み立てて本日の作業完了となります！世間も通常営業に戻りましたので、引き続き作業頑張って行きます〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇お盆休みも気が付けば最終日、週明けからも気持ちよく作業出来るように、店舗前の草むしりと掃除からスタートです。OH作業中の和歌山県O様のMC28、前後ブレーキのOHを進めます。使用するブレーキパッドはベスラ製、低温域から効力が良いSDタイプを装着しました〇先にOHしたフロントフォークを装着、各種スイッチもセットしていきます。OHした前後ブレーキにリアインナーフェンダー等を装着して行きます。かなりバイクの形になって来ました〇最後にOH依頼のクランクを点検して、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇引き続き和歌山県O様のMC28車体フルOHを進めて行きます！準備が出来たフレームとプロアームに、OHしたリアサスを装着して組み立てて行きます〇NSRで唯一の液晶メーター、表示は問題有りませんでしたが、経年劣化により変色もありましたので、新品液晶に交換しました〇綺麗にしたメーターとメインハーネスを装着して、本日の作業は終了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇和歌山県O様のMC28、パーツの洗浄が完了しましたので、組み立て作業を進めて行きます！先ずはフロントフォークの組み立てからスタートです。新品のブッシュにオイルシール、アルマイトの腐食があったフォークアウターもウェットブラストで綺麗に仕上げました〇油面調整をしっかり行い、フロントフォークのOH完了です〇プロアーム周辺を組み立てます。新品のリアアクスルベアリングを組み込んだハブをプロアームへ装着しました。もちろんプロアームも綺麗に洗浄済みです〇フレーム側のステムベアリングも新品交換して組み付け、フレームとプロアームを合体させる準備を整えて、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇本日はこちらのMC21ロスマンズ、大阪府N様からのご依頼でメンテナンスを進めて行きます！元々はキャブレターのオーバーフロー対応で相談頂いていたのですが、前後足廻りを含めメンテナンスをご希望との事でしたので、先ずは相談頂いた箇所を中心に点検･見積もり作業を行って行きました〇一通り点検出来ましたので、部品入荷次第進めて行きたいと思います😊車両点検後は、現在OH作業中の和歌山県O様の洗浄作業の続きです！時間が掛かりましたが、ほぼ全てのパーツ洗浄が完了しましたので、明日から組み立て作業を進めて行きます〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇こちらのT2R2号機、修復作業を行っておりましたが、全ての準備が整いましたので、仕上げて行きます！今回の大きな損傷箇所は右側のブレーキ廻り、ステップ周辺となります。少し曲がってしまったセパハンは、左右セットで交換、フロントブレーキは引き続きアコサット製ラジアルポンプマスターに交換して行きます。ステップはベビーフェイスとのコラボステップで、 フロントステップキットを装着します。ハンドル･ステップ廻りの装着が完了しました〇チャンバーはT2Racing製の最高峰、ファクトリーチャンバーを装着して行きます！チタンの溶接が綺麗です😍レーシングラジエターの装着後各油脂類のチェックを行います。2号機については暫く走行予定は有りませんが、予備機として来月の鈴鹿の走行に合わせてキャブレターのセットを変更していきます。エンジン始動からシャシダイでの走行テストまで進めて問題有りませんでしたので、マシンの保管準備を進めて本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇電装系を中心としたメンテナンスで作業中の大阪府Y様のMC28、車体からメインハーネス等取り外せましたので、組み立て準備をして行きます！新品メインハーネスにプロテック製ギアポジションインジケーター、T2製ファクトリープーリーキットやプラグを交換して行きます〇メインハーネスを通した後、RCバルブサーボにファクトリープーリーキットを装着して、各カプラーを繋いで行きました。ファクトリープーリーキットには専用ワイドプーリーが装着されてます。エンジン始動確認後、RCバルブの全開調整まで完了！キルスイッチも部品交換でピカピカです〇シャシダイにて走行テスト、ギアポジションインジケーターの動作チェック等を行い、純正カウルを戻せばMC28メンテナンス完了となります✌️明日からはOHの洗浄作業を進めて行きますねーではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇本日は大阪府Y様のMC28、電装系を中心としたメンテナンスを進めて行きます！今回はメインハーネスの引き直しを行うので、RCバルブサーボモーターやその他不要な部品を外して行きました〇取り外したメインハーネスとRCバルブサーボ周辺パーツ、今のところ問題が出ている訳ではありませんが、今後の事も考えてのメンテナンスですね(*^^*)最後にMC18-89のクランクを点検して、本日の作業完了となります！