冷蔵庫の故障～
床の腐食～
サーモ水栓交換～
と来て
年末の大騒ぎのもう一つに、
車の、
ボンネット塗装
https://ameblo.jp/t-are/entry-12415303510.html
屋根ラッピング
https://ameblo.jp/t-are/entry-12428147123.html
がございました。
まぁ、なんとかうまくまとまり
やれやれやっと落ち着いたと思った今日この頃でした。
しかし、その車、
停止状態から発進しようと
アクセルを踏み込んだとたん
「ダダダダダ！」と異音が発生！
実は、ずいぶん前から症状は出ていたのですが、
ココに来てひどくなっています。
はぁ(*´Д｀)=３
この車、
ミッションはＣＶＴ（無段変速）でございます。
ＣＶＴ
以前、
知り合いの修理工場社長に相談したら、
「リビルド（再生品）のミッションを
手配して乗せ換えるとして～
まぁ３０～４０万円くらいかな～？」
ってサ。
・
・
・
・
・
久々だったよ、
おかしくもないコトで笑ったのは・・。
でね、
せめてオートマチックフルード（オイル）
を交換してやろうと思って調べてたら。
こいつメッチャええんちゃう？
っていうヤツがあった。
ＣＶＴから出る、
ゴゴゴやガガガの原因は
“スターティングクラッチ”に固着した不純物だそうな。
その不純物を除去する成分が含まれていて、
まさにメッチャええ仕事してくれそうなヤツがあるとのコト。
ちょっと暖かいお天気の日をねらって
作業を致します。
電動オイルポンプで、
上からサクサクっと抜いちゃいます。
エンジンオイルもそうだけど、
オイル交換って下から抜くと
全部抜けきらず古いオイルが残ってしまうんですよ。
バケツ一杯のフルードは、
恐ろしくまっくろくろすけ。
それに比べ、
新品のヤツは
なんてキレイな色をしているんでしょう。
いちごゼリーみたいで美味しそう♪(〃▽〃)
上から抜けきっているから
下側のドレインキャップは外さなくても良いんだけど、
このドレインキャップには磁石が付いていて
鉄粉成分を回収してくれるから外します。
そして、
ドレインキャップをキレイキレイにして、
もと通りに装着。
注入マシーン（じょうご＆ホース）をセット。
美味しそうな新しいフルードを注入し、
スターティングクラッチのすり合わせ作業をして完了！
さぁ、
テストドライブ♪
き、消えた！！(ﾟOﾟ)
「ダダダダダ！」って言わんようになりはった！
長いこと悩んでいた症状が、
フルード一発で解消！！
こいつ
メッチャ、
いや
ゴッツええヤツやん！ヽ(*´∀｀)ノ