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇本日はこちらのレーサーマシン、滋賀県K様のMC21をメンテナンスして行きます。メンテナンス内容はNSR専用点火装置、VTSのシフター点検でしたが、キャブレターのオーバーフローが見つかりましたので、急遽フロートバルブシートの打ち替えを行いました〇打ち替え後はオーバーフロー点検をしっかり行い、車両へ戻します。シャシダイで実際にエンジンを回して、走行状態を再現しますオーバーフローの点検と、シフターの点検を行い、最後にカウルを戻してMC21メンテナンス完了となります〇残りの時間で注文頂いたHEL製ブレーキホースを製作して、本日の作業完了となります！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
T2Rオリジナルレーシング傘購入希望者募集！！みなさまこんにちは。事務員のハナヤンです。このたび、イベント会場やサーキットで活躍する「T2Racingオリジナルレーシング傘」の数量限定にて製作することとなりました！今回は、ご購入希望者数を確認したうえで製作数量を決定するためご予約（購入希望者）を募集いたします！数量限定での販売を予定しておりますので、ご希望の方はネットショップよりご予約をお願いいたします。皆さまからのたくさんのご予約をお待ちしております！予約受付期間 ２０２６年８月２日（ 日 ）２３時５９分まで※予約受付終了後に製作を開始いたしますので2026年8月末頃の発送を予定しております。※受注生産商品のため、すぐにお届けすることはできません。あらかじめご了承ください。※本商品は単独発送となります。他の商品とは一緒にカートへ入れず、別々にご注文いただきますようお願いいたします。仕様サイズ ： ７５ｃｍジャンプ 全長 約１０１ｃｍ 直径 約１５０ｃｍ材質 ： 生地 ポリエステル１００％ 親骨 / フレーム カーボンファイバーフレーム・持ち手・石突き色 ： ブラック【 ご使用上の注意 】・強風時には使用しないでください。故障の原因となる事があります。・製品には尖った部分があります。常に周囲の安全を確認してください。・ステッキ代わりや、振り回したり、投げたりしないでください。・雨天時使用後は必ず陰干しされるようにお願いします。※画像は合成によるプリントイメージになります。※傘の仕様上、面の繋がる箇所は最大１ｃｍ程、デザインのズレが発生しますのでご了承ください。ご注文（ご予約）はこちらから↓【 予約 】T2Rオリジナルレーシング傘 [ 2026 ] t2-r.ocnk.net24,800円商品を見る
こんにちは、ことじです〇珍しい赤ロスマンズのマシン、以前エンジンOHと外装のカスタムをさせて頂いた兵庫県I様のMC28となります。今回は点検とメンテナンスで作業を進めて行きます！点検内容はハイビームの不灯、社外カウルとセットのライトが点灯しないとの事で、スイッチからメインハーネスまでしっかり点検して行きます。原因はハイビームリ レーの故障とわかりましたので、新品部品に交換して無事に4灯とも点灯しました〇その他簡単なメンテナンスを行い、MC28点検･メンテナンス完了となります〇ズラっと並んだパーツ類、これはNSR250のクランクOHで使用する大端ベアリング保持器とスラストワッシャーになります。ハイパーモリショットによる表面処理を施した後、更に表面改質(WPC処理)を行うことで摩擦･摩耗特性を大幅に向上させています！そして表面処理パーツを使うべく、OH依頼のクランクが届きましたので、分解点検を行い、本日の作業完了です〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇先日エンジン単体OHが終わった京都府K様、追加でキャブレターのOH作業も依頼頂きましたので、早速OHしていきます！キャブレターはMC18-88のTA10、先ずは各部を点検しながらバラして行きます。点検しながら気付いたのですが、このキャブレターは恐らくレーサー車両で使用されていたみたいですね😅全てのパーツ洗浄が終わりましたので、今回もキースター製燃調キットを用意して組み立て準備を行います〇オーバーフロー対策として、バルブシートもT2製に交換後、各ジェット類を装着して油面調整もしっかり行います〇左右のボディを連結、オーバーフロー点検を行いTA10キャブレターのOH完了となります！猛暑日が続いていますが、夏バテしないように頑張って行きましょう〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇少し前からお預かりしていた、京都府K様のMC18-88エンジン単体OH、部品が揃いましたので、組み立てて行きます！OHしたクランクが綺麗に洗浄したクランクケースに収まりました〇ピストン周辺を組んで行きます！ピストンやピストンリングも新品交換、前後シリンダーの高さをしっかり調整して、シリンダーヘッドを規定トルクで締め付けてピストン周辺の組み立て完了です〇トランスミッション周辺を組んで行きます。今回はノーマルチャンバー仕様との事でしたので、クラッチはT2R製湿式クラッチセットを、ウォーターポンプギアも交換して行きます〇クラッチアウターをT2製専用工具でしっかり締め付けて、クラッチを装着して行きます。Rカバーを装着後にジェネレーター周辺を組み立てて、MC18-88エンジン単体OH完了となります〇明日はキャブレターをOHして行きます！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇今年の春頃から調子の悪かった作業場のエアコンですが、今年の猛暑に耐えきれないと判断して交換する事になりました！新しいエアコンでしっかり温度管理をしながら、引き続きNSRをメンテナンスしていきたいと思います😊ずらっと並んだT2R製ワークスプレッシャープレート、少し前からバックオーダーとなってましたが、再入荷しましたので検 品作業を行って行きました！こちらのプレッシャープレートは見た目だけでなく、軽量化に加え表面に硬質アルマイト処理を施す事により耐久性もかなりアップしていますので、これからも長く乗ろうと思っているオーナーには是非装着して貰いたいパーツとなります〇今なら即納出来ますので、是非ネットショップを覗いて見て下さいね😊そしてOH依頼で連絡頂いていたMC18のフロントフォークが届きましたので、早速バラして点検して行きます！OHに問題無いとわかりましたので、各ブッシュやシールを新品交換、注文頂いた仕様に調整して、OH完了となります〇残った時間でパーツの洗浄を行い、本日の作業完了となります！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇本日は和歌山県O様のMC28SPの車体フルOH、点検作業から進めて行きます！各部を点検しながらエンジンを降ろし終わりました。残りをフレームとプロアームをバラして大まかなバラし作業完了です〇最後にエンジンとフロントフォークを点検して、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです。車体フルOHで作業中の埼玉県S様のMC21、キャブレターのOHも完了しましたので仕上げて行きます〇OHしたキャブレターを車体に載せました。モトワイヤーにて新品モーターに交換済みのRCバルブサーボにワークスプーリー、もちろん全開調整していきます〇混合ガソリンで無事にエンジン始動、各部のチェックを行いながらシャシダイで走行テストを行って行きます〇走行テストも問題無くクリアして埼玉県S様のMC21車体フルOH完了となります〇最後にOH依頼で届いたMC18フロントフォークを分解点検して、本日の作業完了となります〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇引き続き埼玉県S様のMC21車体フルOHを進めて行きます！昨日組み込んだ前後ホイールと、冷却性能アップの為にT2R製1層ラジエターを装着しました。因みにチャンバーはJhaを装着しています〇FスプロケットはISAの15丁、チェーンはDID製ゴールドチェーンを装着しました〇キャブレターをOHして行きます！各部の状態を点検しながらバラバラにして行きます。キャブレターボディにも問題が無さそうでしたので、各パーツをしっかり洗浄して組み立て準備をして行きます〇各ジェット類を組み込んで左右のキャブレターを組み上げて行きます。エアソレノイドホースやフロートバルブシートも交換してますので、オーバーフロー点検を行い、キャブレターOH完了となります〇完成までもう少し！頑張って作業して行きます〇ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです。引き続き埼玉県S様のMC21、車体フルOHを進めていきます〇T2製シリコンラジエターホースはブラックを装着しました！NSR250の持病でもあるオイルポンプシールの脱落を未然に防ぐ為交換、オイルタンクのジョイントホースも新品に交換しています〇お次はホイール、エアバルブはNEX製を装着、前後ホイールベアリングも新品交換してダンロップ製ハイグリップタイヤのQ5を装着しました〇最後にOHの依頼を頂いたTZRクランク、今回はSPモデルのクランクを点検して、本日の作業完了となります！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
こんにちは、ことじです〇引き続き埼玉県S様のMC21、車体フルOHを進めて行きます！エンジン搭載まで進んだのでメインハーネスやPGM、メーター周りを装着して行きます〇T/M周辺の組み立てに入ります。社外チャンバー装着ですので、滑り防止の為クラッチはT2R製の強化湿式クラッチキットを装着。強化クラッチて重くなるクラッチレバー対策に、モトトロン製レーシングクラッチレバーに乾式クラッチワイヤーステー、湿式クラッチワイヤーを組み合わせます。もちろんRCバルブワークスプーリーにウォーターポンプギアも装着して行きます〇クラッチセンターホルダーでしっかりトルクを管理して強化クラッチをセット、綺麗になったRカバーを装着すれば、T/M周辺の組み立て完了となります〇最後にネットショップから注文頂いたHEL製メッシュブレーキホースを製作して、本日の作業完了となります！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー
